馮佳悅, 劉旭玲, 王 菲, 彭雅詩, 張 敏
(新疆財經大學 旅游學院, 新疆 烏魯木齊 830012)
近年來,隨著大眾旅游的發展和私家車的普及,我國自駕游呈現蓬勃發展態勢,而新疆作為我國長線自駕游的熱點目的地,自駕游已成為新疆旅游的主要形式之一.統計數據顯示,2019年,新疆全區共接待游客2億人次,其中自助出行的游客占比69%,自駕游占自助出行的80%,自駕游已成為新疆旅游的主要形式之一.截至2021年,新疆公路通車總里程達21.9萬公里,先后推出:最美邊境風景道(219國道塔城段)、首條沙漠高速公路(S21阿烏高速)、“絲綢之路·人文冰雪”和“中國雪都·純凈北疆”等多條精品線路.新疆區內217國道(獨庫公路)、314國道、218國道、315國道、216國道(塔克拉瑪干沙漠公路)和G7京新高速等6條公路入選中國最美公路.新疆發展自駕游具有較大優勢,選取新疆自駕游市場進行研究具有一定代表性.截至 2021年,中國網民數量已達10.11億人,互聯網普及率達到了70%以上[1].隨著信息時代的發展,游客們通過網絡獲取旅游信息的同時,更青睞于通過網絡記錄自己的游玩經歷和體驗,而大量的網絡游記內容為研究者提供了新的數據來源渠道.通過網絡游記內容分析新疆自駕游客對目的地形象感知和官方投射形象的適配程度,可以為新疆自駕游市場的健康發展提供決策建議.
國外對旅游形象的研究起步較早,Hunt[2]早在1971年就提出了旅游形象的概念,隨后對旅游形象的研究如雨后春筍般涌現……