肉搏戰(zhàn)！COC蘇州站越野賽激情碰撞

文、攝影/孫燕初

在39℃的高溫下，2022賽季中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）蘇州站落幕。在塵土飛揚(yáng)和高溫籠罩的賽場里，車手們展開肉搏戰(zhàn)，為冠軍榮譽(yù)一爭高下。尤其是6車群發(fā)的決賽場面更是好看。

本站COC舉辦場地是通用技術(shù)中國汽研華東總部基地，占地122畝。中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會與中國汽車工程研究院有限公司聯(lián)合成立的中國汽摩運(yùn)動聯(lián)合技術(shù)研究中心將落戶于該基地。這里將建設(shè)成為中國汽車摩托車運(yùn)動提供安全技術(shù)支持、建立國內(nèi)本土的運(yùn)動安全標(biāo)準(zhǔn)體系、同時(shí)為中國汽車摩托車相關(guān)安全技術(shù)補(bǔ)齊配套實(shí)驗(yàn)及驗(yàn)證能力的綜合研發(fā)機(jī)構(gòu)。

來看一下各個(gè)組別的決賽。

改裝組

強(qiáng)手如云，群雄爭霸的改裝組較量可謂是戲劇頻發(fā)，冠軍老將和年輕新秀間的碰撞令人大呼過癮。嘉禾興產(chǎn)潤滑油車隊(duì)李鵬程在發(fā)車階段有機(jī)會領(lǐng)先，巨大壓力逼迫之下K-MAN（中國）·黑熊輪胎車隊(duì)趙向前不得不立即駛?cè)霊?zhàn)術(shù)圈力保位置不失，過去數(shù)場比賽中表現(xiàn)極其亮眼的年輕新人——來自DN多耐減振器車隊(duì)的區(qū)志斌采取了和趙向前相同的策略，很快將這位老將納入自己的進(jìn)攻范圍。

李鵬程在賽事后程完成戰(zhàn)術(shù)圈時(shí)未能威脅趙向前，反而與攻勢正盛的區(qū)志斌意外相遇，兩人賽車產(chǎn)生碰撞，一番糾纏后，李鵬程占得先機(jī)。他們兩人的貼身肉搏讓趙向前迅速脫身，趙向前有驚無險(xiǎn)地贏得冠軍。李鵬程憾居次席。

公開組

在公開組的比賽中，廣州加美隆潤滑油白云車隊(duì)依靠出色的戰(zhàn)略執(zhí)行，由羅家杰和董超海包攬前二。發(fā)車之后該車隊(duì)的羅家杰、董超海及黃茂貴便先行完成戰(zhàn)術(shù)圈占據(jù)初期優(yōu)勢，其最大對手STR斯圖銳競技減振器車隊(duì)的褚人敏在完成戰(zhàn)術(shù)圈后僅完成對黃茂貴的反超，羅家杰和董超海攜手絕塵而去，冠亞帶回。

UTV組

UTV組別兩大高手，DN睿行者車隊(duì)林德偉和北極星青年車隊(duì)杜炫義之間的激戰(zhàn)在決賽第二圈就早早宣告結(jié)束。發(fā)車之后林德偉率先進(jìn)入戰(zhàn)術(shù)圈，杜炫義選擇立即在下一圈作出回應(yīng)，成功卡在林德偉之前守住第一。第二圈，杜炫義賽車右前輪胎爆胎，無奈退賽。林德偉以2分41秒41輕松奪冠。

輕型越野車組

這個(gè)組別統(tǒng)一使用“韓魏賽車”研制的兩驅(qū)“小炫蜂”。賽車輕巧靈動。杭州臨平汽車運(yùn)動協(xié)會風(fēng)行車隊(duì)童喜軍依靠精準(zhǔn)流暢的駕駛，輕松甩開身后各位對手，以絕對優(yōu)勢率先沖線。他的隊(duì)友黃茂貴在比賽過程中遭遇側(cè)翻，遺憾地落至最后。代表EAR賽車俱樂部出戰(zhàn)的CRC金牌領(lǐng)航岳彩磊登臺奪得亞軍。

廠商組

奇瑞汽車黑熊輪胎車隊(duì)早早預(yù)定了廠商組的殊榮，冠軍之爭成為了五名奇瑞車手之間的內(nèi)部對決。不過該組別的決賽卻狀況頻發(fā)，五位車手中有三人出現(xiàn)翻車，僅有兩名車手完成了比賽。穩(wěn)扎穩(wěn)打的陶鵬飛就此奪下組別冠軍。

量產(chǎn)組

拉力賽出身的車手胡云飛在奇瑞瑞虎賽車隊(duì)的內(nèi)戰(zhàn)中勝出，孟斌位居次席，黃運(yùn)明季軍完賽。奇瑞瑞虎賽車隊(duì)就此包攬量產(chǎn)組前三，并輕松拿下量產(chǎn)組俱樂部杯冠軍。

女子組

決賽桿位發(fā)車的DN多耐減振器車隊(duì)孫瑩瑩和車仆車隊(duì)榮盼盼、嘉禾興產(chǎn)潤滑油車隊(duì)張娟奉獻(xiàn)了一場精彩的追逐大戰(zhàn)。孫瑩瑩在起跑之后順利占據(jù)領(lǐng)先，榮盼盼中途發(fā)力奮力追擊，一度緊貼孫瑩瑩車尾，兩人纏斗之余張娟已經(jīng)越追越近。比賽尾聲，三輛賽車幾乎首尾相接，孫瑩瑩最終頂住巨大壓力奪得冠軍，榮盼盼和張娟分別以第二、第三完賽。