高樁碼頭工程施工方案優化

杜靜 廣東省航運規劃設計院有限公司

隨著交通強國概念的引進，使得我國港口經濟迎來了新的機遇。天然形成的港口幾乎被占據使用，因此，我們不得不修建一些人工港口來供經濟發展使用。調查表明，海岸線多為軟土地基，這種地基適用更輕便的高樁碼頭。但高樁碼頭耐久性差，比較容易受到損壞。近些年來我們一直在優化高樁碼頭的施工工藝，但并沒有有效的控制，因此筆者就高樁碼頭施工中常見問題進行了分析，并提出了一些建議，希望可以為從事相關工作的人員提供一些幫助。

1.高樁碼頭的發展及特性

海岸經濟的飛速發展推進了我國港口工程的建設。當下碼頭建設發展趨于深水化、開敞化。而港口延伸主要是借助噸位比較大的船舶來操作，因此操作難度高。當下，對于軟土地基我們只能采用高樁碼頭，得益于其波浪反射小，透空的特點高樁碼頭已廣泛應用于當下碼頭的建設。

高樁碼頭采用的是透空式的結構，這類結構能夠將受力點分散，且大大減少自重，因此對于軟弱土地基來說，能夠很好的支撐起這類結構的碼頭，且位移沉降很小。同時也是由于其透空式結構，波浪反射程度小，不論是對挖泥超深的適應性，還是大水位差的適應能力都會大大增強。相較于其他類型的碼頭，高樁碼頭用料節省，造價成本低，非常適用于那些軟土地基的碼頭或者是作業面狹小、垂直方向向上的油氣化工碼頭。但也是因為高樁碼頭的透空式結構，使得它容易出現耐久性差、部件出現難以修復的問題、荷載力敏感等特點，且針對這些容易出現的問題，到目前為止并沒有一個高效的修復辦法。……