凍梨運輸中的問題和銷售現(xiàn)狀

苑名巖?劉佳晴?劉田洋?宋思源

隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，凍梨有了一定的熱度，線上銷量也逐漸上漲。但國內(nèi)的食品冷鏈運輸仍存在一些問題，影響了線上凍梨市場的發(fā)展質(zhì)量。本文就凍梨的銷售與運輸兩方面進(jìn)行調(diào)研，分析目前運輸方面存在的問題并提出對策，以期為凍梨產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。

一、現(xiàn)狀分析

一千多年前，在東北地區(qū)的契丹人會將晚熟的梨收集起來，放在戶外，經(jīng)過自然冷凍后，梨的外表烏黑，外面有一層厚厚的冰層。現(xiàn)在，我國將這種冰凍后的梨，稱作為“凍梨”。經(jīng)查閱史書發(fā)現(xiàn)，早在北宋年間就有龐元英在《文昌雜錄》中記載凍梨的食用方式：“接伴使邪律筠取冷水浸，良久，冰皆外結(jié)。已而敲去，梨已融釋。”凍梨有醒酒解膩、止咳降噪、清熱利咽、促進(jìn)食欲、幫助消化等功效。凍梨的主要發(fā)源地在東北、內(nèi)蒙古、河北北部等地區(qū)，這里冬天氣溫很低，像天然的大冰箱，室外適宜自然冷凍凍梨，相比于深加工產(chǎn)品，加工手段簡單，營養(yǎng)損失少。

而當(dāng)下人們打開短視頻，看著各色各樣的美食，凍梨由于其烏黑的外觀，與其特有的食用方法，受到大眾的特別關(guān)注，這促使一部分人產(chǎn)生了食用凍梨的想法。隨著凍梨熱度的上漲，凍梨電商數(shù)量也在增加。與此同時，也浮現(xiàn)了一系列的問題。例如，凍梨在運輸中難以保證持續(xù)低溫，發(fā)生過變質(zhì)的投訴等。本文就凍梨的銷售與運輸兩方面進(jìn)行調(diào)查，分析目前運輸方面存在的問題并提出對策，旨在為凍梨產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。

二、凍梨運輸中的現(xiàn)狀

（一）凍梨運輸中的需求

1.運輸方式的選擇。在冷鏈運輸方面，成本較高，需求量較大，而普通運輸與之不同，大多是零售，需求量少。根據(jù)需求量和成本的不同，分為針對批發(fā)需求的超市群體類的冷鏈運輸和電商零售個人消費者的普通快遞運輸。

2.保證運輸?shù)乃俣取＠滏溸\輸方式是指公路、鐵路、水路、航空等運輸，也有多種運輸方式組成的綜合運輸方式。商家會選擇適合的運輸方式，保證以最快的速度送達(dá)商品。

3.冷鏈車的衛(wèi)生要求。每次運輸結(jié)束后，都要進(jìn)行車廂內(nèi)部的清潔，并進(jìn)行消毒，保證車廂內(nèi)部的干凈衛(wèi)生，同時，在卸貨過程中，要求工作人員全程佩戴口罩、手套與腳套，保證車廂內(nèi)食品的衛(wèi)生安全。

4.使用冷鏈系統(tǒng)。在冷鏈運輸中，最核心的就是對溫度的全程把控，有溫度監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)冷溫度監(jiān)測、在途實時監(jiān)控、超溫報警、卸貨溫度等幾個方面。工作人員會對車廂位置、溫度進(jìn)行實時監(jiān)控，保證運輸貨物的溫度要求；定時調(diào)取車廂內(nèi)的溫度記錄，及時了解貨物運輸過程中的溫度變化，提供貨物全程溫控記錄。

5.及時進(jìn)行檢查。在裝載貨物時，提前檢查貨物是否有破損、解凍，以保證貨物在出發(fā)前的質(zhì)量。定期對冷鏈車進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)制冷系統(tǒng)損壞，要及時進(jìn)行修理，以防止因溫度不適宜導(dǎo)致貨物出現(xiàn)的腐敗變質(zhì)，從而降低買賣雙方的損失。

6.做好售后服務(wù)。貨物到達(dá)目的地之后，首要任務(wù)就是清點貨物數(shù)量，查看是否丟失，一并做好記錄。在卸貨過程中，時刻要求工作人員輕拿輕放，保持穩(wěn)定的秩序，并派專門工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)督，保證貨物的質(zhì)量，安全送達(dá)客戶手中，并保管好回執(zhí)單，以便記錄售后信息。

（二）凍梨運輸中的問題

1.冷鏈運輸發(fā)展不全面。相較于國外的生鮮類食品運輸，有近90%的采用冷鏈運輸，而在國內(nèi)，冷鏈運輸僅占15%，斷鏈比例超過60%。這些問題不僅受限于本國的基本國情，還受限于大眾普遍缺乏冷鏈意識。更重要的是，我國地域遼闊，冷庫分布呈現(xiàn)區(qū)域性不均衡，雖然我國冷庫數(shù)量多，但人均卻不到發(fā)達(dá)國家的一半，加劇了資源失衡。局部供需不匹配和冷鏈運輸能力薄弱，導(dǎo)致企業(yè)倉儲能力并不能全面釋放，這反映出我國冷鏈運輸行業(yè)有很大的發(fā)展空間。

2.冷鏈運輸問題。我國的冷庫設(shè)備相對老舊，大部分儲藏設(shè)備功能不全，無法精準(zhǔn)控制溫度。冷鏈運輸?shù)膬?yōu)勢在于能夠?qū)崿F(xiàn)儲存、運輸和銷售全程低溫保存，但在實際中，工作人員由于操作不規(guī)范、管理不善等問題，導(dǎo)致運輸出現(xiàn)各種問題。第一，存在一些企業(yè)為了節(jié)約冷鏈物流的成本，間斷性地關(guān)閉制冷設(shè)備，造成冷鏈中斷。第二，冷鏈配套設(shè)施不健全，冷藏車無法開到冷庫中，未能實現(xiàn)全程冷鏈。這些情況，不僅影響了冷鏈物流的發(fā)展，也可能影響到食品的質(zhì)量與安全。

3.成本問題。冷鏈物流的成本相對較高，一般是普通物流價格的二倍。近幾年來，石油的價格不斷攀升，導(dǎo)致冷鏈物流的成本也不斷上漲。由于市場信息不對稱，很多經(jīng)銷商只能選用普通物流，從而限制了冷鏈物流的發(fā)展。普通物流的成本低，適用范圍比冷鏈物流要大，不適用于新鮮蔬菜水果、生鮮品、奶制品、肉制品等這類有低溫要求的冷藏儲存，行業(yè)要求較低。

4.變質(zhì)問題。各類蔬果、肉類、海鮮、冷飲等不同品類貨物，對儲藏溫度的要求也不一樣，而冷鏈車只能取一個溫度值，溫度過低可能會凍壞蔬果。如果運輸路途較長，車廂內(nèi)的溫度會趨于一個穩(wěn)定值，所有的食品都在這個溫度下保鮮、冷藏、冷凍，一旦發(fā)生斷鏈行為，細(xì)菌將加速繁殖。商品融化后再冷凍，不僅會導(dǎo)致食物變形，口感變差，還隱藏了生鮮食品變質(zhì)含有霉菌的事實。

（三） 凍梨運輸中的解決方法

1.對特定客戶選取不同的運輸方式。冷鏈運輸相較于普通運輸來說，成本較高，并且冷鏈運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備并未在所有地區(qū)普及，這就導(dǎo)致有些地區(qū)無法使用冷鏈運輸?shù)姆绞綄a(chǎn)品運輸?shù)娇蛻羰掷铩Ｒ虼耍谶\輸?shù)倪x取方面上采用普通運輸與冷鏈運輸相結(jié)合的方式，對于具有冷鏈運輸基礎(chǔ)設(shè)施的地區(qū)將采用冷鏈運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運輸，而對于未具有的地區(qū)將采用普通運輸?shù)姆绞剑瑫r會通過各種方法最大程度保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.形成冷鏈體系，提高冷鏈技術(shù)水平。建立生產(chǎn)、加工、分揀、倉儲、配送等一整套完整的冷鏈體系，保證各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合、緊密銜接，無斷鏈現(xiàn)象，確保運輸效率與質(zhì)量，從而降低運輸成本。冷鏈?zhǔn)称吩谶\輸過程中，各環(huán)節(jié)均運用先進(jìn)的技術(shù)，如真空預(yù)冷技術(shù)、動態(tài)監(jiān)控技術(shù)等，從而保證食品的質(zhì)量與安全。

3.降低運輸成本。對于個人消費者的購買，采取普通快遞運輸，以盡可能地降低運輸成本。對于需求量大的超市行業(yè)，采用冷鏈運輸，與冷鏈企業(yè)達(dá)成協(xié)議，保證運輸優(yōu)惠，以降低成本。冷藏車是靠發(fā)動機供電，以提供制冷功能。可以根據(jù)不同的貨物來設(shè)定不同的溫度，不能完全統(tǒng)一一個溫度，因此，可將溫度差大的商品，不放置在同一輛冷藏車，溫差小的，放在同一輛冷藏車，以減少用電，降低運輸成本。

4.降低變質(zhì)的風(fēng)險。在加工凍梨之前，要保證梨果的新鮮，無腐敗變質(zhì)現(xiàn)象，才能保證凍梨有較長的冷藏保存時間。在運輸前，要求對凍梨包裝時，減少磕碰，并保證密封，不會被氧化。保證保溫箱的質(zhì)量和干冰的量，從而降低凍梨變質(zhì)的風(fēng)險。

5.完善信息體系，提升客戶信用。當(dāng)前處于信息時代下，在產(chǎn)品從工廠到客戶的過程中，會存在著大量的信息。因此，可根據(jù)大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)建立一個完整的信息體系，在這個體系中可以查詢到運輸中的信息狀況，以此確保在產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時有章可循。通過信息的查詢精確到出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，及時地進(jìn)行改善與改正，保證產(chǎn)品到達(dá)客戶手中時的質(zhì)量。客戶不僅看重產(chǎn)品的質(zhì)量問題，還看重商家的信用。

三、凍梨的銷售現(xiàn)狀

（一）實地考察銷售情況

項目人員分別對市場、水果店、超市進(jìn)行調(diào)研，統(tǒng)計其進(jìn)價、售價以及商家對凍梨市場的行情的看法，以獲取真實可靠的一手?jǐn)?shù)據(jù)。在北方，少部分人會將自制的凍梨進(jìn)行銷售，大部分人會從批發(fā)市場購買后進(jìn)行銷售。本項目實地考察了哈爾濱地區(qū)的凍梨銷售情況，其售價一般為3.3元/斤，進(jìn)價為1.5元/斤，從而商家能獲得50%左右的利潤。

（二）問卷調(diào)查統(tǒng)計情況

本次調(diào)研主要以凍梨相關(guān)問題為主，以學(xué)生、在職人員、自由職業(yè)者、個體經(jīng)營者等人員為研究對象，從所在地區(qū)，購買途徑、頻率，凍梨的賣點、購買欲望以及購買平臺等多個問題出發(fā)，從而收集相關(guān)的數(shù)據(jù)與信息。調(diào)查共收回246份問卷。其中東北、華北、華東地區(qū)占比最多，分別占比28%、18%、17%。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大部分人都會在淘寶、拼多多等電商平臺進(jìn)行購買。大部分人都會在冬天購買凍梨，但也有部分人會在夏天購買凍梨。顧客在購買凍梨時，關(guān)注口感、價格、色澤、種類以及大小的居多。

（三）銷售平臺統(tǒng)計情況

通過分析固定統(tǒng)計報表中的數(shù)據(jù)，將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與整合，使其調(diào)查結(jié)果更加直觀。任何一個行業(yè)的發(fā)展在經(jīng)歷前期粗放型發(fā)展以后，都會逐步規(guī)范起來，并且不斷探索和嘗試新模式，最終形成市場的動態(tài)平衡狀態(tài)。在本次調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)購凍梨最常使用的平臺是淘寶，拼多多、美團(tuán)等電商平臺位于之后。本項目統(tǒng)計了2022年12月淘寶平臺凍梨產(chǎn)品電商數(shù)量分布區(qū)域比例，產(chǎn)地大部分集中在吉林、遼寧地區(qū)。

結(jié)語：

由于凍梨銷售渠道單一、市場輻射范圍小、損耗和倉儲成本高、整體效率比較低、冷鏈物流價格高等問題，項目對問題進(jìn)行分析，并提出具體可行的解決辦法。如今，傳統(tǒng)凍品行業(yè)雖如同一盤散沙，但近些年在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，居民的消費水平也在不斷提高，凍品行業(yè)有了更全面的發(fā)展。在轉(zhuǎn)型升級后，這些分散的行業(yè)格局將釋放更多的機會，并發(fā)揮更大的潛力，同時，項目要了解價格、銷量、需求度等指標(biāo)。將凍品線上與線下供應(yīng)鏈一體化，減少了中間流通環(huán)節(jié)，更節(jié)約了成本。據(jù)電子商務(wù)發(fā)展數(shù)據(jù)來看，電商取代傳統(tǒng)渠道是大趨勢，所以我們可以多關(guān)注凍品行業(yè)的電商平臺，緊跟時代趨勢。