插電式混合動力商用汽車的建模
2014-12-13 15:53:40
汽車文摘 2014年10期
插電式混合動力商用汽車的建模
降低污染物排放的最有效方法之一是使用混合動力作為汽車的驅動系統。開發了一個研究能夠減少污染物排放的最優策略的能量模型，并設計和控制插電式混合動力商用汽車及其不同設備。所開發的模型通過米蘭理工大學機械學院研發的PHEV的快速原型得到驗證。驗證模型將用來開發優化能量管理策略，以減少商用車的污染物排放，同時被用來研究車輛采用純“電動模式”或純“混合模式”的能源消耗，并與傳統柴油車進行比較。提出了多種混合模式的不同控制策略。通過這些控制策略的調整，不同工況下將得到不同結果。未來的工作將不僅局限于在車輛快速原型中開發相應的控制策略，還會將這些控制策略實際應用于實車試驗中，并從中發展得到更優的控制策略，以達到最大限度降低污染物排放的目標。
FerdinandoLuigiMapelliet al.Electric Vehicle Conference (IEVC),2012IEEEInternational,4-8 March 2012.
編譯：任貝
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