數字經濟背景下電子商務與物流企業協同發展研究

文/趙海軍

引言：

物流作為一個生產性的服務行業，其特點是高度的專業性、開拓性和積極性，高度的滲透性和行業的融合性，起到明顯的刺激效應。物流在拉動內需和社會就業、改善人民生活等領域具有較大的發展潛力。例如，在引導行業進入高水平的供應鏈方面。現代物流技術也是網絡發展時代的主要產物，在一定程度上不僅是為了促進現代物流技術、電子商務研究和物流配送企業與電子商務之間的合作關系，還開拓了物流技術應用領域全新的物流研究方向，更富有研究價值。[1]

一、電子商務為物流業發展提供機遇

在網絡環境中，電子商務以實際的物流業務取代了虛擬市場。那么在電子空間中，制造商可以通過虛擬平臺更好地滿足消費者的需求。反過來，消費者可以提出他們的多樣化需求。電子商務直接刺激了各種物流活動的需求，創造了新的物流需求。依賴于虛擬市場發展的現代物流業務必須具備與傳統業務完全不同的創新特性，現代物流必須從供應鏈的上下縱向發展其業務，而不僅僅局限于傳統的物流倉儲和搬運等業務，還會產生多種橫向和擴展的新增值業務。現代物流的發展與積累，給中國物流現代化進程帶來了活力。而電子商務對現代物流發展的最大價值在于，它還需要對不同功能與流程的服務發展作出全球統籌計劃，起到結構的優化功能，以更好地適應顧客要求，這也推動著傳統物流業的轉變與現代物流的發展。

二、現代化物流為電子商務發展提供重要保障

物流是電子商務中的關鍵環節。它將虛擬網絡中的業務與實際交付連接起來。從企業發展的角度看，在傳統電商渠道下,商品分布明顯減少，商鋪人員以及其他經營費用也明顯減少，因此物流配送已經成為小規模、多頻次電商經營模式下的一種關鍵項目。[2]同時，降低物流成本是電商企業和消費者的共同訴求。高效、現代的物流支持體系積極支持降低成本和提高服務質量。從客戶的角度來看，在電子商務的背景下，用戶的商業體驗和對這種體驗的滿意度的客觀評價是電子商務存在的主要條件。從地域視角出發，電商在世界各地都廣泛依靠國際網絡，而互聯網則能夠解決地域因素對國際商業市場的影響。不過，一旦地區間或國際運輸體系不支持電子商務，將無法實現區域間貿易并提高交易成本。

三、電子商務背景下我國物流業發展問題的原因

（一）電子商務和物流系統之間缺乏有效的戰略協作機制。一方面，支持現有電子商務的物流服務不是電子商務企業的單一戰略目標。物流服務提供商和供應商之間的信賴關系給現有的物流系統帶來了很多問題，然而，電子商務企業很難對物流系統的各個階段實施詳細高效的實時控制流程。另一方面，物流服務供應商將受到電子商務企業單方面作出銷售決定的壓力。針對基于網絡的大型虛擬企業平臺，由于快遞公司的通知不及時，有可能獲得利潤下降，特別是在季節性或特別假期的宣傳活動中，由于送貨的工作量急劇增加，小型特快專遞供應企業不能迅速作出反應。但隨著中國國內電商網絡平臺的發展日益增強，大型公司和電力平臺控制的網絡平臺上的商品流量、供應商的銷售渠道、用戶資金流和信息流都在迅速改善。他們在中國電子商務體系中具有絕對優勢，只有充分利用網絡資源，才能增加關聯企業的經濟機會。

（二）電子商務服務缺乏高增值。目前，中國物流業與電商發展不均衡的另一個主要體現，是行業發展不均衡。快遞公司無法有效干預電商供應鏈中生產者與供應商之間的物流，無法進行電商中的物流配送業務，也無法高效整合信息流、資金流與商品流量。目前，電子物流系統仍然使用與中國傳統模式沒有本質區別的業務流程，電子物流網絡的效率取決于中國電子商務系統的競爭力。[3]但中國目前的電子物流體系，也面臨著不同電子物流方式的高效集成問題。缺乏高效、廣泛、安全和廉價的物流運輸系統。

（三）信息不對稱阻礙了電子商務和物流的發展。由于電子商務依賴于虛擬互聯網的自然優勢，如開放性、廣泛覆蓋性和滲透性，以及大量的在線應用技術，整個供應鏈中的所有環節和實體都可以完全互連，并實現額外的好處，以及如何為更好的數據管理奠定基礎。在信息時代，有價值的數據意味著未來重要的發展潛力和競爭力。用戶評價和良好的處理體驗是電商的競爭力，電商商家更傾向于與用戶保持聯系，獲取消費者評價信息，不斷改進運營。但在我國面對訂單的大幅增加，物流服務理念仍處于傳統的物流階段，缺乏足夠的物流經驗來滿足消費者多樣化和個性化的需求，缺乏利用相關數據的能力，例如消費者在貨物分配上的偏好，嚴重阻礙電子商務的發展。因此，目前我國物流的發展狀況并不能保證它可以作為電子商務的一個很好的環節。由于物流延誤、分配不當和缺乏資金，消費者往往無法保證及時付款，使電子商務和物流企業難以長期穩定地開展合作。

四、電子商務背景下我國物流業發展的相關支持措施

（一）促進現代物流信息化和標準化。政府部門在建立國家信息平臺時，應當進行市場調研，連接到企業自己的信息系統。有效的公共信息平臺可以作為連接政府、行業和企業的服務平臺，促進兩者之間的協調與合作。連接電子商務系統，以及更廣泛地傳播信息，這是供應鏈數據和信息的可視化表示。作為一個高度復雜的行業，物流行業的標準化和對于提高運營效率至關重要。物流術語、規范、計量標準和數據接口也應標準化。在物流業務領域，使用各種物流載體和工具、物流服務標準等，它們彼此相連。[4]因此，要使物流業標準化、規范化，政府有關部門必須加快改進步伐，盡快建立合理有效的物流規范體系。

（二）注重發展物流，提高物流服務競爭力。現代物流業飛速發展的重要原因之一是當客觀環境改變時，物流企業能迅速作出反應和適應，有利于整個行業逐步升級。與西方工業化國家相比，中國的物流企業仍有很大差距。從以上分析中，我們可以看到，雖然中國的物流公司繼續專業化，它們的實力正在增強，但仍然無法滿足市場對服務水平和質量的需求，特別是在電子商務時代。因此，我國物流企業必須適應電子商務背景下物流發展的新變化和新趨勢，找出自己的不足，提高物流服務的綜合競爭力。物流企業必須發展戰略供應鏈理念，實施先進的物流理念，提高管理和信息技術水平，高度創新的專業物流公司需要依靠客戶需求，了解電子商務發展的新趨勢，了解電子信息技術的應用，專注于綜合服務的整合，不斷評估和改進所有物流通信，為整個物流部門提供高效靈活的上下游服務。

（三）加強軟硬件建設，提高電子化集成化管理水平。在電子商務的背景下，物流領域的信息化水平必須滿足電子商務的要求。物流的信息化水平直接關系到軟件設備的標準化，也關系到配送的規范化。在后勤保障體系現代化進程中，必須精簡后勤供應管理和配送流程，使后勤配送過程計算機化、自動化，只有這樣，才能形成物流企業電子商務物流發展的長效機制，在企業內部進行現代化建設，真正提升全球電子商務物流管理水平。企業必須建立完善、科學的物流管理體系，擁有完全統一的業務流程，運用先進的管理理念和策略。物流的計算機化主要表現在物流信息采集的數字化和條形碼上。人們普遍認為物流信息的傳輸、電子處理和數字化存儲的標準化和及時性。后勤綜合管理要完善這些環節的相關管理機制和運行規則。

（四）加強電子商務和物流合作，優化物流組織體系。物流是一項以跨部門、區域性、跨部門物流業為特征的重大社會工程。因此，要加強政府與行業協會的互動，確保全面合作，優化物流組織體系。在實踐中，物流企業需要探索與電子商務相關的多種合作形式。傳統零售企業，如擁有獨立和完善銷售體系的大財團，能夠利用自己的物流模式為電子商務服務。另一方面，鼓勵大小企業通過個人化的手段，整合電子商務。另一方面，鼓勵中小企業積極適應電子商務市場的需要，加強物流企業與其他社會組織的合作，構建強強聯合，整合供應鏈強化、產業鏈監管等傳統物流資源，共同探索電子商務物流發展新模式。

結束語：

物流作為重要的服務業，近年來發展迅速，發展潛力巨大。電子商務作為信息時代的一項重要成就，推進物流業現代化。電子商務和物流的發展研究適應了中國現代發展的需要，有助于推動新的經濟發展戰略和物流業的可持續發展。在數字經濟背景下，電子商務是主要的動力，物流公司為電子貿易和消費者提供服務。長期以來，電子商務和快遞企業一直處于和諧發展、相互支持的狀態，有利于數字經濟的繁榮和發展。在電子商務和經濟條件下，大力發展物流業不僅是我國經濟新常態發展的必要條件，也是現代物流體系形成的重要內容。特別是物流業在促進經濟結構調整，為經濟增長創造新條件方面發揮著重要作用。因此，鑒于我國物流業發展面臨的困難，有必要加強政府部門之間的合作及物流企業和高等教育機構的合作，促進整個物流業的健康發展。C