汽車降價潮持續中汽協呼吁“健康競爭”

雷珂馨

降價潮仍在繼續

東風系汽車從3月初開始，在湖北省開啟了“史上最強購車優惠季”活動，通過政企雙補貼的形式，向當地消費者提供限時購車的促銷優惠政策。此次的優惠涵蓋了包括東風日產、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、東風風神在內的眾多品牌，部分主力銷售車型的價格降幅最高可達9萬元，補貼力度為歷年來最大，受到無數當地消費者的熱捧。

到了3月中旬，不少車企紛紛加入降價潮，“車價補貼大戰”愈演愈烈。據中國商報記者不完全統計，截至目前，已有40多個汽車品牌、100多款車型推出降價活動，包括比亞迪、吉利、一汽、長安、豐田、奔馳、寶馬、凱迪拉克、北京現代等車企在內，優惠幅度在3萬元至10萬元不等。

此輪降價促銷潮補貼力度之大、車企數量之多、影響范圍之廣引起了市場端的密切關注和熱議。汽車行業為什么會爆發這場激烈的汽車“價格戰”？

中國汽車工業協會認為，近年來，新能源汽車不斷地擠占燃油車的市場份額，部分新能源車企為了提高市場競爭力，不斷下調市場銷售價格，降低了燃油車的產品力和市場競爭力，導致傳統燃油車面臨著銷量低迷、庫存處于高位的壓力。

中國汽車工業協會統計數據顯示，從庫存情況來看，2023年2月末汽車企業庫存為110.1萬輛，比月初增長6.8%，其中，乘用車庫存為86.5萬輛，比月初增長9%。中國汽車工業協會指出，在此背景下，部分車企為了清理庫存、回收成本，對部分燃油車型進行了大額促銷活動。……