施小花
(江蘇建筑職業技術學院公共基礎學院 江蘇徐州 221000)
目前,長江三角洲(以下簡稱“長三角”)地區經濟發展速度不斷提升,加強地區經濟合作,已經成為長三角地區發展的主要內容。針對目前情況來看,長三角地區的合作模式還不夠完善,必須將其應有的經濟功能充分發揮出來。該文對長三角地區體育旅游一體化發展進行全面的分析,提出明確的發展思路。
長三角地區人口眾多,經濟水平較高,是我國比較重要的發展地區之一。長三角地區經濟圈中的各城市發展速度不斷提升,在東部沿海經濟發展中發揮了非常關鍵的作用[1]。在現階段的發展背景下,長三角地區的經濟增長速度仍然保持高度增長,長三角經濟一體化已經成為經濟界關注的主要內容。
1.2.1 旅游合作成為長三角經濟一體化發展的主體力量
江浙滬地區具有著較強的旅游產業實力,組織化程度也比較高,是我國現代旅游發展的典型代表地區,擁有幾十個中國優秀旅游城市和多個4A級旅游區[2]。早在很多年以前,上海、南京等不同的城市就已經發表了長江三角洲旅游城市合作宣言,宣布建立了完善的旅游健康安全體系。
1.2.2 體育旅游資源豐富
在新時代背景下,“體育旅游”擁有了更加豐富的內涵,體育與健身緊密融合,形成了一體化的旅游項目[3]。早在多年以前,浙江省部分地區就已經結合國家的各項要求,開始大力開發體育旅游項目。例如,舟山在原有的運動項目基礎上,對生存訓練進行大力開發,為都市人回歸自然,創造了良好的機遇,使人們在參與的過程中可以產生強烈的體驗。杭州市積極利用現有的體育設施和良好的環境條件,加強了國際體育交流,積極開展了馬拉松長跑、自行車等專項體育旅游活動[4]。為了使旅游者前往湖州旅游,湖州大力開發極限旅游,并成為極限運動的代表城市。迄今為止,湖州市已經舉辦了多次極限運動會,依托現代化的科技手段,將人的潛能充分發揮出來,使人們在參與運動的過程中可以回歸自然,樹立良好的環境保護意識。
總之,長三角地區需要將區位優勢準確把握好,為體育旅游緊密融合發展創造良好的條件[5]。在建立體育旅游經濟圈時,需要堅持依托于東部發達的地區經濟優勢,將文化元素充分展現出來,高效利用旅游資源,為旅游資源發展提供支撐,緊密結合服務業和便捷的交通,打造最具有吸引力的體育旅游經濟圈。
目前,旅游業發展速度不斷提升,具有了更加廣闊的發展空間。體育旅游是讓旅游者在旅游的過程中,參與各種競技性的體育活動及民族體育項目,讓游客在旅行的過程中可以鍛煉自己的身體,進一步豐富旅游的內涵,大力推動體育與旅游事業的發展。
長三角地區擁有穩定的城市群,長江是該地區的經濟主體,但其也會阻礙區域一體化的進程,導致南岸與北岸社會發展水平存在較大的差距。同時,受到長三角城市群的影響,杭州灣也會對區域經濟一體化發展產生一定的阻隔。這會導致江蘇與杭州灣以北受上海經濟輻射的程度逐漸降低,對南北兩岸的經濟水平提高產生不利的影響。
由于未在行政層面總體推行長三角地區體育旅游,合作意識不夠強烈,沒有形成品牌效應,各地區體育旅游產品保持獨立,沒有加強合作,共同開展宣傳[6]。江、浙、滬結合自身的價值取向來確定發展項目,存在嚴重的項目重復建設問題,無法高效利用資源,與整個區域體育旅游產業的形成和發展無法配合,對相互間的融合與合作比較忽視,難以利用和延伸體育旅游產品。而且,地方保護對體育旅游諸多要素的自由流動產生了阻礙,存在比較嚴重的結構同質現象,無法在一體化發展中準確定位,也難以將自身的優勢充分發揮出來。
上海作為區域發展的核心城市,目前存在著比較嚴重的極化效應,且這種效應比擴散效應更大。有經濟學者認為,并不是在每個地方都會出現增長,其以不同的強度在增長點上出現,然后通過多元化的渠道擴散,以積極影響整個經濟。一般來說,當經濟發展到一定程度時,會逐漸減弱極化效應,導致擴散效應占據主體位置。目前,上海周邊地區的極化效應明顯大于擴散效應,使得行政區域被徹底分割。區域內各地政府對經濟效益比較追求,進一步增加了區域經濟的競爭性,無法高效開展合作。
長三角地區經濟一體化問題具有一定的復雜性,與國家經濟綜合實力提高具有著密切的關系。由于長三角地區的經濟實力比較強,關乎著中國整體經濟發展,如果想要進一步提升長三角地區的實力,必須實行經濟一體化。
面對目前的歷史問題,如果不實行有效的變革,僅僅依靠交流與合作所產生的效果非常有限,無法對經濟與社會一體化發展產生重要的影響[7]。為此,必須緊密圍繞市場經濟發展中的各項要求,將該區域的發展形態確定好,并以發展形態要求為依據,重新建立體制。如此,不僅可以使傳統的體制性壁壘被徹底沖破,也能夠建立完善的區域組織與管理體制,這種發展會積極推動社會與經濟的發展,也會對全區域的經濟一體化產生積極的促進作用。經濟一體化最主要的目標就是合理配備內部資源要素,保持內部資源要素的穩定流動,將市場所具有的功能充分發揮出來。因此,在構建市場經濟的基礎上,需要深化合作,合理配置好區域內的資源,形成區域性的統一市場,互相影響和補充,在競爭中加強合作,最終實現區域聯動發展,使長三角地區內的各個城市可以聯結成經濟整體,有效提升長三角地區的整體實力和綜合競爭力。
如果想要實現長三角州地區的體育旅游一體化發展,必須高效互通各地區體育旅游資源,合理進行布局,對資源進行全面的整合,確保區域內體育旅游形成聯動協作,將局部地區的旅游產業規劃和開發工作協調好,打造特色性的產品,共同建立長三角體育旅游區。對長三角體育旅游基礎設施建設進行深度的開發,將各地的發展重點充分凸顯出來,建立與現代休閑需求相符合的體育休閑區,通過加強合作,對跨地區體育旅游連鎖經營進行全面的探索,將便利的交通條件充分利用起來。在江、浙、滬各大城市建立體育旅游服務中心,以一體化的方式整合和發展長三角地區體育旅游。
目前,長三角地區的體育旅游市場已經初具規模,具有較大的發展潛力,但如果想要進一步提升體育旅游服務水平,必須對體育旅游專業人才進行全面的培養,為體育旅游發展提供穩定的支撐。體育旅游專門人才不僅可以發起體育旅游,倡導體育旅游,而且可以通過合理的方式組織體育旅游。人們在長期的實踐中,遇到了許多的問題,諸如沒有合理開發體育旅游資源以及利用與保護問題等。此外,在開展多元化的體育旅游活動時,旅游主辦者需要做好安全設備設施檢查,確保參與旅游人員的安全性。體育旅游的組織者及旅游服務提供者必須經過專業的訓練才能上崗工作。因此,需要大力培養體育旅游專業人才,以高效整合旅游管理資源與體育競技資源,確保體育旅游在發展過程中可以擁有穩定的人才支撐,對體育旅游資源進行全面的開發,使人們的精神文化需求得到有效滿足。
政府部門需要在長三角區域旅游一體化發展過程中,發揮主導性的作用,合理規劃體育旅游發展,深度開發區域旅游資源,為重大問題協商提供幫助,銜接各地區體育旅游開發和市場營銷中的各種舉措,建立完善的區域聯動鼓勵政策,積極鼓勵各區域共同參與長三角地區體育旅游一體化建設。科學管理現有的旅游集散中心,一體化設計旅游集散中心的體育旅游項目和線路,允許良性競爭,協商跨區域旅游線路發展中遇到的矛盾。在政府部門的統一領導下,建立穩定的體育旅游產權交易市場,由民間或體育旅游產品聯合發展協會管理和協商利益分配、產品設計等方面的工作內容。
對于長三角地區的發展,比較關鍵的就是建立完善的綜合性網絡基礎設施。為此,需要在上海、南京等各個城市多層次環行交通線,緊密連接區域內各地區間的基礎設施,將其所具有的帶動作用充分發揮出來,為本地區體育旅游一體化發展提供穩定的基礎。
目前,長三角地區一體化發展已經正式納入國家戰略,標志著長三角區域一體化發展已經進入了全新的發展背景。長三角地區需要積極響應國家的各項發展要求,大力推進旅游業及體育事業發展緊密結合,在政策方面對其給予最大化的支持。基于國家加強區域合作和經濟一體化的背景,長三角地區需要依托豐富的資源,大力推進區域內城市與企業之間的合作,創造良好的競爭環境,全面優化資源配置,將長三角地區培育為具有全球競爭力的世界級城市群。