◆文/河南 朱仁凱
一輛2012年款上海通用雪佛蘭科魯茲,搭載2H0型發動機,VIN碼LSGPC54R0BF06****,行駛里程65137km,尾氣綜合數據超標,進行常規檢測維修養護。
車輛初始檢測無故障碼,尾氣綜合數據超標(圖1)。
從圖1數據可以看出,該車高怠速氮氧(NO)數據超標、碳氫(HC)數據偏高、一氧化碳(CO)數據偏高、混合比(λ)趨勢偏濃,尾氣綜合指標提示關注三元催化。該車低怠速碳氫(HC)數據超標、氮氧(NO)數據偏高,尾氣綜合指標提示關注氧傳感器。并且,該車OBD數據流氧傳感器異常、進氣壓力傳感器異常。

圖1 雙怠速法尾氣數據+OBD數據流同步數據初檢
維修方案:建議清洗進氣壓力傳感器、更換氧傳感器和三元催化。
維修后,從尾氣數據上看(圖2),該車高怠速和低怠速HC(碳氫)、CO(一氧化碳)、NO(氮氧)明顯下降,OBD數據流氧傳感器和進氣壓力數據基本恢復,混合比(λ)趨于正常。84.96的總體評分不太理想,車輛低怠速數據偏高,希望車主下次保養時為車輛做進氣系統清理,解決低怠速數據偏高的問題,盡量保持車輛總體評分在90分以上。

圖2 雙怠速法尾氣數據+OBD數據流同步數據復檢表