張燕萍 王 晨 周 曉 邢宇晗 蔡瑋瑋
(1.長春市軌道交通集團有限公司 吉林 長春 130021;2.長春中車軌道車輛有限公司 吉林 長春 130052)
目前,國內城市以軌道交通線網為主流交通方式的特征逐步體現,且客流量持續增長。隨著軌道交通車輛數量的增加,車輛運管單位需要更高效、準確、及時的運維手段。建立智能化的軌道交通運維體系成為軌道交通行業不可或缺的重要組成[1]。
提高車輛維護效率,確保車輛在線發生故障后,檢修人員能夠第一時間了解車輛故障,通過大數據對車輛各系統進行監控,當車輛系統出現不穩定或異常時能夠提前進行預警,是車輛智能運維的發展趨勢[2]。車輛遠程監控與診斷系統能夠有效監控車輛各主要系統的運用狀態,為了便于車輛維護,在既有車輛上加裝遠程監控與診斷系統成為目前車輛運用的迫切需求。
CCQG型輕軌車輛自2006年上線運行現已十余年,目前進入廠修期,在廠修過程中對車輛加裝遠程監控與診斷系統,可以有效提升車輛整體的運用性能。受既有車輛結構及各系統接口限制,遠程監控與診斷系統主要采集車輛網絡系統、列車廣播系統、空調系統及受電弓工作狀態,并對系統運行期間主要數據進行監測及傳輸。
CCQG型輕軌車輛增加的遠程監控與診斷系統車載部分由系統主機、4G(5G)無線通訊天線、GPS天線及設備饋線等部件組成。遠程監控與診斷系統通過車載設備收集列車各系統運行參數、監控圖像等數據,通過4G(5G)無線通訊將數據發送到地面數據服務器,通過服務器后臺處理和分析,將數據傳輸至地面車輛段,從而為列車運行提供遠程監控和診斷,其系統拓撲圖如圖1所示。……