“1+X”證書制度下汽車技能人才培養(yǎng)模式研究

鄧宗岳

摘 要：“1+X”證書制度是我國(guó)落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的一項(xiàng)具體舉措。“雙元制”教育模式起源于德國(guó)，我國(guó)在20世紀(jì)80年代開始引進(jìn)和借鑒。沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院中德學(xué)院對(duì)兩種人才培養(yǎng)模式都進(jìn)行了具體實(shí)踐。為探索兩種教育模式在人才培養(yǎng)上的異同，文章以汽車技能人才的培養(yǎng)為例，對(duì)兩種教育模式進(jìn)行了內(nèi)涵的分析類比，發(fā)現(xiàn)兩者的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，以此更好地促進(jìn)“1+X”證書制度賦能職業(yè)教育發(fā)展。

關(guān)鍵詞：雙元制；“1+X”證書制度；人才培養(yǎng)

A Study on the Cultivation Mode of Automotive Skills Talents

under the “1+X” Certificate System

——Comparison with the Connotation of the “Dual System” Cultivation Mode

Deng Zongyue

（Sino-German Institute，Shenyang Vocational and Technical College，Shenyang 110045）

Abstract： The “1+X” certificate system is a specific measure implemented in China based on the “National Vocational Education Reform Implementation Plan”.The “dual system” education model originated in Germany and was introduced and adapted by China in the 1980s.The Sino-German Institute of Shenyang Vocational and Technical College has conducted specific practices for both talent cultivation models.In order to explore the similarities and differences between the two educational models in talent cultivation，the article takes the cultivation of automotive skills talents as an example，and conducts a comparative analysis of the connotation of the two educational models，discovering their similarities and differences，so as to better promote the development of vocational education empowered by the “1+X” certificate system.

Key words：Dual system;“1+X” certificate system;Talent cultivation

“雙元制”教育被認(rèn)為是德國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的加速器，通過這種教育模式培養(yǎng)了大批應(yīng)用型高技能人才，支撐起德國(guó)制造的高質(zhì)量和高品質(zhì)。“雙元制”教育在德國(guó)于上世紀(jì)30年代就已接近成熟，中國(guó)早在80年代就開始引進(jìn)和借鑒“雙元制”教育，其可以說是久負(fù)盛名。［1］而“1+X”證書制度是我國(guó)落實(shí)2019年出臺(tái)的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的具體舉措，是一個(gè)新生的事物。該項(xiàng)制度建立的背景是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式深度調(diào)整的新階段，各行業(yè)對(duì)技能技術(shù)人才需求越來越高越來越迫切。［2］因此，必須提升職業(yè)教育的質(zhì)量，破解傳統(tǒng)職業(yè)教育模式存在的教學(xué)與實(shí)際相脫離的難題，通過將教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)接，滿足工業(yè)4.0時(shí)代企業(yè)對(duì)人才的需求。

沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院中德學(xué)院與華晨寶馬汽車有限公司合作開展“雙元制”新型職業(yè)教育項(xiàng)目。該項(xiàng)目的人才培養(yǎng)按照“雙元制”教育的模式，校企雙方共同培養(yǎng)學(xué)生，大二開始學(xué)生以學(xué)徒的身份在企業(yè)的培訓(xùn)中心和學(xué)校進(jìn)行交替學(xué)習(xí)，從大三開始進(jìn)入企業(yè)的實(shí)際崗位進(jìn)行跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。隨著我國(guó)職業(yè)教育改革的逐步深入，社會(huì)對(duì)職業(yè)教育提出了更高的要求，為切實(shí)提高職業(yè)院校對(duì)復(fù)合型技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量，國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案提出在職業(yè)院校開展“1+X”證書制度改革。［3］沈陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院成為汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度改革首批試點(diǎn)院校。如何在現(xiàn)有模式基礎(chǔ)上推進(jìn)“1+X”證書制度改革并結(jié)合兩種人才培養(yǎng)模式的優(yōu)點(diǎn)提高汽車技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，就需要對(duì)兩種模式下汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)涵以及兩者之間的區(qū)別與聯(lián)系進(jìn)行深入研究。

一、“1+X”證書制度與“雙元制”教育在汽車技能人才培養(yǎng)上的相同點(diǎn)

（一）提高汽車技能人才崗位實(shí)踐能力的目標(biāo)一致

兩種培養(yǎng)模式都能夠提高職業(yè)教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量，主要通過不斷提高學(xué)生的實(shí)踐能力來培養(yǎng)復(fù)合型、同時(shí)具備理論和實(shí)踐能力的高技能人才。職業(yè)院校傳統(tǒng)的汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)模式是先理論后實(shí)踐，而且普遍重理論輕實(shí)踐，實(shí)踐項(xiàng)目也經(jīng)常是一成不變的。這樣造成的結(jié)果就是學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)缺乏興趣，在進(jìn)行實(shí)踐課程和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)缺乏先進(jìn)性，跟不上社會(huì)及企業(yè)技術(shù)快速更新?lián)Q代的步伐。［4］

職業(yè)教育培養(yǎng)人才的目標(biāo)是為區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)提供能滿足崗位需求的技能人才。因此，只重視理論教學(xué)而忽略技能學(xué)習(xí)的教育方式，不能滿足現(xiàn)代智能制造時(shí)代下汽車企業(yè)對(duì)技能人才的需求。盡管兩種教育模式提出的背景和時(shí)間都不一樣，但兩者都是為了提高技能人才的實(shí)踐能力，適應(yīng)崗位的能力。“雙元制”教育重視企業(yè)的作用，在學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)理論后要立即到企業(yè)接受實(shí)踐的鍛煉，然后再回到學(xué)校學(xué)習(xí)。通過這樣校企交替學(xué)習(xí)的方式不斷提高學(xué)生適應(yīng)崗位的能力。“1+X”證書制度是將職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)融入課程中，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)接，也就是在這種模式下課堂所教即為崗位所需，這無(wú)疑也提高了學(xué)生的實(shí)踐能力，進(jìn)而提升汽車專業(yè)技能人才的質(zhì)量。［5］

（二）都能夠縮短學(xué)生進(jìn)入崗位的時(shí)間，加快學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)崗位的速度

采取“雙元制”教育的學(xué)生，第一年在學(xué)校進(jìn)行公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)。第二年開始在學(xué)校和企業(yè)間的交替學(xué)習(xí)，學(xué)校和企業(yè)通力合作，學(xué)校注重專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，企業(yè)注重崗位所需專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)和在真實(shí)企業(yè)環(huán)境下的培養(yǎng)，學(xué)生快速熟悉企業(yè)文化、崗位性質(zhì)以及工作內(nèi)容。進(jìn)入第三年之后，學(xué)生就可以直接進(jìn)入崗位進(jìn)行跟崗實(shí)習(xí)，鍛煉崗位所需的實(shí)際能力。通過這樣的培養(yǎng)，在學(xué)生畢業(yè)之初，與企業(yè)簽訂正式合同之時(shí)，學(xué)生就已經(jīng)具備正式員工的能力，可直接進(jìn)入崗位。

“1+X”證書制度教育模式，雖未強(qiáng)調(diào)學(xué)生在企業(yè)實(shí)際崗位上的實(shí)踐。但是同樣能夠加速學(xué)生適應(yīng)崗位的速度。因?yàn)椤?+X”證書制度強(qiáng)調(diào)的是所教即為崗位所需，教學(xué)的內(nèi)容就是崗位職業(yè)能力的需求。“1+X”證書不是由院校頒發(fā)，而是引入了第三方即培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織來進(jìn)行職業(yè)技能等級(jí)證書的設(shè)計(jì)和頒發(fā)。［6］評(píng)價(jià)組織的重要作用就是根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和社會(huì)崗位的需求來開發(fā)設(shè)計(jì)職業(yè)資格證書。培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織起到了聯(lián)系院校和企業(yè)的橋梁作用，院校多年來習(xí)慣了按照教科書進(jìn)行理論教學(xué)，實(shí)踐項(xiàng)目也經(jīng)常是一成不變的，存在著學(xué)生所學(xué)和崗位所需脫節(jié)的問題。培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織聯(lián)合行業(yè)和企業(yè)，根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并形成相關(guān)職業(yè)技能等級(jí)證書考試制度。“1+X”證書制度不是簡(jiǎn)單的考證，核心是在教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容的改革，強(qiáng)調(diào)教學(xué)與實(shí)際需求相對(duì)接，不再按照教材照本宣科，而是要按照職業(yè)技能進(jìn)行教學(xué)。［7］

（三）都強(qiáng)調(diào)校企合作，重視發(fā)揮企業(yè)的力量

“雙元制”教育包含兩“元”，其中一元是職業(yè)院校，另外一元就是企業(yè)，其把企業(yè)視為不可或缺的一元，在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的過程中扮演了主要角色。學(xué)生作為學(xué)徒的身份要在企業(yè)度過一大半的時(shí)間，企業(yè)也是學(xué)生重要的學(xué)習(xí)場(chǎng)所，在這里不光能學(xué)習(xí)崗位需要的實(shí)踐能力，還能夠逐漸培養(yǎng)崗位職業(yè)精神。在“雙元制”教育培養(yǎng)模式下職業(yè)院校主要向?qū)W生傳授普通文化知識(shí)和專業(yè)基礎(chǔ)理論，剩下大部分時(shí)間學(xué)生作為學(xué)徒在企業(yè)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際崗位需求和生產(chǎn)需求進(jìn)行針對(duì)性的技能訓(xùn)練。學(xué)生使用的是企業(yè)正在使用的設(shè)備，接觸的是企業(yè)生產(chǎn)最新的設(shè)備，并且以真實(shí)的生產(chǎn)性勞動(dòng)接受培訓(xùn)。同時(shí)職業(yè)院校在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)師資、教學(xué)時(shí)間安排上也要充分和企業(yè)溝通，來共同組織好“雙元制”教育的學(xué)員在院校和企業(yè)的輪流學(xué)習(xí)。［8］

汽車領(lǐng)域“1+X”證書制度在頂層設(shè)計(jì)時(shí)就非常重視企業(yè)的作用，在評(píng)價(jià)組織的專家隊(duì)伍中明確提出要有來自行業(yè)以及企業(yè)的專家，而且評(píng)價(jià)組織需要凝聚行業(yè)的龍頭企業(yè)，根據(jù)行業(yè)以及企業(yè)的需求來開發(fā)職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，在開展“1+X”證書具體的培訓(xùn)以及考核的時(shí)候，培訓(xùn)站點(diǎn)以及考核站點(diǎn)設(shè)置時(shí)候都要求有一定數(shù)量的企業(yè)師資。［9］

（四）都借鑒建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，注重理論聯(lián)系實(shí)際

兩種培養(yǎng)方式都認(rèn)為課堂教學(xué)的主人應(yīng)該是學(xué)生，在教學(xué)中都倡導(dǎo)行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)方法無(wú)論是任務(wù)驅(qū)動(dòng)還是項(xiàng)目導(dǎo)向，都反對(duì)以教師為中心的教授方式，而是以學(xué)生為中心。因?yàn)橹R(shí)不是簡(jiǎn)單地由老師到學(xué)生的傳遞，而是學(xué)生在自己已有經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上的主動(dòng)構(gòu)建。另外兩種教育方式都非常強(qiáng)調(diào)情景創(chuàng)設(shè)和協(xié)作學(xué)習(xí)。“雙元制”教育倡導(dǎo)的項(xiàng)目教學(xué)法打亂了傳統(tǒng)理論知識(shí)的章節(jié)順序，同時(shí)打破了傳統(tǒng)職業(yè)教育“先理論后實(shí)踐”的模式，通過設(shè)立符合真實(shí)工作任務(wù)的項(xiàng)目，讓學(xué)生在完成項(xiàng)目過程中主動(dòng)學(xué)習(xí)知識(shí)。這些經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的項(xiàng)目就是最好的學(xué)習(xí)情境，在完成項(xiàng)目時(shí)所分成的不同小組就強(qiáng)調(diào)了小組成員協(xié)作學(xué)習(xí)的必要性。

與此相同的是，“1+X”證書制度同樣顛覆了傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課程體系。［10］]傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課程體系主要包括職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課。其中職業(yè)技能理論課程分布在第二到第四學(xué)期，課程主要包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車電氣設(shè)備等。而在考取汽車運(yùn)用與維修證書中的汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊證書時(shí)需要用到以上課程中的內(nèi)容，因此必須突破傳統(tǒng)的先理論后實(shí)踐的教學(xué)模式，進(jìn)行課程體系的重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程的交叉融合。在教學(xué)形式上也采用分組輪換的形式開展實(shí)訓(xùn)，充分利用實(shí)訓(xùn)設(shè)備。同時(shí)，通過設(shè)定小組長(zhǎng)或助教的形式，以學(xué)生互助講解的形式，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。

二、 “1+X”證書制度與“雙元制”教育在汽車技能人才培養(yǎng)上的不同點(diǎn)

（一）學(xué)生職業(yè)能力的適用范圍不同

“雙元制”教育模式下的人才培養(yǎng)方案是由學(xué)校和企業(yè)共同制定，學(xué)生崗位實(shí)踐能力的形成也主要依靠企業(yè)的培訓(xùn)中心和真實(shí)崗位，因此通過這種教育模式培養(yǎng)的學(xué)生非常適合與學(xué)校開展定向合作的企業(yè)的需求。而“1+X”證書制度下的汽車運(yùn)用與維修人才培養(yǎng)，不強(qiáng)調(diào)某一品牌汽車的定向合作與培養(yǎng)，技能人才的培養(yǎng)主要依據(jù)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織根據(jù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，職業(yè)評(píng)價(jià)組織需要綜合考慮汽車領(lǐng)域內(nèi)的不同崗位需求以及各主機(jī)廠、售后企業(yè)的要求，因此“1+X”證書制度下的人才培養(yǎng)更加具有全面性和通用性。而且汽車領(lǐng)域的“1+X”證書制度采用了初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三種不同等級(jí)的證書，來適應(yīng)職業(yè)教育里不同層次學(xué)校及學(xué)生的需求。［11］

（二）職業(yè)能力形成的場(chǎng)所或著力點(diǎn)不同

雖然“雙元制”教育模式下的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)和“1+X”證書制度下的汽車技能人才培養(yǎng)都強(qiáng)調(diào)企業(yè)的重要性。但是兩種教育模式下的職業(yè)能力形成的場(chǎng)所或著力點(diǎn)是不同的，“雙元制”教育模式著重依靠企業(yè)提高崗位實(shí)踐能力，“雙元制”教育最典型的特點(diǎn)就是學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)交替進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)校和企業(yè)是不可分割的兩個(gè)元。“雙元制”教育模式下的人才職業(yè)能力形成主要在企業(yè)養(yǎng)成，在院校的時(shí)間要少于在企業(yè)的時(shí)間，同時(shí)在學(xué)校期間主要學(xué)習(xí)相關(guān)基礎(chǔ)課程及專業(yè)理論知識(shí)；實(shí)踐能力的形成主要在企業(yè)。

“1+X”證書制度下學(xué)生職業(yè)能力形成的著力點(diǎn)在職業(yè)院校。“1+X”證書制度下的汽車運(yùn)用與維修人才培養(yǎng)同樣重視企業(yè)的作用，在師資方面強(qiáng)調(diào)必須有企業(yè)師資的參與。但是“1+X”證書制度下的汽車專業(yè)人才實(shí)踐能力的形成主要在學(xué)校完成。首先，通過書證融通的方式，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)接來保證日常教學(xué)所教即是考證時(shí)所考也即是將來從事職業(yè)時(shí)所需。其次，院校要保證充足的師資力量，職業(yè)院校的教師要滿足“雙師”的要求，同時(shí)還應(yīng)配備企業(yè)師資。再次，實(shí)訓(xùn)條件也要滿足實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開展的要求，不僅要有足夠的場(chǎng)地，還應(yīng)能夠滿足相應(yīng)證書模塊考試訓(xùn)練的需求。因此“1+X”證書制度下學(xué)生實(shí)踐能力的提高關(guān)鍵在于依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在院校得到切實(shí)的開展，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)良好地對(duì)接。

（三）對(duì)教師的要求不同

“雙元制”教育模式下教師需要開發(fā)項(xiàng)目化課程，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的教學(xué)方式，“1+X”證書制度下的教學(xué)過程也倡導(dǎo)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的教學(xué)方式。但是，“雙元制”教育模式下教學(xué)內(nèi)容更強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，專業(yè)教師仍然可以選擇自己專長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行教學(xué)。而汽車領(lǐng)域的“1+X”證書借鑒國(guó)際習(xí)慣使用的五大系統(tǒng)、十大模塊框架，這完全打亂了傳統(tǒng)的教學(xué)體系。以證書中的汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊為例，其需要結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)的中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車電氣設(shè)備的知識(shí)。這樣一來對(duì)教師的要求更高，如果按照考證模塊來進(jìn)行教學(xué)的話，需要教師對(duì)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重構(gòu)，不斷拓展專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。

另外，“雙元制”教育模式下，學(xué)生主要在院校接受公共基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)以及專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，專業(yè)實(shí)踐技能的提高可以在企業(yè)完成。“1+X”證書制度更強(qiáng)調(diào)書證融通，教學(xué)的過程也是實(shí)踐技能提升的過程。這就對(duì)院校教師的實(shí)訓(xùn)教學(xué)能力提出了更高的要求，因此教師必須與企業(yè)聯(lián)系更加緊密，不斷提高實(shí)際操作能力，指導(dǎo)學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

（四）“1+X”證書制度賦予了職業(yè)教育更高的職能

《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》第七條指出：“落實(shí)職業(yè)院校實(shí)施學(xué)歷教育與培訓(xùn)并舉的法定職責(zé)，按照育訓(xùn)結(jié)合、長(zhǎng)短結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合的要求，面對(duì)在校學(xué)生和全體社會(huì)成員開展職業(yè)培訓(xùn)。”傳統(tǒng)的職業(yè)教育更注重教書育人的功能，也就是主要完成學(xué)歷教育的任務(wù)。在職教改革的大潮中更加明確了職業(yè)教育培訓(xùn)的職責(zé)，也從法律層面上明確培訓(xùn)是職業(yè)院校和職業(yè)院校教師的法定職責(zé)，這樣也就對(duì)職業(yè)院校提出了更高的挑戰(zhàn)。職業(yè)技能等級(jí)證書是通過培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織銜接起院校和企業(yè)，培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織開發(fā)好職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范好實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，使得企業(yè)需求融合到課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計(jì)劃和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。職業(yè)院校在開展教學(xué)過程中也應(yīng)逐步推廣采用企業(yè)培訓(xùn)模式的教學(xué)方法，樹立教學(xué)與培訓(xùn)并舉的觀念。［12］教師還應(yīng)參加評(píng)價(jià)組織的培訓(xùn)考核認(rèn)證成為培訓(xùn)師，通過這種方式院校方可開展高質(zhì)量的培訓(xùn)，既能為學(xué)生提供教學(xué)還能能夠?yàn)樯鐣?huì)學(xué)員提供培訓(xùn)，完成好職業(yè)教育學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)的法定職責(zé)。

三、總結(jié)

通過對(duì)兩種教育模式進(jìn)行分析并比較兩者的異同，可以發(fā)現(xiàn)兩種教育模式都以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為基礎(chǔ)，注重理論聯(lián)系實(shí)際和借助企業(yè)的力量。最終的目標(biāo)也都是為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力，加快學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)崗位的速度，提高職業(yè)教育的質(zhì)量。但是也應(yīng)該看到，“雙元制”教育模式對(duì)合作企業(yè)的要求更高，需要區(qū)域內(nèi)有規(guī)模足夠的龍頭企業(yè)來行長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作。合作企業(yè)與職業(yè)院校互動(dòng)良好，共同配合完成雙元學(xué)習(xí)的順利轉(zhuǎn)換。而“1+X”證書制度對(duì)院校的要求更高，其中包括對(duì)院校教師的要求和院校實(shí)訓(xùn)條件的要求。教師要突破傳統(tǒng)的汽車四大部分劃分教學(xué)內(nèi)容的局限，僅僅精通其中某一部分內(nèi)容而其他部分不擅長(zhǎng)的現(xiàn)狀是無(wú)法順利開展“1+X”證書制度教育模式下的教學(xué)的。此外，還須提高教師的實(shí)踐能力，具有課證融通的能力，能夠?qū)⒆C書考核要求中的技能點(diǎn)融合到教學(xué)中課程的知識(shí)點(diǎn)中。“1+X”證書制度的開展，大大提高了實(shí)訓(xùn)課程的時(shí)間，院校實(shí)訓(xùn)設(shè)備及耗材要能夠保證日常教學(xué)還要保證順利開展考核。在兩種培養(yǎng)模式的對(duì)比分析下，能更深刻地掌握“1+X”證書制度的深刻內(nèi)涵。在培養(yǎng)汽車高技能人才的實(shí)踐中也可以結(jié)合兩種教育模式的優(yōu)點(diǎn)來切實(shí)提高職業(yè)教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足汽車維修崗位的人才需求。

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（責(zé)任編輯 陳潤(rùn)梅）