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聯(lián)合國(guó)人居署發(fā)布《2022年世界城市報(bào)告》

聯(lián)合國(guó)人居署在6月29日舉行的第十一屆世界城市論壇上發(fā)布了《2022年世界城市報(bào)告：展望城市未來(lái)》。該報(bào)告每?jī)赡臧l(fā)布一版，對(duì)世界城市面臨的狀況、城市政策的趨勢(shì)和可持續(xù)發(fā)展前景進(jìn)行分析和洞察，從全球的角度審視城市出現(xiàn)的問(wèn)題，比較各個(gè)國(guó)家面臨的挑戰(zhàn)和采取的應(yīng)對(duì)方式，從而有助于在地方層面制訂更好的解決方案。

今年的報(bào)告從城市化發(fā)展、貧困和不平等、韌性經(jīng)濟(jì)、綠色可持續(xù)、城市規(guī)劃、公共衛(wèi)生、創(chuàng)新科技、城市治理等角度出發(fā)，為預(yù)測(cè)城市的變化趨勢(shì)，判斷未來(lái)發(fā)展場(chǎng)景和可能性提供了充分的信息。報(bào)告指出，當(dāng)前城市面臨更加多變的外部環(huán)境，韌性建設(shè)是城市未來(lái)發(fā)展的核心任務(wù)，在突發(fā)通貨膨脹、生活成本急劇上升、供應(yīng)鏈中斷、新冠疫情、氣候變化、武裝沖突等重重危機(jī)下，城市需要做好充分準(zhǔn)備。雖然新冠疫情暫時(shí)延緩了快速城市化的進(jìn)程，但是全球城鎮(zhèn)人口的增長(zhǎng)正在重回正軌，預(yù)計(jì)到2050年，全球城鎮(zhèn)人口的占比將從2021年的56%上升至68%，城市正再次成為人們尋找就業(yè)、教育和發(fā)展機(jī)會(huì)的方向。報(bào)告的結(jié)論顯示，“毫無(wú)疑問(wèn)，城市將持久存在，人類的未來(lái)仍然是在城市”。

此外，報(bào)告還提出城市規(guī)劃作為塑造城市未來(lái)的重要工具，需要進(jìn)行持續(xù)的創(chuàng)新，包括：城市規(guī)劃需要確保經(jīng)濟(jì)恢復(fù)行動(dòng)不對(duì)城市的氣候行動(dòng)造成影響；考慮到弱勢(shì)和邊緣化群體的需求，建設(shè)更公平和更具包容性的城市；采用綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、“15分鐘城市”模式、區(qū)域綜合規(guī)劃等規(guī)劃手段確保城市未來(lái)愿景的實(shí)現(xiàn)等。

| 聯(lián)合國(guó)人居署網(wǎng)站 2022年6月29日

東京發(fā)布《中小企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查●制造業(yè)篇》

東京都政府以3年為周期持續(xù)對(duì)都內(nèi)中小企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，每年依次發(fā)布制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和流通（主要是零售批發(fā)）行業(yè)報(bào)告。近期，東京都產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)局發(fā)布《東京中小企業(yè)的現(xiàn)狀（制造業(yè)篇）》，重點(diǎn)調(diào)查新冠疫情背景下中小企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況，同時(shí)也將其作為產(chǎn)業(yè)振興政策的基礎(chǔ)。

報(bào)告分為3大部分。第一部分基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)介紹了東京制造業(yè)的現(xiàn)狀和變化、景氣情況和經(jīng)營(yíng)動(dòng)向。東京都2010以來(lái)制造業(yè)占都內(nèi)生產(chǎn)總值（名義）的比例維持在8.5%左右。受疫情影響，中小制造業(yè)景氣指數(shù)在2020年7月下降到-69，之后逐漸恢復(fù)到2021年12月的-32。第二部分根據(jù)對(duì)東京都10 000家中小型制造業(yè)企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，介紹了東京制造業(yè)的現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)內(nèi)容、經(jīng)營(yíng)問(wèn)題、產(chǎn)品輸出、經(jīng)營(yíng)環(huán)境、人才雇傭、競(jìng)爭(zhēng)力、生產(chǎn)效率等方面情況。在疫情背景下，有意繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)超過(guò)50%，近20%的公司計(jì)劃停業(yè)。與3年前相比，年銷售額減少的企業(yè)占比約70%，增加的僅為10%。關(guān)于東京都的地理優(yōu)勢(shì)調(diào)查中，選擇接近客戶的占50%左右，認(rèn)為交通便利的占40%。在第三部分中，報(bào)告分析了東京中小型制造業(yè)在新冠病毒感染流行期間的管理現(xiàn)狀，以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)管理的努力。疫情之下，為提高創(chuàng)業(yè)超過(guò)60年企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，排名前3的措施依次為構(gòu)筑與客戶的信賴關(guān)系、高品質(zhì)化以及提高加工技術(shù)。

| 來(lái)源：東京都產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)局網(wǎng)站 2022年6月16日

舊金山灣區(qū)委員會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布《優(yōu)化公交站附近的土地利用報(bào)告》

近期，舊金山灣區(qū)委員會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布《優(yōu)化公交站附近的土地利用報(bào)告》。該報(bào)告基于城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會(huì)學(xué)領(lǐng)域的研究，強(qiáng)調(diào)優(yōu)化公交站附近土地利用的好處，同時(shí)特別關(guān)注辦公和零售空間，包括商業(yè)發(fā)展、活力創(chuàng)造和就業(yè)密度。目前，灣區(qū)適合 TOD 項(xiàng)目的土地供應(yīng)以及適合寫(xiě)字樓開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)有限。針對(duì)現(xiàn)狀情況，報(bào)告提出：（1）公交站周邊的就業(yè)能比住宅帶來(lái)更多公交乘客量。在距離車站400 m范圍內(nèi)，10.5%的上班族會(huì)通過(guò)公交通勤，而9.5%的居民會(huì)選擇公交出行。車站附近每增加90 m2的新商業(yè)樓面，每天就會(huì)產(chǎn)生6次額外的公交出行，帶來(lái)3 400萬(wàn)美元額外的交通收入。辦公密度越高，對(duì)乘客的影響就越積極，公交站周圍每增加100名上班族，軌道交通乘客就會(huì)增加2.2%。（2）人們從公交站到工作地點(diǎn)只愿意步行150—300 m，但從公交站到家卻愿意步行長(zhǎng)達(dá)400—800 m。這表明雖然住房應(yīng)該盡量靠近公交站，但辦公和零售更應(yīng)優(yōu)先考慮。（3）TOD帶來(lái)的就業(yè)增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生聚集效應(yīng)，與分散的就業(yè)增長(zhǎng)相比，它能提高一個(gè)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力。（4）沿著交通走廊布局主要就業(yè)節(jié)點(diǎn)有助于增加雙向乘客量，減少交通系統(tǒng)的壓力，提高系統(tǒng)效率。（5）那些收入低于30 000美元的人可能沒(méi)有私家車，因此他們只能依賴公共交通。而依托站點(diǎn)布局辦公有助于擴(kuò)大無(wú)車族（特別是低收入工人）的就業(yè)機(jī)會(huì)。（6）以公共交通為導(dǎo)向的混合用途開(kāi)發(fā)可以減少當(dāng)?shù)氐臏厥覛怏w排放，降低家庭年駕駛率。

| 來(lái)源：舊金山灣區(qū)委員會(huì)經(jīng)濟(jì)研究所 2022年5月30日

新加坡舉行長(zhǎng)期規(guī)劃審查展覽

6月6日，新加坡市區(qū)重建局舉行了關(guān)于長(zhǎng)期規(guī)劃審查結(jié)果的線上和線下公共展覽。新加坡長(zhǎng)期規(guī)劃（即原“概念規(guī)劃”）自1971年首次發(fā)布以來(lái)，每10年進(jìn)行一次審查。本次審查自2021年6月啟動(dòng)，經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)一年的公眾參與，包括50多場(chǎng)會(huì)議研討和15 000多名各行各業(yè)的人士建言，提出指導(dǎo)城市未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。本次展覽將持續(xù)兩個(gè)月，收集公眾反饋意見(jiàn)后在全島若干地點(diǎn)進(jìn)行推廣。

本次展覽名為“為夢(mèng)想打造空間（Space for Our Dreams）”，全面展現(xiàn)了本輪長(zhǎng)期規(guī)劃審查的核心概念，共包含8個(gè)主題：“居住：和諧共處”，繼續(xù)改善居住環(huán)境，以適應(yīng)人口老齡化和家庭結(jié)構(gòu)多樣化的趨勢(shì)；“工作：隨時(shí)隨地”，為業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型提供更加靈活的空間；“休閑娛樂(lè)：健康快樂(lè)”，提供居家附近的休閑娛樂(lè)場(chǎng)所，建設(shè)人人都能玩得開(kāi)心的城市；“出行：四通八達(dá)、高效快速”，繼續(xù)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)，并且轉(zhuǎn)向可持續(xù)的出行方式；“建筑遺產(chǎn)：別具一格、惹人喜愛(ài)”，共同維持新加坡的包容性和吸引力，打造人人熱愛(ài)的城市；“共同責(zé)任：綠色生態(tài)、藍(lán)色水域”，完善自然資產(chǎn)管理，利用自然環(huán)境應(yīng)對(duì)氣候變化；“永續(xù)發(fā)展：低碳、韌性”，強(qiáng)化新型基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化土地利用，構(gòu)建低碳城市；“巴耶利峇空軍基地：下一次騰飛”，打造東部新市鎮(zhèn)，建設(shè)創(chuàng)新活躍、宜居包容、可持續(xù)的未來(lái)社區(qū)。

| 來(lái)源：新加坡市區(qū)重建局 2022年6月6日