道路監控補光燈對青年駕駛員夜間行車安全影響研究*

黃瓊 焦朋朋 趙鵬飛 王健宇

（北京建筑大學通用航空技術北京實驗室 北京 100044）

0 引言

道路交通安全是道路交通領域重點關注的內容之一。據統計，2020年中國有86%的傷亡事故由機動車肇事導致，道路交通安全形勢十分嚴峻[1]。相比于日間，夜間的行車環境更為惡劣，相關研究表明，夜間交通事故發生率是日間的3倍[2]，駕駛員在面對復雜的夜間道路交通狀況時，易因光線不足及視野差等因素發生交通事故。在影響夜間行車安全的因素當中，道路照明帶來的光線不足及眩光問題是導致交通事故的重要原因。因此，研究道路照明或眩光對交通安全的影響是交通安全領域的研究熱點之一。唐旭[3]建立了日光的眩光值評價模型，采用行車記錄儀獲取駕駛員視野范圍內的日光數據，并通過典型場景試驗驗證了模型的準確性。黃義賢[4]應用DIALux軟件對城市典型路段的不同照明方式進行了模擬計算，并優化照明指標，提出了城市各級道路照明設計方法。González-hernández等[5]分析了黃昏時刻的光線變化對駕駛員反應時間及行人道路安全的影響。Uttley等[6]利用回歸分析及視覺指標分析了不同交叉口類型的照明對事故的影響。Boadi-kusi等[7]研究了眩光與夜間駕駛操作表現之間的關系，對比不同光環境的視覺敏銳度，該研究表明眩光影響后的視覺敏銳度可以預測夜間駕駛行為表現。

除了日光和道路照明的影響外，道路監控補光燈（以下簡稱補光燈）所帶來的眩光影響也不容忽視。……