基于“動態集成管控”的機場改擴建工程管理模式研究
——以天津機場三期改擴建工程為例

□ 高志斌 王 磊 臧圣磊 洪海嬌/文

（作者單位：天津濱海國際機場有限公司）

一、引言

近年來，我國大型機場在工程管理過程中，更加注重現代工程管理理念、手段、管理方法的應用，正逐步向現代工程管理模式過渡。創新機場工程管理模式，既是落實交通強國、民航強國戰略要求，實現民航工程創新高質量發展的重要支撐；也是滿足區域經濟社會發展訴求，提升機場建設項目全生命周期價值，實現機場建設項目綜合效益最大化的重要保障；更是化解我國機場工程復雜性和新技術、新工藝、新材料應用難題的有效路徑。我國現代大規模的大型機場工程建設，需要有創新的模式以適應新時代發展要求。

機場根據自身建設特點在不斷創新和探索較為適宜的組織管理模式過程中，由于大部分機場對現代化工程管理的理解還不夠深入、創新力度和成效還遠遠不足、供給方能力不足等原因，目前我國民用機場建設與現代化工程管理的要求還存在較大差距，仍需要在傳統模式的基礎上持續探索創新，從而形成可復制、可推廣的機場建設組織管理模式。從而實現在項目進度、質量、安全等方面的把控作用、提高對復雜工程的簡化分解能力以及提升項目整體效益方面的作用，更加符合當前民航工程建設的需求以及行業“以人為本”、打造四型機場、“品質工程”的高質量發展要求。

二、理論基礎及指導思想

現代管理學之父彼得·德魯克認為合理的結構并不能夠保證組織取得成果，但不合理的結構會使組織無法取得任何成果，無論付出多大的努力都是徒勞。……