農產品冷鏈綠色物流發展的影響因素研究

文/張潤卓

在經濟全球化發展趨勢下，大力發展農產品冷鏈綠色物流，科學管控農產品的物流質量和安全是實踐探討的主要課題。我國作為農產品生產消費的重要大國，在社會經濟穩步發展中，城市居民對生鮮農產品的需求量越來越高，農產品冷鏈物流也得到了進一步發展。隨著冷鏈物流技術和居民膳食結構等內容的不斷改善，農產品消費從普通消費轉變為綠色消費，此時冷鏈物流要嚴格遵守經濟綠色發展規律，科學調整經濟增長方式，有效控制農產品冷鏈物流發展對生態環境構成的不良影響。因此，本文在了解農產品綠色物流的內涵后，根據農產品冷鏈綠色物流的重要性，從目前農產品冷鏈物流發展現狀入手，明確影響綠色物流發展的主要因素，最終基于可持續發展戰略提出有效的發展對策。

0.引言：

在我國農業經濟改革發展中，農產品市場所包含的種類和生產規模開始持續擴大，農產品銷售逐漸成為提升農村經濟水平的有效對策。從目前我國農產品市場發展情況來看，大部分中小型農產品商家并沒有貯藏農產品的先進技術和有效設備，實際運輸物流會直接外包給第三方，只有少數資金實力雄厚的銷售平臺會依據系統全面的物流分布及時向消費者提供新鮮農產品。但由于實際運輸期間的產品質量控制并不達標，所以消費群體得到的農產品鮮度不佳，有的會腐爛變質。與此同時，部分第三方物流平臺并沒有農產品冷鏈技術，實際運輸經驗較少，這就導致運輸期間的農產品損耗量過高，實際價格持續下降，不僅影響了企業銷售的經濟效益，還降低了消費群體對產品的信任程度。因此，本文研究主要探討農產品冷鏈綠色物流發展的影響因素，并根據實踐研究提出有效地解決對策。

1.農產品冷鏈的理論內涵

農產品冷鏈的綠色物流既是一種基礎理論，又可以看作指導物流發展的實踐方法。從農產品供應鏈入手分析，基于生產源頭科學管控農產品質量，并在冷鏈運輸的全過程合理運用先進冷鏈技術，科學控制農產品在運輸期間的經濟損失，有助于將健康安全且品質優良的產品提供給消費群體[1]。總體來講，綠色物流在農產品冷鏈中的內涵表現為兩方面內容：一方面，農產品綠色運輸。在建設發展節約型和環境友好型社會環境的背景下，社會公眾更加愿意購買綠色無污染的產品，因此綠色物流企業在運輸農產品時要注重技術創新，有效控制水資源和電能等內容的消耗；另一方面，價值鏈的整合。基于農產品的全生命周期進行技術創新，持續優化農產品冷鏈綠色物流技術，以此強化農產品的質量安全水平。

2.綠色物流發展的重要性

2.1 符合農產品冷鏈需求。物流作為第三利潤的主要產業，在我國社會經濟發展中展現出了積極作用。尤其是在經濟全球化發展趨勢下，在我國社會經濟發展模式不斷調整的過程中，綠色物流更能滿足農產品冷鏈需求，具體體現為以下幾點：首先，低能耗和全球化是農產品冷鏈運輸的主要方向，推廣綠色物流更符合人們節約資源和保護環境的消費觀念；其次，傳統物流存在排放、噪聲等污染，直接限制了運輸行業的穩步發展。而綠色物流更加注重資源的高效運用和社會環境的科學保護，能在控制運輸成本的同時，保障農產品冷鏈質量安全；最后，綠色物流能在優化企業形象的同時，讓農產品快速進入市場，并得到消費群體的認可。

2.2 符合可持續發展趨勢。在全球綠色物流發展趨勢下，相關發展理念和運行模式越發成熟，為我國建設推廣綠色物流提供了有效依據。現如今，全球多個國家都在重視發展綠色物流，并由此構建了較為完善的制度體系和運作方式。而我國企業在快速融入國際市場的過程中，也將綠色物流看作業務拓展的第一選擇[2]。與此同時，我國政府也針對農產品冷鏈綠色物流的發展提出了更多優惠政策，這與現階段實行的經濟發展模式高度吻合，有助于綠色物流在技術支撐下持續優化了物流運輸效率。

3.目前我國農產品冷鏈綠色物流發展現狀

農產品冷鏈物流主要是在生產地區對生鮮的農產品進行采購、加工、貯藏、運輸等操作，整體過程都要處在低溫環境中，以此保障農產品的質量安全，降低其在運輸銷售期間的價值損耗。在社會經濟穩步發展中，社會居民對生活質量的要求越來越高，此時要想更好應對居民的農產品需求，要快速發展冷鏈綠色物流。

3.1 冷鏈物流的需求量持續上升。冷鏈物流需求量的提升是促進能量物流發展的基礎動力。我國作為農業經濟和人口大國，生產消費的農產品數量在全球占據較大比重。根據實踐統計分析，在2021年，我國某省地區的肉產品的生產數量可以達到494.8萬噸，蔬菜產量可以達到3122.9萬噸，水果產量可以達到788.4萬噸，水產品的生產數量可以達到105萬噸，奶制品的生產數量為7.8萬噸。這一地區的農產品數額占據全國總生產數量的比重為：肉制品是6.24%，蔬菜是4.8%，水果是3.68%，水產品是3.69%，奶制品是0.21%。基于整體發展的上升水平分析發現，當地肉制品的冷鏈流通率可以達到15%，水產品的冷鏈流通率可以達到18%，水果蔬菜的冷鏈流通率可以達到6%，三者的冷藏運輸概率可以達到18%、22%、10%[3]。由此可見，我國農產品冷鏈物流市場的發展前景非常廣闊。

3.2 相關基礎設施逐步完善。冷藏車量和冷藏庫等屬于農產品冷鏈綠色物流發展的基礎設施，也是建設推廣綠色物流探討關注的焦點問題。現如今，我國農產品生產加工企業根據市場經濟發展需求和居民多樣化需求，增加了冷鏈物流的基礎設施建設投資力度，不斷優化了各個地區和企業的農產品冷藏冷凍和冷鏈運輸的水平。從整體發展角度來看，全國參與冷鏈物流運輸的企業數量達到了上千家，所構建的冷庫也有上千座。比如說，某省地區的冷鏈總體容量可以達到105.39萬噸，其中冷凍庫為45.25萬噸，冷藏庫可以達到24.25萬噸，水產品的冷庫容量可以達到6.32萬噸，蔬菜批發市場的冷藏庫可以達到1.82萬噸。當地用來運輸冷藏的車輛為308輛，主要是為大型連鎖超市提供農產品。在社會經濟和科技革新發展中，我國各個區域的冷藏車數量和冷庫建設范圍一直在持續拓展，相應的基礎設施也在進一步完善，由此為農產品冷鏈綠色物流發展奠定了基礎保障。

3.3 發展環境不斷優化。在重視農產品冷鏈綠色物流發展的同時，區域政府也從市場經濟發展角度出發，進一步完善了行業發展的宏觀環境，比如說提出農產品冷鏈物流發展規劃等戰略文件，明確發展綠色物流要實現低碳目標，并在政策技術上提供優惠支持。同時，相關規劃文件還提出，要在重視冷鏈物流基礎設施建設的同時，構建具有環保性、先進性、高效性的冷庫系統，基于農產品主要生產區域構建完善的冷鏈物流系統，在大中城市周邊規劃建設具備低溫條件的配送中心，強化冷鏈物流人才的培養力度，只有這樣才能持續優化現階段農產品冷鏈綠色物流發展的環境。

3.4 整體運營模式相對落后。目前，我國現代化農業經濟發展越發迅速，城市居民的生活水平得到了穩步提升，農產品的冷鏈通過率也隨之上升。但和國家平均發展水平相比，現有農產品冷鏈綠色物流運輸模式還存在較多問題，并沒有達到預期規劃設定的發展目標。比如說，全國肉類產品的冷鏈物流率可以達到17.24%，水產品的冷鏈物流率可以達到25.16%，果蔬冷鏈物流的概率可以達到6.6%，但部分地區三項冷鏈物流率只有15%、18%、6%[4]。這并沒有達到預期設定的發展目標，且影響著農產品的質量安全。

4.影響農產品冷鏈綠色物流發展的主要因素

4.1 技術設施。因為農產品在運輸銷售期間對自身的鮮度要求極高，所包含的營養價值會跟隨物流時間的增加而持續下降，所以在運輸中要運用適宜且合理的保鮮技術，有效避免農產品腐爛變質，最終保障農產品的銷售效益。現如今，雖然我國部分地區開始重視發展農產品冷鏈綠色物流，但依舊沿用傳統物理化學保鮮的冷鏈技術，這樣不僅無法精確調控溫度，還會在農產品表層形成結晶，最終降低產品的新鮮度。同時，部分企業會在儲存農產品時添加冰點調節劑，雖然這種方式可以強化保鮮效果，但也會產生不良的化學物質，直接危害消費群體的生命健康。

4.2 認知程度。建設發展農產品冷鏈綠色物流，要從農產品的全生命周期入手，注重在源頭上掌控產品質量，在運輸流通的多個環節提升農產品的新鮮度和安全性。但調查當前物流企業發現，管理人員對冷鏈綠色物流的認識并不完善，在實踐建設發展中更加注重物流環節的管控[5]。這一結果證明，現階段物流企業缺少農產品供應鏈思維，實際質量安全管控力度不強，并沒有和上下游企業之間構建良好的溝通平臺。

4.3 人力資源。人才作為建設發展農產品冷鏈綠色物流的基礎動力，也是影響行業發展的主要因素。在農產品供應鏈系統不斷完善中，綠色物流不僅是保障農產品高質量發展的重要環節，還是有效連接供應鏈上下游企業的基礎平臺。在這一過程中，冷鏈綠色物流并不是單一環節，要注重結合農產品的供應鏈進行系統研究。因此，在新時代發展背景下，物流行業要在系統掌握冷鏈技術的基礎上，基于農產品的綠色發展要求不斷調整運輸操作流程，持續優化專業人才培養力度。但了解高校物流專業課程設計情況可知，學習知識和技能依舊延續傳統物流模式，并沒有從綠色物流、農產品供應鏈、冷鏈技術等內容入手設置相關課程，致使高校培育物流人才缺少技術性和實踐性。同時，物流行業企業對農產品冷鏈技術的認識不完善，并沒有從這一角度進行人才培育，因此現有人才結構過于單一，無法滿足未來農產品冷鏈綠色物流發展要求據

4.4 制度體系。系統完善的法律規定和政策體系是農產品冷鏈綠色物流穩步發展的基礎條件。現如今，我國農產品冷鏈綠色物流正處在初級建設階段，相關法律規定和市場監管力度并不達標，這直接影響著物流行業的持續發展。具體表現為以下幾點：首先，由于市場沒有制定問責機制，所以很難明確農產品受到污染的主要環節，更無法對負責人員進行追責處罰；其次，農產品冷鏈綠色物流的技術設施不完善，相關制度標準和優惠政策較少，無法調動物流企業積極研發冷鏈技術和應用設備的熱情；最后，市場監管力度不達標，沒有從農產品的生產銷售全過程構建一體化的監督管理體系。

5.農產品冷鏈綠色物流發展的有效對策

5.1 持續優化綠色物流的發展觀念。在我國物流行業穩步發展中，由于整體水平依舊處在初級建設階段，所以科研學者和行業企業在重視技術研發和基礎設施建設的同時，要從綠色物流角度入手不斷提升運輸效率，有效控制生產運營成本。一方面，農產品的綠色物流要對生產銷售、整合供應等多個鏈條進行綜合研究，在生態環保理念的影響下協同發展多個環節；另一方面，要在各地政府的宣傳引導下，充分展現社會團體的功能作用，持續強化物流企業的自主性和自覺性，確保社會公眾可以在正確認識綠色物流的同時形成正確的綠色物流理念[6]。除此之外，還要在建設推廣綠色物流體系的基礎上，形成具有區域特色的農產品市場格局，科學調整農產品物流運輸的所有環節，鼓勵支持社會各界積極參與體系建設，由此保障農產品冷鏈綠色物流體系發展具有現代性和適宜性。

5.2 重視冷鏈綠色物流的系統規劃。根據事件調查結果顯示，各地生鮮農產品冷鏈綠色物流雖然得到了行業協會、社會企業、政府部門等方面的重視，但整體發展依舊處在初級階段，不管是基礎設施還是系統標準等都不完善。有關專家進行調查評估后提出，冷鏈環境的整體評分過低，因此在未來建設發展中要對各地區生鮮農產品的冷鏈綠色物流系統進行優化創新。地方政府在積極引導和鼓勵支持生鮮農產品構建冷鏈綠色物流系統的同時，要針對行業發展情況制定相應的優惠政策，構建優質的綠色物流運輸環境，并依據自身力量增強行業組織、物流企業、農戶之間的合作力度，最終形成多方聯動的發展機制。另外，行業組織、物流企業、農戶之間在合作發展中，要嚴格遵守綠色物流的發展規律和農產品市場特征，只有這樣才能保障我國農產品冷鏈綠色物流可以長遠發展。

5.3 基于基礎設施優化技術水平。利用層次分析法構建農產品冷鏈綠色物流的評價指標體系，根據相關指標權重結果分析發現，在冷鏈物流發展中的基礎設施不足，這直接影響著整體冷鏈綠色物流行業的發展水平。從我國當前物流企業發展現狀來看，最為關鍵的技術問題就是冷鏈保鮮技術過于薄弱[7]。根據科研學者研究成果，在綠色物流行業應用冰溫技術和生物保鮮劑，可以在降低農產品變質率的同時，有效保障運輸銷售期間的安全性。從實際應用情況來看，冰溫技術和生物保鮮技術的整合運用，可以在控制鮮蝦體內酪氨酸酶反應的同時，抑制黑色素的生成。相比傳統運用硫酸氫鈉進行抑制，冰粉保鮮技術并不需要利用化學防腐劑。雖然現如今我國針對這兩種技術的理論實證研究較晚，但相關理論技術已經在實踐領域中獲取了豐富經驗。除此之外，還要針對政府部門、物流企業、行業協會等多個機構構建冷鏈物流信息共享平臺，促使消費者在實時追溯冷鏈產品運輸信息的同時，政府部門和行業協會可以實時監管運輸情況。同時，還要依據信息化技術手段全面推廣環境保護理念和產品，注重構建冷鏈物流循環共享機制，重點應用冷庫節能技術、電動叉車等，這樣不僅能全面落實低能耗技術，還可以取代傳統制冷手段，最終在實證研究中提出更加成熟有效的制冷劑。

5.3 基于產品加工拓展市場需求。根據近年來我國農產品銷售加工的累計數據顯示，實際產量呈現穩步上升趨勢，社會居民對農產品的需求量也在不斷增加，這就代表生鮮農產品在行業發展中具有廣闊的市場前景。但結合市場調查問卷分析發現，目前我國生鮮農產品的市場需求并不樂觀，主要表現在市場價格中，很多消費者認為生鮮農產品的價格偏高，這直接限制了市場的消費數量和需求數量。面對這一問題，我國區域政府要在加強農產品宣傳推廣力度的同時，基于生鮮農產品冷鏈綠色物流企業進行招商引資，吸引更多國內外優質冷鏈物流企業參與農產品的建設投資，相關行業協會和物流企業要在構建合作共享平臺的同時，時刻交流彼此的技術理念和行業經驗，這樣不僅能展現具有區域特色的生鮮農產品優勢，還可以有效控制農產品冷鏈綠色物流的成本支出，促使農產品市場實現可持續發展目標。

5.4 基于綠色消費構建循環物流系統。要想在全球化經濟發展趨勢向大力發展生鮮農產品的冷鏈綠色物流，必須保障行業企業和消費人員逐漸形成綠色消費觀念，政府要在加強綠色消費宣傳力度的同時，將綠色環保要求和政策落實到冷鏈物流運輸的全過程中。同時，要從農產品物流的可持續發展角度入手，重視專業人才的培養和引進，積極學習國內外先進的冷鏈技術和物流系統，構建廢棄物循環物流系統，并為農產品冷鏈物流系統中的參與者構建協同合作平臺，合理開發利用物流運輸期間的廢棄物，確保農產品資源利用率實現最大化[8]。除此之外，要持續拓展各地區農產品的流通網絡范圍，科學選擇符合生鮮農產品流通的運輸方式，以此在控制能源損耗的同時，避免農產品物流運輸對生態環境造成不良影響。

5.5 基于社會層面大力發展綠色物流。要合理運用行業協會的力量，為農產品冷鏈物流企業制定明確的發展目標和運營方案，促使企業可以在充分整合自身資源的基礎上，為生鮮農產品冷鏈綠色物流發展提供支持。在社會生活質量不斷上升中，消費人員對食品安全質量的要求越來越高，并開始遵循安全環保的消費觀念購買農產品。因此，農產品冷鏈綠色物流企業要在轉變傳統運營模式的同時，構建綠色環保的管理系統，注重從危害分析和關鍵控制點入手，構建系統化的全程質量控制體系，并加強內部員工的冷鏈物流知識培訓，以此對農產品冷鏈綠色物流的全過程進行監管分析。

結語

綜上所述，我國農產品冷鏈綠色物流發展是基于環境惡化和食品安全要求提出的，因此在新時代下必然會成為整體物流行業探索的主要方向。根據當前物流行業發展現狀來看，農產品冷鏈綠色物流會受技術設施、企業認知、人力資源、制度體系這四項因素所影響，因此要想實現可持續發展目標，要從發展理念、系統規劃、市場拓展、綠色消費、社會層面等多角度入手進行創新優化，只有這樣才能進一步提升我國農業經濟發展水平。C