近日,商務部等17部門印發了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》,涉及6方面12條措施。《若干措施》中包括:第一,支持新能源汽車購買使用;第二,加快活躍二手車市場;第三,促進汽車更新消費;第四,推動汽車平行進口持續健康發展;第五,優化汽車使用環境;第六,豐富汽車金融服務。今年以來,受疫情多點散發等因素影響,我國汽車市場承壓,汽車消費下滑明顯。《若干措施》的出臺是對國務院《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》中穩定增加汽車消費相關政策措施的細化落實。同時,針對二手車市場“小散弱”、交易登記有待優化,新能源汽車市場存在地方保護、車輛充電不夠便利等問題,提出更多有力舉措,進一步促進汽車市場潛力釋放。
由商務部主導,國家標準委員會批準的《汽車后市場配件流通信息管理要求》國家標準于2021年12月發布,2022年7月1日執行。《要求》重點突出實用性和前瞻性。標準的內容、要求等,結合中國汽車后市場行業的實際情況,立足汽車后市場現狀,規范各種配件流通信息,解決配件分類不充分、信息不對稱和信息難以追溯等問題。
近日,工信部黨組成員、副部長辛國斌表示,工信部將持續推動新能源汽車產業高質量發展。一是支持行業企業加快新技術攻關突破,推動智能化、網聯化與電動化融合發展。二是完善新能源汽車購置、通行、停車等環節優惠政策,加快充換電基礎設施建設,提升消費者使用體驗。三是打造市場化、法治化、國際化營商環境,加強與各國在技術創新、貿易投資、標準法規等領域的交流合作,增添共同發展新動能。
近日,《美國汽車新聞》(Automotive News)發布了2022年全球汽車零部件供應商百強榜。根據最新榜單,前5名仍舊是博世、電裝、采埃孚、麥格納國際、愛信精機。今年上榜的企業共來自14個國家,日本企業上榜數依然領先,共有22家企業入圍;美國有21家企業上榜;德國有18家企業上榜;中國、韓國各有10家企業上榜。中國上榜企業分別是:延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、五菱工業、敏實集團、安徽中鼎密封件、德賽西威、均勝汽車安全系統和Preh。
據乘聯會數據顯示,2022年1-6月我國狹義乘用車累計銷量926.1萬輛,同比下滑7.2%,其中6月銷量194.4萬輛,同比增長22.7%,環比增長43.5%。不過,受疫情、零部件供應影響,上半年國內乘用車市場跌幅仍有7.2%。從榜單來看,上半年銷量前十車企分別是一汽-大眾、比亞迪汽車、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、廣汽豐田、東風日產、長城汽車、上汽通用五菱。整體來看,中國車企在上半年的表現略好于合資車企,其中比亞迪汽車大漲168.0%,長安汽車、吉利汽車跌幅均低于10%,而上汽大眾、上汽通用、東風日產等車企跌幅均超20%,其中上汽通用下跌33.1%,為榜單中跌幅最大的廠商。
近日,多家新能源上市車企發布的產銷快報顯示,2022年6月份及上半年其產銷量同比大幅增長,多家車企上半年交付車輛同比增速超過100%。與之相對應,新能源汽車保險保費也大幅增長。據介紹,從保單件數看,目前財險“老三家”(人保財險、太保產險和平安產險)燃油車商業險件數占比為66.6%,而其新能源汽車專屬產品件數占比達71.2%。不難看出,新能源汽車保險市場集中度較高,頭部險企獲得的市場份額遠高于傳統燃油車市場。業內人士認為,到2030年,我國新能源汽車保險保費收入將突破2000億元大關,未來更將是一個萬億元級別的市場。
日前,銀保監會公布2022年5月保險業經營情況。數據顯示,2022年前5個月,保險業累計實現原保險保費收入2.4萬億元,按可比口徑,行業匯總原保險保費收入同比增長4.71%,保險金額同比增長43.08%,原保險賠付支出同比增長4.62%。財產險公司原保費收入為6472億元,保險金額同比增長49.74%,賠款支出同比增長4.05%。其中,位列保費前三的險種為機動車輛保險、健康險、責任保險,原保費收入分別為3272億元、1024億元、524億元。車險保費依然占據“半壁江山”,占比達50.56%。
