客車空調檢修工藝設計

趙 坤, 劉銘宇

(中車青島四方機車車輛股份有限公司, 山東 青島 266111)

隨著我國鐵路運輸行業快速發展,空調客車已經走入大眾生活[1],客車空調系統作為高速列車系統集成技術的十大配套系統之一,主要承擔車廂內溫度調節和空氣更新功能[2]。客車空調保證了整個列車車內的空氣質量,并在緊急情況下(故障、斷電、應急等)為列車提供緊急通風。目前,客運列車的空調系統設計主要分為分裝式、車頂單元集中式、集中式等三種模式[3]。分裝式結構設計是將空調壓縮機及冷凝系統設備安裝在車輛下部,將蒸發系統設備安裝在車頂部分,該分裝式結構極大程度上影響了空調系統的檢修工作。車下、車頂集中式均為模塊化設計,其設計更加合理結構更加緊湊,優化了客車空間,提升了空調檢修便捷度。目前,大部分客車空調普遍采用車頂單元式空調[4]。

近些年,國際市場業主對其采購的客運列車的質量要求和維護服務需求越來越高,這就要求在提高車輛新造質量的同時完善車輛全壽命周期的維修服務,以國外某項目客運車輛空調為例,設計了空調檢修的全部工藝流程,包括客車空調結構布局及工作原理介紹,空調檢修工藝流程設計,空調檢修的工藝過程,空調檢修的場地布局設計。

1 客車空調的結構布局及工作原理

1.1 客車空調結構布局

客車空調的結構布局如圖1所示,包括離心風機、軸流風機、電加熱、冷凝器、蒸發器、高壓系統(壓縮機、干燥過濾器、氣液分離器、等),每臺空調有兩套密封高壓冷卻系統,每套系統可以單獨運行,此時空調為半制冷或半制熱模式,兩套系統同時運行時此時空調為全制冷或全制熱模式,客車空調有除濕、制冷、制熱三種。……