自主品牌逆風(fēng)飛揚(yáng) 金九可期

在這個(gè)秋風(fēng)送爽的季節(jié)，我國(guó)汽車市場(chǎng)終于迎來(lái)了令人振奮的好消息。中汽協(xié)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的8月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)久違的正增長(zhǎng)。1～8月，我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成1696.7萬(wàn)輛和1686.0萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%、1.7%，實(shí)現(xiàn)了二季度以來(lái)的首次產(chǎn)銷雙增。其中，8月新能源汽車銷量更是達(dá)到66.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，再次打破歷史紀(jì)錄。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，雖然諸多制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定因素仍然存在，但汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步回歸正軌。

相比總體的銷量業(yè)績(jī)，自主品牌在出口、市場(chǎng)占有率、新能源汽車滲透率方面的逆勢(shì)飛揚(yáng)更令人振奮。

通過(guò)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)我們可以看到，首先是自主品牌乘用車的市場(chǎng)份額首次接近50%。8月，我國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)48.4%，上升2.9個(gè)百分點(diǎn)；出口表現(xiàn)同樣給力，8月我國(guó)車企共出口新車30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，出口量首次突破30萬(wàn)輛。其中新能源汽車出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.3%，占出口總量的26.9%。8月，我國(guó)新能源車滲透率達(dá)到28%，較去年同期17.3%的滲透率提升了11個(gè)百分點(diǎn)。而相對(duì)于自主品牌新能源車滲透率為52.8%，主流合資品牌新能源車的滲透率僅為4.9%。

逆水行舟，不進(jìn)則退。也許正是在純電動(dòng)、混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和推陳出新，成就了自主品牌車企在市場(chǎng)上的異軍突起。

風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間。盡管目前我們尚不能確定，這幾組數(shù)據(jù)只是偶然因素還是代表著某種趨勢(shì)的開(kāi)始，但在今年經(jīng)歷了4～5月各地生產(chǎn)、銷售封控后的艱難，自主品牌仍能克服供應(yīng)鏈緊缺、市場(chǎng)消費(fèi)需求降低等困難，實(shí)現(xiàn)這樣可喜的成績(jī)，也讓我們對(duì)車市金九銀十的到來(lái)多了更多期待！

而在8月下旬結(jié)束長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)交流日后，“中國(guó)心”的專家團(tuán)隊(duì)也將在9月奔赴上海、寧波、深圳等地，他們將馬不停蹄地走進(jìn)車企的實(shí)驗(yàn)室、試車場(chǎng)，聽(tīng)取企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)關(guān)于產(chǎn)品、技術(shù)的講解，全面了解那些市場(chǎng)熱銷車型的產(chǎn)品力！

金九可期，讓我們一起見(jiàn)證這個(gè)收獲的季節(jié)。