大跨度鋼梁吊裝施工管理

陸 洋

（蘇州科信建設(shè)發(fā)展有限公司，江蘇 蘇州 215600）

0 引言

為完成大跨度鋼梁吊裝施工，組建了吊裝施工攻關(guān)小組。攻關(guān)小組根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)部分的深化設(shè)計(jì)圖紙、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》要求，制定了構(gòu)件吊裝施工工序、施工工藝。在方案制定過程中，借鑒了《淺談鋼結(jié)構(gòu)工程中的項(xiàng)目質(zhì)量管理》《吊裝工程的安全技術(shù)要點(diǎn)》《吊裝作業(yè)的安全措施》等文獻(xiàn)資料中解決問題的方法思路。本文針對(duì)吊裝起重設(shè)備選擇、施工管理進(jìn)行探討。

1 工程概況

高新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心項(xiàng)目，位于張家港市高新區(qū)塘橋鎮(zhèn)。本項(xiàng)目是張家港市高新區(qū)整體規(guī)劃其中的一個(gè)重要功能分區(qū)。服務(wù)中心環(huán)境空間開闊優(yōu)美，各向立面簡潔流暢，造型新穎美觀，莊重大方，富有時(shí)代氣息。努力創(chuàng)造“以人為本”，“與環(huán)境共生”的會(huì)展環(huán)境。結(jié)合建筑性質(zhì)和對(duì)大跨度空間的需求，高新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心建筑立面造型體現(xiàn)統(tǒng)一而富有現(xiàn)代感的高科技風(fēng)格。材料上采用玻璃、石材、掛板和鋁板的組合，結(jié)合屋頂大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架形成和諧統(tǒng)一的現(xiàn)代建筑形象。

服務(wù)中心建成后，將成為張家港市塘橋鎮(zhèn)的高新區(qū)，是特色鮮明，功能完備，高品位、高起點(diǎn)的標(biāo)志性建筑。擬建工程位于張家港市塘橋鎮(zhèn)境內(nèi)，場地西側(cè)為西環(huán)路，南側(cè)為大塘路。本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)性氣候，歷年平均氣溫15.1℃，極端最高氣溫41.2℃，極端最低氣溫負(fù)11.3℃。年平均降水量1 020.7mm，最大降水量1 748mm。

地質(zhì)情況：開挖范圍為第①層 雜質(zhì)土、第②層 粉質(zhì)粘土、第③層 粉質(zhì)粘土夾粉土、第④-1層粉土夾粉沙、第④-2 層粉砂夾粉土、第④-3層粉細(xì)沙、第⑤層 粉質(zhì)粘土、第⑥層 粉質(zhì)粘土夾粉土、第⑦層 粉細(xì)砂。勘測深度內(nèi)場地地下水可分為上層滯水層（85 高程2.78～4.24m，平均高程3.58m）和孔隙承壓水（埋深很深，對(duì)本工程無影響）。

本工程總建筑面積19 999.8m2，單層建筑面積3 000m2。建筑高度為24m。地下2層：平時(shí)為地下車庫及戰(zhàn)時(shí)人防物資倉庫；地上4 層：為辦公室、展廳及附屬用房。主體為鋼框架-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，鋼結(jié)構(gòu)部分框架柱主要采用箱型柱和鋼管柱，鋼梁主要為H 型鋼梁，建筑物寬度為54m，建筑高度為25m，樁基礎(chǔ)。主體圖紙已就位，二次深化設(shè)計(jì)量較大，外墻鋼結(jié)構(gòu)，裝飾幕墻，玻璃幕墻，鋼結(jié)構(gòu)屋面及電及智能化系統(tǒng)由專人負(fù)責(zé)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，隨施工進(jìn)度限期完成，以確保工期。

2 吊裝施工方案介紹

總體安裝順序?yàn)椋好繉愉撝惭b→主次鋼梁安裝→桁架樓層板等安裝，安裝從A 組向k 軸組織流水施工，施工順序可根據(jù)土建施工方向進(jìn)行調(diào)整。

2.1 施工特點(diǎn)和方案設(shè)計(jì)

因部分鋼梁長度大于30m，屬于超過一般規(guī)模危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。鋼架構(gòu)件長，重量大，選擇起重機(jī)及相關(guān)輔助吊具、吊裝結(jié)構(gòu)偏差控制，是本工程控制重點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)采用分層安裝，即安裝完成每層的鋼柱后及時(shí)安裝對(duì)應(yīng)層的鋼梁，在鋼梁完成后及時(shí)安裝對(duì)應(yīng)層的桁架樓承板，在完成下層的結(jié)構(gòu)后施工上層的結(jié)構(gòu)。

2.2 設(shè)備選擇

本工程鋼結(jié)構(gòu)（鋼柱、鋼梁等）根據(jù)吊裝構(gòu)件重量，采用500t 履帶式起重機(jī)直接吊裝。建筑物寬度約54m，一半為27m，500t 吊車寬9m，一半為4.5m，考慮離開建筑物的安全距離，吊車的回轉(zhuǎn)半徑考慮為34m 左右。鋼柱吊裝考慮吊點(diǎn)設(shè)置在鋼柱兩側(cè)的上下柱安裝連接用的耳板上，鋼絲繩高度考慮約1m 左右，根據(jù)上面數(shù)據(jù)鋼柱吊裝的最高高度為25（柱頂最高度）+0.2，（最小間隙）+1，（最小鋼絲繩長度）=26.2m。鋼柱部分最大重量約10.5t，考慮吊索具重量吊重約為11t 左右，考慮回轉(zhuǎn)半徑最大34m，考慮采用QUY300 型300t 履帶吊。鋼柱吊裝示意圖，如圖1 所示。當(dāng)回轉(zhuǎn)半徑為34m，主臂長度42m 時(shí),起重高度大約28m，起重能力為24.4t，能滿足鋼柱的起吊要求。鋼梁采用兩頭捆綁吊裝，其吊裝高度計(jì)算示意圖，如圖2 所示。同樣鋼梁部分最大分段重量約18.3t，考慮回轉(zhuǎn)半徑最大34m。考慮采用QUY500W 型500t 履帶吊。當(dāng)回轉(zhuǎn)半徑為34m，主臂長度54m 時(shí),起吊高度約38m，起重能力為42.5t，滿足鋼梁的起吊要求。

圖1 鋼柱吊裝示意圖

圖2 鋼梁吊裝高度計(jì)算示意圖

為了充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目資源、發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢，做好各種運(yùn)輸機(jī)械、大型吊裝機(jī)械及材料、構(gòu)配件、工具的調(diào)配工作，所有器械都必須在開工之前進(jìn)行檢查和調(diào)試，同時(shí)按方案規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)統(tǒng)計(jì)。在施工過程中，項(xiàng)目部設(shè)備管理人員應(yīng)隨時(shí)統(tǒng)計(jì)設(shè)備狀況的變化并及時(shí)匯總。

3 吊裝施工技術(shù)管理難點(diǎn)分析

3.1 吊車選用難點(diǎn)分析

本工程鋼梁主要為H 型梁，采用汽車吊進(jìn)行吊裝。每層平面內(nèi)可由中間向兩側(cè)安裝或兩側(cè)向中間安裝，高度上的吊裝由底層向高層順序。根據(jù)以往類似工程的經(jīng)驗(yàn)，鋼梁采用工廠分段制作，現(xiàn)場拼裝后整體吊裝，采用500t 履帶起重機(jī)“單機(jī)吊裝”，由于跨內(nèi)為地下室頂板，且內(nèi)部空間較小，不便于在跨內(nèi)進(jìn)行吊裝，故采用跨外吊裝的方式，且起重機(jī)站位應(yīng)避開外側(cè)地下室頂板位置。

3.2 吊裝工況難點(diǎn)分析

每層鋼柱的分段斷點(diǎn)在鋼梁上翼緣標(biāo)高上1.2m 左右。夾層鋼梁的最長構(gòu)件長度13.74m，最重的約為2.3t，吊裝標(biāo)高3.83m；二層鋼梁的最長構(gòu)件長度31.04m，最重的約為13.2t，吊裝標(biāo)高7.80m；三層鋼梁的最長構(gòu)件長度31.34m，最重的約為13.2t，吊裝標(biāo)高12.3m；四層鋼梁的最長構(gòu)件長度31.04m，最重的約為18.2t，吊裝標(biāo)高16.75m；屋面鋼梁的最長構(gòu)件長度16.04m，最重的約為3.2t，吊裝標(biāo)高25.0m。選用吊具與鋼絲繩，是否滿足吊裝需求，需核算后選用。

3.3 吊裝注意事項(xiàng)

地面要求:地面平整，堅(jiān)硬水平，履帶起重機(jī)站位地面做法：素土分層夯實(shí)（夯實(shí)系數(shù)≥0.94），+150 mm厚C20 素混凝土。吊裝指揮:吊裝作業(yè)的核心是指揮系統(tǒng)，也是施工安全管理的關(guān)鍵。應(yīng)在施工前成立吊裝管理小組。為作業(yè)制定指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場平面圖，落實(shí)現(xiàn)場分工和責(zé)任，使整個(gè)吊裝過程安全順利進(jìn)行；作為大型構(gòu)件的吊裝作業(yè)，必須制定一套細(xì)致的管理方法，每一位作業(yè)人員都需明確自己的責(zé)任分工，崗位指責(zé)、應(yīng)急預(yù)案，以保證作業(yè)順利；現(xiàn)場應(yīng)統(tǒng)一指揮，設(shè)主、副指揮員，兩者互相配合,全面把控現(xiàn)場情況。主副指揮使用對(duì)講機(jī)和手勢進(jìn)行溝通，主指揮和副指揮分別指揮兩臺(tái)吊車，隨時(shí)調(diào)整吊車的工作半徑和相對(duì)位置情況。吊裝：吊起50cm時(shí)停止提升，檢查無誤后方可繼續(xù)提升。

4 解決措施

4.1 鋼梁的運(yùn)輸、卸車及堆放

（1）鋼構(gòu)件直接運(yùn)輸至場地內(nèi)，采用500t 履帶起重機(jī)械卸車，放置在便于拼裝、吊裝的范圍內(nèi)。（2）堆放場地應(yīng)平整夯實(shí)，堆放時(shí)鋼構(gòu)件與地面之間應(yīng)有一定空隙。采用墊木放置在構(gòu)件側(cè)邊，構(gòu)件兩端（至端板200mm）及跨中位置均應(yīng)設(shè)置墊木，墊木的長、寬、高均不宜小于100mm。堆放高度不宜大于一層。（3）鋼構(gòu)件加工及堆放的場地做法：素土分層夯實(shí)（夯實(shí)系數(shù)0.94）+150mm C20 素混凝土。（4）進(jìn)場的車輛、設(shè)備應(yīng)按照方案規(guī)劃線路行駛、停靠，施工場地內(nèi)行進(jìn)方向宜設(shè)置交通標(biāo)志，施工現(xiàn)場內(nèi)行駛速度不應(yīng)高于25km/h。（5）構(gòu)件卸料應(yīng)遵守下列要求：有專人指揮吊裝作業(yè)，指揮及作業(yè)人員應(yīng)位于安全范圍；特種作業(yè)人員需持證上崗，所使用機(jī)械設(shè)備應(yīng)有檢測合格證；卸車應(yīng)采取對(duì)稱卸料等措施保證車體平衡，防止傾覆。（6）吊裝警戒區(qū)域設(shè)置：吊裝警戒區(qū)域因?yàn)榈跹b作業(yè)半徑的1.5 倍范圍，周邊應(yīng)用彩旗帶維護(hù)并設(shè)立安全警示牌，吊裝作業(yè)時(shí)，有專職全員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，禁止非吊裝作業(yè)人員隨意出入。

4.2 鋼梁驗(yàn)收、拼接工藝流程

梁進(jìn)場、構(gòu)件驗(yàn)收→現(xiàn)場地面預(yù)拼裝、檢驗(yàn)→吊裝機(jī)具準(zhǔn)備→主鋼梁吊裝就位→主鋼梁高空拼裝焊接→高強(qiáng)螺栓臨時(shí)固定→復(fù)測鋼柱軸線和垂直度→次鋼梁高空安裝→高強(qiáng)螺栓終擰→梁與柱拼接部位焊接（梁柱剛性連接部位）。

4.3 吊裝工況分析

以重量最大、高度最高的4 層鋼梁GL15 為例，進(jìn)行吊裝工況分析：屋面鋼梁截面為1 500×400×30×40，重18.2t，吊具重量＝鋼絲繩重量（3.14×18×4×2 ＝452.16kg）+U 型卸扣重量（13.4×4×2×2 ＝214.4kg）＝622.56kg，取0.7t，鋼梁上懸掛4 個(gè)吊籃的重量＝4×0.05 ＝0.2t。吊裝時(shí)起重機(jī)械工作幅度為26.83m,臂長為58.06m,主臂仰角64.0°，查500t 履帶起重機(jī)額定起重量表，吊載起員能力為55.5t。（18.2+0.7+0.2）×1.2（動(dòng)荷載系數(shù)）×1.1（安全系數(shù)）＝25.2 ≤55.5，滿足要求。

4.4 主鋼梁安裝措施

鋼梁安裝過程為：地面拼裝→檢驗(yàn)→空中吊裝。

地面拼裝前的檢查。若構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差，需進(jìn)行處理[1]；高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面必須清潔、平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。拼裝前組成一個(gè)拼裝平臺(tái)，平臺(tái)間距應(yīng)不大于8m。可把待拼裝材料均放在臨時(shí)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝，按方案順序進(jìn)行拼接，拼接使用高強(qiáng)螺栓連接，需嚴(yán)格落實(shí)初擰、終擰工序。拼接檢查無誤后方可終擰，終擰需使用扭矩扳手。終擰按方案順序擰緊，然后檢查吊點(diǎn)，對(duì)位基準(zhǔn)及中心線。

本工程采用單榀吊，吊點(diǎn)采用四點(diǎn)綁扎，鋼繩與構(gòu)件接觸部位需墊緩沖材料以防構(gòu)件受損。起吊時(shí)應(yīng)試吊，將鋼梁吊離地面50 cm，檢查吊鉤、吊具等是否牢固，并靜止確認(rèn)無誤，然后緩慢提升、吊運(yùn)，拼接時(shí)用溜繩調(diào)整鋼梁姿態(tài)使其對(duì)準(zhǔn)拼接部位，落鉤時(shí)緩慢下放，對(duì)準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔時(shí)將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰做臨時(shí)固定。此時(shí)進(jìn)行垂直度校正，垂直度用掛線錘或激光放線檢查，一跨內(nèi)先安裝主鋼梁后次梁，整個(gè)跨內(nèi)主次鋼梁安裝結(jié)束后，檢查標(biāo)高軸線等技術(shù)參數(shù)合格后，終擰螺栓作最后固定，最后主梁與鋼柱連接部位焊接牢固。

鋼梁中心線的控制：鋼梁的中心線控制同樣是采用畫中心線對(duì)中的方法。鋼梁垂直度的控制：分別從兩端的鋼梁的翼緣向下反線，然后在兩柱之間畫出一條直線，從鋼梁中部吊線錘。如果線錘與畫好的線重合，則證明屋架垂直。否則進(jìn)行調(diào)整，量出錘點(diǎn)距直線的距離，為屋架的垂直偏差。

4.5 吊點(diǎn)、吊具選用分析

（1）吊點(diǎn)設(shè)置

以本工程最大跨度的鋼梁為例，吊點(diǎn)如下：采用4 點(diǎn)吊裝，每個(gè)吊點(diǎn)2 根鋼絲繩，吊點(diǎn)經(jīng)計(jì)算確定如圖所示；鋼絲繩最大長度18.0m，與水平夾角最小為55°，滿足吊裝要求。吊裝時(shí)，吊點(diǎn)處的鋼梁四角應(yīng)有軟質(zhì)材料保護(hù)措施。

（2）吊索具選擇

鋼絲繩選擇：計(jì)算參數(shù)為鋼絲繩型號(hào)為6×37b 鋼芯鋼絲繩，鋼絲繩直徑為28mm，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1 870 N/mm2，鋼絲破斷拉力綜合Fg 為486 kN，鋼絲之間荷載不均勻系數(shù)α=0.85，鋼絲繩使用安全系數(shù)k=8.0。

鋼絲繩計(jì)算：最大允許拉力可按式（1）計(jì)算，

其中: [Fg]為鋼絲繩的允許拉力；Fg 為鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和,取Fg=382 kN；α 為考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù),α=0.85；K 為鋼絲繩使用安全系數(shù),取K=8.0。經(jīng)計(jì)算得[Fg]=468×0.85/8.0=49.725 kN。根據(jù)本工程情況，最大構(gòu)件自重為182 kN；吊裝輔助用具：鋼絲繩、卸扣等9 kN，動(dòng)載系數(shù)1.2，四點(diǎn)吊裝，每個(gè)吊點(diǎn)2 根鋼絲繩。單根鋼絲繩拉力：F ＝（182+9）×1.2/3/55/2=46.6 kN ＜[Fg],滿足要求。

卸扣的選擇：鋼絲繩所受的拉力45.9 kN，卸扣安全系數(shù)取4，故本工程使用D20 型號(hào)的U 型卸扣。卸扣在安裝橫銷時(shí)，螺牙旋足后，應(yīng)向放松方向旋半牙，防止螺牙旋緊受力后橫銷旋不動(dòng)。當(dāng)鋼絲繩受力時(shí)，檢查受力點(diǎn)是否在橫銷上，若受力點(diǎn)在卸扣本體上時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，防止受力后卸扣變形。卸扣在使用過程中，必須注意其方向性，如卸扣的使用方法有誤，會(huì)影響起重作業(yè)的順利進(jìn)行。

4.6 吊裝安全操作要求

（1）安全技術(shù)規(guī)定：作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，明確起重吊裝的技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施[2]；作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全和技術(shù)交底，明確作業(yè)流程和注意事項(xiàng)，并形成文字記錄；吊裝工作開始前，應(yīng)檢查起重吊裝設(shè)備以及所用吊具的規(guī)格型號(hào)、磨損情況，發(fā)現(xiàn)有損壞的應(yīng)立即維修更換。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修復(fù)；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，確認(rèn)無異常后方可正式吊裝。

（2）防止高空墜落：地面作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽、安全帶，安全帶應(yīng)做到高掛低用，穿防滑鞋，配備工具袋；吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)域，與作業(yè)無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機(jī)起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人和通行；運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員站在被運(yùn)輸構(gòu)件上或在構(gòu)件上放置材料、工具；高空作業(yè)施工人員應(yīng)在操作平臺(tái)上作業(yè)。吊裝層應(yīng)設(shè)符合高度要求的臨時(shí)安全防護(hù)欄桿[3]；作業(yè)使用的梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)有可靠固定；梯子使用時(shí)與地面夾角以60°～70°為宜，操作臺(tái)踏板應(yīng)滿鋪，嚴(yán)禁出現(xiàn)跳頭板。

（3）防墜落傷害：任何材料和物件必須可靠固定后才能吊運(yùn)，不得額外在構(gòu)件上堆放物件。不得隨意拋擲材料、工具；構(gòu)件必須固定牢固，起吊重心應(yīng)與構(gòu)件的重心重合，吊運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)；起吊和運(yùn)輸構(gòu)件嚴(yán)禁猛升猛降；構(gòu)件就位后至臨時(shí)固定前，不得松鉤或解開固定鎖具。初擰后檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，確定后方可拆除臨時(shí)固定工具。

（4）防止起重機(jī)傾翻：起吊重心需保持垂直，不得超出起吊范圍或拖拉構(gòu)件，以免導(dǎo)致起重設(shè)備傾覆。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩；吊裝時(shí)，需專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，指揮人員應(yīng)在安全范圍內(nèi)，并能清楚觀察吊裝全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T需持證上崗，熟悉指揮信號(hào)，并按指揮人員指示進(jìn)行操作，指揮信號(hào)、作業(yè)流程在作業(yè)前交底會(huì)上統(tǒng)一，指揮信號(hào)應(yīng)清晰、準(zhǔn)確；風(fēng)力大于或等于6 級(jí)時(shí)，停止作業(yè)。

（5）防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)：吊裝應(yīng)按方案中載明的工藝和程序進(jìn)行，作業(yè)前應(yīng)經(jīng)過計(jì)算后選擇可靠的吊裝措施，現(xiàn)場作業(yè)時(shí)不得隨意改變工藝；件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初擰和可靠固定后始可卸鉤，終擰后方可拆除臨時(shí)固定工具；構(gòu)件固定后不得隨意移動(dòng)位置，如需調(diào)整，必須重新安裝吊鉤起吊。

4.7 高空作業(yè)安全措施

（1）在鋼梁下方搭設(shè)腳手架，用于作業(yè)人員上下及操作平臺(tái)；（2）鋼梁焊接時(shí)，操作人員應(yīng)在焊接平臺(tái)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)；（3）安裝次梁前，首先在兩端鋼梁焊接臨時(shí)立桿，立桿之間用Φ10 的鋼絲繩兩道做安全繩，鋼梁上翼緣間隔5m 設(shè)置立桿。

4.8 檢查要求

（1）焊接：焊接應(yīng)采用CO2氣保焊，進(jìn)行節(jié)點(diǎn)試焊，控制結(jié)構(gòu)變形量；焊接順序?yàn)橄群钢虚g節(jié)點(diǎn)，再向兩端擴(kuò)散，避免焊接變形向一端累積而引起尺寸誤差過大。（2）結(jié)構(gòu)外形：現(xiàn)場所使用的測量儀器，必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格，并附有該設(shè)備校準(zhǔn)后的公差報(bào)告單。在現(xiàn)場使用中，測量數(shù)據(jù)應(yīng)對(duì)照公差報(bào)告單進(jìn)行換算，以保證測量的準(zhǔn)確性，且保證測量工具技術(shù)先進(jìn)。（3）吊裝：吊裝索具必須經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算分析，考慮足夠的安全系數(shù)；吊車性能在滿足吊裝要求的情況下，還需考慮足夠的安全系數(shù)，吊車保養(yǎng)、性能正常；吊裝站位支腿確保支腿處場地平整、土質(zhì)堅(jiān)硬、無松軟土，吊裝過程由專業(yè)信號(hào)工進(jìn)行指揮作業(yè)。（4）安裝：安裝完成后鋼簾繞度；鋼梁整體扭曲及安裝完成后鋼梁垂直度；安裝就位后，梁柱節(jié)點(diǎn)位置焊縫寬度；安裝就位后鋼梁之間的間距。

5 結(jié)論

綜上所述，本文結(jié)合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心鋼框架-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的工程案例，對(duì)大跨度鋼桁架吊裝施工方法和技術(shù)措施進(jìn)行了分析，確定了鋼構(gòu)吊裝起重設(shè)備型號(hào)及相關(guān)輔助吊具。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)場條件及工期安排，選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，優(yōu)化施工方案，經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)效果良好，主體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。希望能夠?qū)︿摽蚣芙Y(jié)構(gòu)相關(guān)施工起到一定的借鑒和指導(dǎo)作用。