航空安全員心理彈性對其安全行為影響機(jī)制研究

楊鳳鑫 （中國民航大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，天津 300300）

0 引 言

近年來，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，全球經(jīng)濟(jì)、政治和文化層面的交流和人員流動的加速，使得全球的民航運(yùn)輸業(yè)得到了迅速的發(fā)展，而航空安全是民航業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的重要前提，其中，對航空安全中影響程度最大的是人為因素。2015年3 月24 日，德國之翼航空公司的航班在法國南部的阿爾卑斯山脈發(fā)生墜機(jī)事件，航空事故調(diào)查研究結(jié)果顯示，這是一起由于副駕駛心理問題引發(fā)的不安全行為所制造的人為墜機(jī)事件。因此，機(jī)組人員的心理因素與安全行為之間的關(guān)系日益受到關(guān)注。航空安全員承擔(dān)著航空運(yùn)輸過程中安全保衛(wèi)的職責(zé)，其行為對航空器和旅客的人身和財產(chǎn)安全產(chǎn)生直接影響。因此，為保障航空安全，研究航空安全員的安全行為是至關(guān)重要的。

目前，國內(nèi)有關(guān)安全行為方面的研究更多的是針對礦工、隧道工人、建筑工人和護(hù)士群體，針對航空安全員的安全行為研究較少。在針對民航安全員的研究中重點(diǎn)關(guān)注身體素質(zhì)和能力的研究，忽略了心理要素的影響。王永剛等首次構(gòu)建了適用于航空安全員的勝任力模型，但該模型仍主要以能力為中心點(diǎn)，缺乏對心理因素的研究，王燕青等雖然對航空安全員的心理素質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行了分析，但卻并沒有說明心理因素與安全行為的關(guān)系。王永剛等構(gòu)建了針對航空安全員安全保障能力的評價指標(biāo)體系，但缺乏對安全行為的內(nèi)在作用機(jī)制的研究。……