重啟國際交流，助力中國車企國際化

美國當地時間5月19-20日，第37次APEC汽車對話會在底特律舉辦。新冠肺炎疫情三年，汽車對話會一般是線上交流，其效果與線下交流還是存在差異的。三年過去，全球汽車產業發生了較大變化，電動汽車是汽車產業未來發展主流方向已成全球共識。歐盟率先發布了2035年禁止銷售燃油車的法案，美國通過了《通脹削減法案》（IRA），重點補貼電動汽車產業，中國在新能源汽車產業發展方面取得了一定的領先地位。主動交流、擴大開放、共同發展，是我們未來發展方向。因此，我們中國汽車工業協會積極主動參與了這次對話會。

去年亞太經合組織領導人在曼谷發表宣言，其中提出“加大力度應對當今的挑戰，包括氣候變化、極端天氣和自然災害、糧食安全和減少溫室氣體排放的可持續能源轉型”。而減少溫室氣體排放，交通運輸部門將承擔重要的責任。2021年，道路交通占全球交通運輸排放量的77%，因此實現道路交通的低碳化發展至關重要。而汽車電氣化是減少道路運輸碳足跡的最快和最有效的方法。為此，各國都需要政府的政策指導、整車制造和供應鏈企業的創新和社會多方的合作。

從本次對話會可以看出，APEC國家對汽車產業未來發展非常關注，所以都積極參與交流和對話。本次會議設置了多個發言交流環節。比如，在汽車貿易和政策發展交流環節，中國、美國、日本、韓國、墨西哥和泰國等14個經濟體做了主題發言；在電動汽車發展環節，美國、加拿大、韓國和墨西哥等代表做了發言。會議還設置了電動汽車轉型對汽車行業影響、電動汽車電池回收和再利用——邁向電動汽車電池循環經濟、電動汽車有關標準、亞太經合組織地區未來交通發展和優先事項、城市交通和基礎設施中的微型交通應用和集成（電動2輪和3輪）等主題發言和討論環節，涉及內容全面和豐富。

在正式會議前，我們還和美國代表團和墨西哥代表團進行了雙邊交流。美方代表團對中國新能源汽車產業發展、芯片影響情況、智能網聯汽車發展及數據管理、出口增長情況、中國品牌新能源汽車和特斯拉的競爭關系、氫能發展情況、電池技術發展等都非常關注，聽取了我方的介紹。墨西哥是2022年中國汽車出口第一大目的地。墨西哥汽車工業協會（AMIA）介紹了該協會情況，并希望和中國汽車工業協會建立聯系，推動雙方在汽車領域的交流與合作。

兩天半的會議和交流，我們向各經濟體詳細介紹了中國新能源汽車產業發展情況和所取得的成績，回答了他們關心的諸多問題。我們還介紹了中國進一步實施高水平開放的相關舉措，并歡迎各經濟體到中國來交流和投資興業，以便讓中國汽車產業進一步融入世界，更好地打造“雙循環”新格局。

通過本次會議，我們深入了解到各主要經濟體在新能源汽車產業方面的政策和發展情況，促進各主要經濟體的汽車制造商協會加強交流與合作，推動中國汽車企業國際化。中國汽車產業國際化已進入快速發展階段，我們希望中國品牌汽車企業能積極參與APEC汽車對話會，以加強與各主要經濟體的聯系，促進中國品牌汽車企業更好地走出去，盡早實現汽車強國夢。