王靜,譚慧明*,高志兵
(1.河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院,江蘇 南京 210098;2.河海大學(xué)海岸災(zāi)害及防護教育部重點實驗室,江蘇 南京 210098;3.江蘇省地震工程研究院,江蘇 南京 210014)
土的動剪切模量比和阻尼比是土動力學(xué)特性的兩個重要參數(shù),也是場地地震安全性評價中必不可少的內(nèi)容。由于巖土是在漫長的地質(zhì)年代里形成的,其性狀表現(xiàn)出很大的變異性[1]。此外,實驗誤差、測試模型誤差和統(tǒng)計誤差等多重因素影響下使得其參數(shù)值具有顯著的不確定性。
楊騰和劉海笑等[2-3]分別利用哈丁模型進(jìn)行了土動力特性研究和非線性動力響應(yīng)分析。祝龍根等[4]通過共振柱試驗研究低幅剪應(yīng)變條件下砂土的動力特性,提出了雙曲線數(shù)學(xué)模型的適用性和求解最大動剪切模量的經(jīng)驗公式。陳紅娟等[5]對我國5種常規(guī)土類動剪切模量比和阻尼比實驗結(jié)果統(tǒng)計整理,利用8個典型剪應(yīng)變下的95%參考值范圍、最值、均值、標(biāo)準(zhǔn)差等指標(biāo)進(jìn)行不確定性分析。孫銳等[6]研究了中國常規(guī)土類動剪切模量比及阻尼比隨剪應(yīng)變變化非線性關(guān)系的不確定性問題,包括典型應(yīng)變下分布形態(tài)、概率統(tǒng)計指標(biāo)以及不同概率水準(zhǔn)下變化范圍和規(guī)律。
南通作為江蘇沿海城市的三大城市之一,與經(jīng)濟發(fā)達(dá)的上海及蘇南地區(qū)隔江相望,發(fā)展前景不可限量。本文對南通地區(qū)的586組共振柱試驗土動力參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,研究其動剪切模量比和阻尼比隨8個典型剪應(yīng)變變化關(guān)系的不確定性問題,通過平均化處理給出南通典型土類的動剪切模量比和阻尼比隨剪應(yīng)變的推薦值,分析埋深對粉砂和粉質(zhì)黏土動剪切模量比和阻尼比與剪應(yīng)變關(guān)系的影響,為該地區(qū)工程建設(shè)提供參考。……