長大0＃段混凝土水化熱分析與控制

呂志軍

(中鐵十六局集團第五工程有限公司 河北唐山 064000)

1 引言

矮塔斜拉橋又稱部分斜拉橋[1]，其兼有傳統預應力混凝土連續梁橋的剛性和斜拉橋的柔性，受力合理、性價比高，適用于中等跨度橋梁，在對剛度要求較高的鐵路梁橋中具有很強的競爭力[2－3]，為此近年來得到快速發展。隨著材料性能改進和施工工藝水平逐步提高，矮塔斜拉橋向著多跨、寬梁、高墩等方向發展。

矮塔斜拉橋梁體0＃段混凝土屬于大體積混凝土，在澆筑施工過程中，因水化熱效應、施工養護、環境變化以及復雜的內外約束關系，極易出現溫度和收縮裂縫，嚴重者還會產生危及結構安全的貫穿裂縫[4－6]，影響橋梁結構的施工質量，也會因處理裂縫而增加額外費用，因此大體積混凝土水化熱控制是橋梁施工控制的一項主要內容。目前，許多研究者結合實際工程施工，對橋梁承臺和橋墩等大體積混凝土水化熱問題進行了研究[7－9]。在較大跨度橋梁施工中，梁體一般也屬于大體積混凝土澆筑問題，對其進行水化熱分析與控制同樣必要。為此，本文結合新建黃黃鐵路巴河特大橋主橋(44.5＋108＋2×200＋108＋44.5)m預應力矮塔斜拉橋長大0＃段混凝土水化熱控制問題進行研究，通過有限元仿真分析討論不同澆筑順序及降溫措施對水化熱的影響規律，并以此為依據，提出能夠達到目標要求的施工控制措施，以保證0＃段的澆筑施工質量。

2 工程概況

巴河特大橋主橋全長705 m，橋跨布置為(43.65＋108＋200＋200＋108＋43.65)m預應力混凝土部分斜拉橋，邊墩及輔助墩支座橫橋向中心距4.65＋4.65 m，邊塔支座橫橋向中心距4.75＋4.75 m。……