物流金融服務風險與創新研究

文/段夢晗

一、引言

這些年在產業改革的大背景下，許多行業有了較大的發展。物流金融是當今的背景下的一種新的產業創新的模式。這種模式能夠促進物流企業和金融機構的進步與發展。然而，事物的發展都有兩面性，我們不只要看其有利的一面，還需要看其不利的一面。

二、物流金融服務的定義

物流金融服務是物流服務的一種新的模式，它的主要的特點是金融機構和物流企業之間的積極的合作。物流企業、金融機構與貸款企業這三方的合作構成了物流金融服務。

三、物流金融服務的風險

（一）信用風險。我國隨著這些年的進步與發展，其信用體系已經更加的成熟，但是其評價體系并不完善。物流企業和貸款企業可能對金融機構產生信用風險。

（二）市場風險。市場風險是一種系統性風險，它很難被避免。市場風險主要包括市場的匯率的波動情況和存貨、抵押品的市場中的價格的風險。

（三）操作風險。操作風險中最為重要的兩個方面是業務當中的流程風險和模式風險。工作人員的作弊以及操作中的失誤會影響銀行等金融機構的利益。

（四）法律風險。如上所述，物流金融服務中包含了物流企業、金融機構和貸款企業這三方，但是我國仍然需要進一步的改進關于增值的服務的法律法規。因此，物流金融在其運營的過程當中面對的法律風險還是比較高的。如果它涉及了跨越國家的經營模式，不同的國家的法律法規也可能對企業的發展帶來比較大的風險。

（五）環境風險。環境風險指的是經濟環境和政治制度所產生的各種各樣的風險。如果具體說明，它還包括相關制度的實施、新政策出臺和經濟趨于穩定這三方面所產生的影響。現在物流金融進行的業務主要是通過銀行來進行貸款的各種各樣的活動。它很容易受到當前市場的環境和國家金融政策的影響。如果國家采用了緊縮的貨幣政策，金融機構一定會減少其信貸的額度來使自己的損失降到最低。企業融資門檻將大大提高。

（六）擔保物風險。從如今的經濟的發展的形勢來看，物流金融可以屬于一種新的經濟的形勢。現在，它不只是需要熟悉企業中的盈利能力和資產負債的情況。與此同時，我們還需要十分重視經濟的發展的過程中對許許多多的抵押物和抵押品的區分與細化。它是金融家和金融機構之間的重要的聯系，由此，它對于物流企業的發展來說，體現出了特別的優勢。因此，物流企業也必須對擔保物風險進行控制和預防。

四、物流金融服務的發展展望

“一帶一路”是物流業發展的重要組成部分。一帶一路，也就是打造了一個新的金融產業。物流金融業在發展過程中風險以及風險的防控措施能夠促進其對其整個區域的建設。因此，我們應該了解熟悉和人類命運共同體的定義，為經濟的全球化的發展提供源源不斷的動力。

五、物流金融服務針對風險管理的相關解決措施

（一）借助信息管理平臺的積極作用。物流金融業當中的發展難題可以通過建立信息平臺促進信息及時的共享和提高信息的有效性和安全性。只有這樣，金融企業、第三方機構及物流企業之間的業務才有所發展。與此同時，在許多的信息的幫助下，它也有監督和管理的作用。物流企業建立的信息平臺能夠更加全面、更加深刻地認識和熟悉企業經營狀況、財務狀況。必要時，一部分信息必須及時地進行披露，并且增強其對社會的監督和管理的責任。

（二）為了風險轉移，可以借助物流風險基金和衍生產品。銀行能夠全方位地了解與熟悉金融企業的業務，并且要求補償。這些補償相當于物流風險基金。如果企業的發展有了許多問題，便可以用這種補償來解決。這可以防止企業逃避責任。此外，銀行人員可以進行研究和找較多的金融衍生品。從其影響來看，能夠推動其銀行業務的發展。從風險來看，能夠轉移對銀行風險的影響。需要指出的是，在這個過程中，我們必須加強對金融衍生品的研究與分析，來降低信用的損失的各種問題。

(三)完善法律法規。雖然一些法律能夠在某種方面上明確規定和引導著金融擔保中的各種風險，但是在具體的應用的過程中仍然存在著不科學的各種問題。在它的整個融資的過程中，不同的主體在某個方面上擁有商品的所有權。由于法律的不完備，各方承擔的責任中仍然存在著一些權力和責任相互交織的許多問題，并且也引起了許多的所有權的各種糾紛。

1.政府需要建立和完善法律、法規和制度。由于法律的不完善，政府需要集中它自身的精力來加強它的研究。正確地了解和熟悉他們能夠保持市場秩序的作用，并且能夠解決它目前的工作當中容易存在的各種問題。我國正在不斷完善相應的法律體系和健全其發展規劃。舉個例子，在此過程中，我們可以了解物流管理監督委員會和中國銀行業保險監督管理委員會等相關的主體所帶來的相應的影響。一般來說，這些主體它們的存在能夠比較有效地限制和規范物流企業的生產的行為，保持經濟活動的正常進行。如果其在監督中發現了不恰當的情況，這時必須及時進行解決。其運用大數據系統和計算機技術，大量的銀行的信息和大量的客戶數據及時進行上傳，信息能夠及時地整理歸檔，以便后續的工作能夠有序地開展。

2.通過立法優化信息披露制度。通過研究發現，在發展的過程中，我國的物流金融仍有信息披露制度不夠完善的難題。因此，我們必須改變政府的獲取信息的各種方式，完備其信息管理系統。比如，從如今的信息披露的工作中存在的各種問題來分析，通過針對現有的法律中存在的各種各樣的問題，改進信息披露法。對于許多的信息以及各種的數據，其能夠通過社會的宣傳從而來提升經濟的發展的質量。

六、推動物流金融服務創新的途徑

（一）建立業務鏈信息服務平臺。物流金融服務業務鏈中的企業在業務交易和信息對稱等方面存在諸多的問題。我們能夠建立一個專門的信息交流的平臺以便可以解決這些難題。在業務鏈的信息服務的平臺上，如果物流企業、金融機構、貸款企業這三方之間需要進行合作，首先必須公布其基本的信息，尤其是能夠影響其商業合作的各種關鍵的信息，但是不需要公開其商業的秘密。業務鏈中的各個企業能夠通過查找與其相關的各種信息來認識和分析其他企業的各種基本的情況，以此來考慮是否和它開展業務方面的合作。在合作的基礎和前提下，金融機構能夠利用信息服務的平臺的信息公示的功能，來認識和熟悉物流企業和貸款企業的經營的狀況，然后有選擇地有目的地來找尋其能夠進行長期穩定的合作的企業。一方面，金融機構能夠通過各種公示的具體內容來進行分析貸款企業是否可以支持。另一方面，他們也可以在信息分析的過程中來認識和熟悉企業之間的合作即將面對的各種風險，以便能夠避免它們合作之后會產生重大的業務風險。

（二）加強物流企業征信管理。為了確保企業之間的合作的基本利益能夠得到比較大的滿足，金融機構首先必須依照公布的信息來進行分析物流企業的運營的質量和其盈利的能力，并從品牌意識、財務狀況和企業管理質量等多個方面對物流企業進行評價。在各種評價指標當中，物流企業的資產規模、監管能力等這些能夠影響償債能力的因素是評價的重要的內容。如果物流企業的經營發展水平越來越高，那么物流企業和金融機構之間的合作的風險就會越來越低，也會越來越便于促進企業之間的良好的合作。

（三）引入金融機構和保險的雙重財務機制。雖然物流金融服務的風險是能夠預防和控制的，但是在企業之間的合作過程中經常出現的金融風險卻是無法全部避免的。實施金融機構與保險業的雙重財務機制，將風險適當的轉移給保險公司，能夠解決企業之間在合作過程中的財務風險的各種問題。業務鏈中的物流企業、金融機構和貸款企業能夠通過保險公司來轉移其各種的風險，在不斷改變市場的激烈的競爭中最大限度地避免其遇到的損失。與此同時，保險公司也能夠根據企業目前實際的各種需求，開辦各種具有實用價值的業務。在支持企業的同時，還能夠來優化保險公司的各種業務的內容。保險公司不停地推出各種保護企業的諸多財產的新型保險，能夠推動企業之間各種業務的合作的順利開展與進行，多家企業能夠通過相互合作的方式來得到許多的經濟效益，從而促進企業的健康持續發展。

七、總結：

綜上所述，物流金融是一種新型的金融的發展模式，其表現出了比其他金融的發展模式有比較大的優勢。便于提高物流金融業的發展質量，推動其經濟效益的穩定提高，應該繼續加強其中的研究，解決各種風險問題，以推動行業的穩定和持續的發展。C