中國跨境電商物流發展的現實、困境與對策

摘 要：目前的物流產業已經實現了信息化與智能化的轉型，跨境電商物流應運而生。跨境電商物流目前已經成為物流產業的全新發展趨勢，隨之出現了一系列的問題。我國跨境電商物流的發展進程較短，并且面臨現階段的物流發展難題與困境。因此，本文探討了中國跨境電商物流的發展趨勢以及發展困境，探析跨境電商物流的未來發展完善對策。

關鍵詞：跨境電商物流；發展困境；對策

一、大數據背景下跨境電商物流的發展現狀

1.快速的跨境電商物流發展

在電商貿易的實踐過程中，跨境電商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的電子商務平臺和在線交易平臺。跨境電商作為一種國際貿易新業態，是將傳統國際貿易加以網絡化、電子化，以電子技術和物流為主要手段，以商務為核心，把傳統的銷售、購物渠道轉移到網上，打破國家與地區有形無形的壁壘，因其能減少中間環節，節約成本等優勢，在全世界范圍內迅猛發展，并且促進了電商企業的經濟效益提升。

近年來，跨境電商行業迎來了爆發式增長。跨境電商物流成本占整個跨境電商的兩成到三成。如果中國跨境電商市場規模的增速能保持在現在的12%，預計到2025年，跨境電商市場達到22兆，跨境電商物流市場規模將達到4兆4100億。行業的進一步規范也促進了行業的正向有序發展。現階段的“一帶一路”建設實踐舉措已經全面得到了深入的推進，進而推動并且支撐了跨境電商的配套物流產業實現更蓬勃的發展。

2.城鄉居民日益增長的跨境電商消費需求

現階段的居民整體消費水平正在明顯獲得提升，城鄉地區的居民消費者針對物流產業的發展完善需求呈現全方位的普遍增長趨向。跨境電商物流在根本上能夠滿足更大限度內的產業消費需求，充分保障了物流行業領域的市場消費者能獲得更加全面周到的電商物流服務。跨境電商產業領域的現有消費需求總體具有快速增長的宏觀發展趨向，根源體現在各地消費者針對跨境電子商務的產品以及服務購買能力實現了優化提升。

3.跨境電商物流的宏觀政策支撐

在目前的狀況下，政府產業部門正在重點針對跨境電商物流的轉型完善過程提供全方位的財政資源扶持，旨在促進并且推動現階段的物流產業覆蓋范圍合理擴展，鞏固了跨境電商物流在全面發展中的物質基礎支撐。作為全新的市場轉型發展增長點而言，跨境電商企業目前已經獲得了來自宏觀產業政策的扶持引導，電商企業能夠享有法定限度內的稅收優惠等政策。國家近年來大力支持跨境電商發展，也出臺了很多相關政策支持跨境電商物流行業的發展，如中華人民共和國海關總署出臺的《關于跨境電子商務零售進出口商品監管事宜的公告》（公告〔2018〕194號）對跨境電子商務零售進出口商品有關監管事宜制定了詳細的規則。還有國家發改委《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》政策來深入推進解決口岸物流信息電子化、壓縮整體通關時間等問題。由此可見，跨境電商物流產業在當前時期階段的發展過程應當建立在宏觀政策以及市場機制的雙重作用的前提下。

二、大數據背景下跨境電商物流的主要發展困境

1.物流信息的實時性缺陷

目前的一個主要問題是跨境電商貨物物流信息實時傳遞存在明顯的弊端，其集中表現在跨境電商的物流信息共享平臺沒有得到完整的建立。延遲的物流配送信息將會造成物流配送的各個環節欠缺良好的互動響應性，還會對物流配送企業的服務質量構成不利的影響。物流配送的相關數據信息只有達到了實時更新的要求，才能全面滿足物流消費者。

電子商務的重要技術平臺目前已經構成了國際貿易賴以實現大規模擴展的保障，電子商務現有的創新發展速度也在趨向于全面得到加快。然而不應當忽視，跨境電子商務在呈現快速與迅猛發展的實踐背景下，電子商務的技術創新漏洞也在日益突出。電子商務能夠支撐跨境企業實現全方位的信息數據資源共享，但是企業如果未能做到正確利用電子商務的跨境貿易交流平臺，則會對于跨境企業埋下非常顯著的資金安全隱患。國際貿易企業現有的滯后發展理念將會對于外經貿的順利發展增加顯著障礙，并且造成了國際貿易企業存在長期未能得到提升的外貿市場份額。現階段的我國對外經貿企業普遍存在薄弱的技術創新實力，造成對外貿易企業沒有及時更新自身的外貿實施理念。在此種情況下，我國外貿企業就很難占據國際經貿市場中的優勢地位。國際貿易的安全隱患目前主要來自“互聯網+”的產業實踐技術創新，“互聯網+”在帶給企業寶貴外貿機遇的同時，也會顯著威脅到我國外貿企業的資金資源完整性。對外貿易企業對于網絡技術平臺應當給予科學適度的利用，否則就會帶給企業非常顯著的經濟效益以及成本資源損失。

2.較高的物流成本

事實上，我國的跨境電商物流成本是較高的。這主要源于跨境貨物存在運輸時間較長、涉及運輸環節較多等特點，原因具體包括以下幾個方面：一、較長的中間物流產業鏈與環節包括國內物流、國外物流與國外海關等。較長的物流產業鏈會直接導致跨境電商的物流配送時間要遠比國內物流時間長。二、匯率風險。我國跨境電商物流存在匯率風險，跨境貿易會出現匯率兌換問題。本國或者合作貿易國貨幣的增值或者貶值都會引起匯率的波動，從而進一步影響貨物物流交易的成本。如以盧布為例，從2022年起，盧布在兌換美元與人民幣時，出現了匯率的下降，導致了貨幣持續貶值。三、貨物損耗。一般情況下，消耗成本要占運輸總成本的30%～40%，無論是在正向還是逆向物流過程中，都會出現貨物的損壞。客觀原因包括一些不可抗力因素如暴雨、地震等極端天氣。主觀原因包括人為因素如貨物運送的員工在貨物裝載、中途保存、卸下過程中都會發生貨物的損耗。特別是我國運往一些較遠國家需要四十天左右，這樣運送成本更是大大增加。

3.較長的配送周期

我國跨境電商運輸與配送具有較長的周期。通過Focalprice調查顧客的滿意度發現，客戶對跨境電商物流非常不滿意，事實上，物流具有較長的周期是總也回避不了的問題。跨境貿易自身的特點決定其物流中的產業鏈環節是非常長的，此外，清關與商檢周期也比較漫長，這樣就使得我國跨境電商物流比國內電商物流具有較長的周期。

在跨境電商的物流實踐領域中，電子商務平臺的廣泛建設有益于我國對外貿易獲得更加穩步的深入發展，電子商務的外貿支撐技術平臺必須成為全面保障對外貿易發展的必要物質前提。目前針對電子商務的對外貿易信息傳輸平臺應當進行完善的建立，充分運用我國對外貿易中的電子商務模式來促進貿易資源的節約，提升了國際貿易的增長速度與水平。

4.逆向物流不確定性，大難度物流退換貨

跨境電商由于其特殊性，相比普通電商物流退換貨的不確定性和難度就更大了。逆向物流不確定性主要體現在：（1） 發生的時間和數量難以預料；（2） 發生的時間地點難以統一；（3） 在處理階段，流通貨物所需的物料數量和配比值問題。諸多復雜的因素都導致物流退貨難度極大。較為復雜的物流流通環節都讓退貨難這一問題不可避免。這一問題的出現造成物流消費者的貨物退換請求通常很難做到及時響應，進而引發了物流產業領域的消費者潛在不滿情緒和大量的消費糾紛。消費者一旦提出了對于現有貨物商品進行退換的請求，那么上述的退換貨物成本就會添加在整體的物流成本中，造成潛在性的物流交易成本轉移給廣大的市場消費者予以承擔。

我國跨境電商要實現退換貨物流是非常困難的。我國跨境電商具有眾多的物流環節，涵蓋了許多層面，整條物流鏈中的每個點都會出現退換貨物流，退換貨極大限制了跨境電商的發展。電子商務自身的特性導致退換貨的比例較長，不利于物流周期的縮短，從而使得貨品出現了質量問題，同時伴隨而來的是貨品丟失，使得海關與商檢風險進一步加大，同時也使配送地址出現錯誤等多方面的問題，進一步阻礙了退換貨物流的產生。

三、大數據背景下促進跨境電商物流發展的對策

近年來，跨境電商物流的業務運行實現過程正在與大數據的技術手段實現緊密的融合，從而驅動了跨境電商物流的現有產業技術實現創新。然而從總體的產業發展實踐角度來講，跨境電商物流的各個層面產業技術目前并未達到真正的完善程度，集中表現在滯后的物流配送信息傳遞與共享等。跨境電商企業針對物流信息傳遞以及物流商品的質量保障措施應當展開更加深入的探索研究，避免存在跨境電商物流的發展滯后性缺陷。具體而言，完善與發展現階段的跨境電商物流產業應當注重于如下的整改對策：

1.構建跨境電商物流的數據信息共享體系

更加穩定健康的跨境電商物流產業發展需要依靠電商物流的信息資源共享體系保障。因此，現階段跨境電商物流的信息共享體系亟待得到完整地建立并運用實時性的物流信息共享技術方法來維護物流產業的消費者權益。首先，跨境電商企業對于實時性的產品貨物配送數據信息應當進行必要的更新維護，切實防止存在電商物流的信息延遲傳送缺陷。其次，物流信息資源應當在跨境電商企業的范圍內得到更大程度的共享，增進電商物流企業之間的互動。大數據的關鍵技術特征體現在依靠網絡平臺手段來全面采集獲取各領域的信息數據資源，并且具有實時跟蹤獲取網絡信息資源的技術優勢。

目前，由于受到大數據給市場經濟各個產業領域帶來的明顯轉型影響，線上虛擬化的網絡技術平臺能夠融入貫穿在產業發展的實踐環節過程。針對跨境電商物流的發展進程而言，線上網絡平臺能夠確保全面支撐現階段的跨境電商物流實現平穩健康發展，有效節約了跨境電商物流系統的運行管理成本。跨境電商物流與大數據的線上平臺融合過程將會顯著推動原有的物流產業達到轉型效果，釋放了跨境電商物流市場中的潛在技術創新動力因素。跨境電商物流企業應通過構建物流資源的整合配置管理平臺來緊密結合跨境電商貨物生產、貨物存儲運輸、貨物包裝以及貨物配送過程并充分展現了跨境電商物流在大數據平臺支撐下的模式轉型效益。近年來，許多跨境電商企業正在致力于積極構建物流倉庫，結合物流倉庫與大數據的物流技術支撐手段來加快商品發貨速度并實現資源的節約。

2.優化配置跨境電商物流的實踐資源

跨境電商物流的產業發展資源必須得到共享，目前的跨境電商物流資源具有緊缺性，因此物流企業對于人力資源與時間資源都要進行合理的配置利用。在物流產業的完善轉型前提下，跨境電商物流的產業發展資源必須在更大的限度內得到合理的配置，有效保障跨境電商企業之間能夠全面共享物流配送的數據信息。各區域的物流路網布局應當統籌協調，推動達到區域化的路網布局平衡建設目標。

跨境電商樞紐以及大規模的物流產業園區也要得到廣泛的建立，充分展現出跨境電商物流產業的園區帶動效應。跨境電商物流現有的基礎設施以及硬件資源都要得到科學配置，跨境電商物流企業應當通過合理優化現階段的物流系統資源配置使用方式，推動了物流產業化的建設進程加快。因此關鍵性的完善整改措施就在于建立可視化與多元化的物流配送管理保障模式。現階段的跨境電商物流企業以及產業管理部門應當形成密切的配合關系，全面促進大數據下的跨境電商運營數據資源共享。

具有信息化特征的跨境電商物流服務模式應當得到大規模推廣，通過構建跨境電商物流的微信公眾平臺等重要舉措來達到全覆蓋的物流服務供給。例如，物流信息平臺應當包含多層面的系統組成部分，物流信息的共享平臺應當建立在云計算以及大數據的前提下。企業負責人員對于全方位的物流信息動態變化狀況需要給予必要的跟蹤監測，及時察覺現有的物流配送信息異常。電商物流企業的技術人員應當準確掌握貨物包裹所在的配送位置信息，充分運用大數據的網絡智能化終端來實現全方位的物流跟蹤監測。

3.增進電商物流企業的協同配合

跨境電商物流的完善發展過程不能缺少物流企業之間的緊密聯系互動，跨境電商物流的企業市場主體應當能夠達到更加緊密的配合與溝通，確保對于現有的物流產業鏈進行必要的健全。電商物流企業對于實時性的物流信息資源應當共享，充分依靠于云計算、大數據以及電商企業的物聯網支撐平臺來促進物流企業的互動程度加深。跨境物流企業應當形成更加緊密的整體，對于實時性的物流業務開展進程能夠進行密切的跟蹤，確保實現了全面整合物流配送資源的良好實施效果。

4.培養跨境電商物流的專業技術人才

跨境電商物流的專業技術人才以及物流管理人才目前仍然比較匱乏，從而造成了物流產業的發展規模以及發展速度受到了限制。在此前提下，跨境電商企業目前應著眼于增強人才培養力度以保證跨境電商物流產業技術人才的充足供應。具體可以從以下幾方面入手加強人才培養與技能培訓：

一是完善技能人才的監督考核體系。加強對人工操作中運輸、倉儲、裝卸等流程中的把關，力求提升操作人員的操作水準和信息化意識。二是注重跨境電商人才的培養。各級政府和學校應重視和加強跨境電子商務人才的培養工作，增加對電子商務應用研究的投入，鼓勵各大院校開設跨境電子商務課程，與國外有經驗的大學合作辦學。同時，高校特別是職業院校應搭建校企合作平臺，在實際操作中探索跨境電子商務的方式和經驗。三是提升監管的信息化水準，一般情況下，跨境電商的規模比較大，運輸距離長和跨度不等客觀原因都會造成監管上的疏忽和遺漏。針對此方面問題，在倉庫等重點工作區域安裝攝像頭、加強物流信息系統的自動化建設等。

四、結語

在中國大數據時代背景下，高效的物流配送將是對跨境電子商務發展的重要支撐。近年來，跨境電商物流的市場消費需求已經實現了平穩的增長，客觀上驅動了跨境電商物流的產業規模擴大。筆者客觀分析了目前跨境電商物流發展所面臨的困境，指出因物流配送距離長、時間長、逆向物流障礙等諸多因素都制約了跨境電商的發展。針對這一系列問題，物流企業應充分利用大數據等先進的技術手段來提高物流效率并實現跨境電商物流的信息數據共享。各企業間應加強協同合作、建立物流聯盟以實現資源整合和共同配送。同時，企業應注重跨境電商物流的專業人才培養，通過培養物流復合型人才、增強物流技術人員的專業技能來提高物流信息化水平等，從而提高跨境電商物流效率并提升跨境電商物流服務水平。

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作者簡介：曾璐（1993.12— ），女，漢族，湖南永州人，碩士研究生，講師，研究方向：國際貿易、貿易經濟。