區(qū)域物流人才培養(yǎng)與物流業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性研究

盛 鑫，蔡 芒

(1.江蘇開(kāi)放大學(xué) 商學(xué)院,江蘇 南京 210036；2.廣州番禺職業(yè)技術(shù)學(xué)院 現(xiàn)代物流管理學(xué)院，廣東 廣州 510483)

1 引言

物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展對(duì)促進(jìn)和提升制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用(卞璐，2021)。制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)物流業(yè)提出了更高的要求，物流業(yè)逐步向資本投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)(陳恒等，2021)。產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)高素質(zhì)人才的支撐，相關(guān)研究顯示我國(guó)不同區(qū)域高職院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)發(fā)展適應(yīng)性偏低，需要調(diào)整專(zhuān)業(yè)設(shè)置、優(yōu)化專(zhuān)業(yè)布局(陶紅等，2019；張俊青，2020)。2021年3月教育部印發(fā)的《職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)目錄(2021年)》中，對(duì)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)歸屬和專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，如將高職物流管理、物流信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)分別調(diào)整為“現(xiàn)代物流管理”“智能物流技術(shù)”等并增設(shè)了“供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)”專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)的調(diào)整是專(zhuān)業(yè)外部環(huán)境變化對(duì)專(zhuān)業(yè)人才供給側(cè)改革的要求(郭燕等，2021)，也是提升專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展適應(yīng)性的重要方向指引。廣東省是我國(guó)重要的制造業(yè)基地和物流大省，但省內(nèi)也存在明顯的專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)適應(yīng)度不高、協(xié)調(diào)水平偏低的問(wèn)題(葉萍等，2012；陳基純，2015)。廣州市先后出臺(tái)多項(xiàng)政策鼓勵(lì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展將成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。人才培養(yǎng)具有明顯的滯后性，需要通過(guò)研究明確現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)布局和人才培養(yǎng)在“質(zhì)”和“量”兩個(gè)維度能否匹配未來(lái)物流業(yè)發(fā)展，如何動(dòng)態(tài)優(yōu)化與調(diào)整以提升人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性。另外，現(xiàn)有研究多關(guān)注人才培養(yǎng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性，較少?gòu)哪硞€(gè)具體大類(lèi)專(zhuān)業(yè)層面關(guān)注兩者之間的適應(yīng)性關(guān)系。文章在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上，以廣州市高職物流類(lèi)人才培養(yǎng)與物流業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性，對(duì)區(qū)域高職物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供指引，并為提升其他專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展適應(yīng)性提供參考。

2 區(qū)域物流類(lèi)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1 全國(guó)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)概況

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)編著的《中國(guó)物流職業(yè)教育年度報(bào)告》《中國(guó)物流高等教育年度報(bào)告》等報(bào)告顯示，物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)整體規(guī)模處于動(dòng)態(tài)調(diào)減階段：本科(含以上)層次和高職層次物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)院校逐年減少，而中職層次顯著增加。與之相對(duì)應(yīng)，本科(含以上)和高職層次在校生數(shù)量有所下降，而中職層次在校生數(shù)量有所提升。

2.2 廣東省類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)概況

2.2.1 本科(含以上)

廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年在統(tǒng)計(jì)范圍的全省本科院校中，有36所開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)。其中招生規(guī)模比較大的為廣州航海學(xué)院、吉林大學(xué)珠海學(xué)院、廣州商學(xué)院、北京師范大學(xué)珠海分校、廣州工商學(xué)院等。

2.2.2 高職

全國(guó)職業(yè)院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2021年廣東省統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)全省82所高職院校中，有62所開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)，占比75.6%，如表1所示。

表1 廣東省高職院校開(kāi)設(shè)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)統(tǒng)計(jì)

2.2.3 中職與技工類(lèi)院校

廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東省中職院校統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的全省167所中職院校中，有118所開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)，其中招生規(guī)模比較大的為廣東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校等院校。廣東省技工、技師院校統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)全省有117所開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)，其中招生規(guī)模比較大的為廣東省高級(jí)技工學(xué)校等院校。

2.3 廣州市類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)概況

廣東省高校集聚于廣州。廣州市已經(jīng)形成由中職到本科及以上層次的物流人才培養(yǎng)體系。廣州市教育局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，廣州市有中等職業(yè)學(xué)校(含技工學(xué)校)82所，每年輸送1000名左右物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，主要從事物流一線作業(yè)崗位工作。廣州市轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有各類(lèi)高職院校42所，大部分院校都開(kāi)設(shè)了物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)，每年輸送物流類(lèi)畢業(yè)生3000名左右，主要從事物流一線管理崗位工作。廣州市轄區(qū)現(xiàn)有本科及以上院校25所，除了醫(yī)藥類(lèi)院校、美術(shù)類(lèi)院校等外基本都開(kāi)設(shè)有物流管理(物流工程)類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科教育，中山大學(xué)等院校還設(shè)有碩士、博士學(xué)位授予點(diǎn)，每年為廣州地區(qū)和全省輸送大量的本科及以上高層次人才，主要從事物流管理、物流規(guī)劃等相關(guān)工作，其中，博士畢業(yè)生多從事物流教育類(lèi)工作。

3 物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展“量”與“質(zhì)”適應(yīng)性分析

3.1 物流類(lèi)人才供需“量”的契合度

廣東省每年培養(yǎng)的各類(lèi)本科、高職、中職等不同批次的物流人才總數(shù)在2萬(wàn)名左右。由于廣東省高校資源相對(duì)匱乏，考慮到廣州市的城市吸引力，每年有來(lái)自全國(guó)各地的大學(xué)畢業(yè)生到廣州就業(yè)，區(qū)域外輸入人才為滿(mǎn)足廣州市物流人才需求提供了部分保障。但整體來(lái)看，物流人才有效供給不足，尤其是物流企業(yè)向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，高技能人才崗位招聘缺口較大。主要原因包括以下四點(diǎn)。

(1)廣州外向型經(jīng)濟(jì)支撐國(guó)際物流相關(guān)領(lǐng)域用人需求旺盛。廣州市國(guó)際物流業(yè)發(fā)展水平較高，依托白云機(jī)場(chǎng)、廣州港和珠三角地區(qū)五大機(jī)場(chǎng)和廣深港口群，便利的國(guó)際物流體系為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。發(fā)達(dá)的國(guó)際物流體系和眾多的行業(yè)企業(yè)，對(duì)銷(xiāo)售類(lèi)崗位和操作類(lèi)崗位的需求量巨大，每年都存在大量的招聘缺口。

(2)電商物流集散基地支撐電商物流行業(yè)用人需求旺盛。電商業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了電商物流服務(wù)的需求，帶動(dòng)了電商倉(cāng)儲(chǔ)物流、電商分撥物流、電商配送物流等細(xì)分行業(yè)和綜合電商物流服務(wù)的增長(zhǎng)。物流企業(yè)圍繞電商產(chǎn)業(yè)鏈，提供以電商倉(cāng)儲(chǔ)、分撥與配送為核心的物流服務(wù)，對(duì)物流人才的需求以操作型和管理型人才為主，用人需求量巨大。

(3)港航類(lèi)人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后需求。廣東省和珠三角地區(qū)擁有豐富的港口資源。在廣州港建設(shè)國(guó)際航運(yùn)物流中心的背景下，圍繞著港口，航運(yùn)物流業(yè)發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展速度較快，但廣東省、廣州市在港航人才培養(yǎng)方面明顯滯后于行業(yè)需求，區(qū)域有效供給滯后。

(4)物流細(xì)分行業(yè)供給嚴(yán)重不足或明顯缺失。以高職為例，教育部2021年新高職專(zhuān)業(yè)目錄中物流大類(lèi)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，廣州市的專(zhuān)業(yè)物流人才培養(yǎng)存在明顯的不均衡。港口物流管理、工程物流管理、智能物流技術(shù)、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)四個(gè)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有院校開(kāi)設(shè)；采購(gòu)與供應(yīng)管理、航空物流、鐵路物流管理和冷鏈物流技術(shù)與管理四個(gè)專(zhuān)業(yè)只有1所院校開(kāi)設(shè)。而物流企業(yè)向供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)冷鏈物流需求巨大，廣州市航運(yùn)物流中心、航空物流中心建設(shè)需要航空、航運(yùn)物流人才支撐都顯示，人才供給與人才需求在“量”方面缺乏足夠高的契合度。

3.2 物流類(lèi)人才供需“質(zhì)”的契合度

物流類(lèi)人才供需“量”的契合度說(shuō)明了從總體數(shù)量上供、需雙方之間的平衡性，而具體到物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，物流人才供需“質(zhì)”的契合度更能說(shuō)明專(zhuān)業(yè)設(shè)置對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐作用。

物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)既包括業(yè)務(wù)領(lǐng)域，也包括資本技術(shù)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域看，物流業(yè)逐步從單一功能服務(wù)向綜合物流服務(wù)，最后向供應(yīng)鏈服務(wù)梯次升級(jí)。從資本技術(shù)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域看，物流業(yè)在智能設(shè)備、物流信息技術(shù)等方面的投資不斷增加，技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明顯。而高職物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀是，代表數(shù)字化、智能化方向的智能物流技術(shù)、冷鏈物流技術(shù)與管理等高職專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)數(shù)量，代表物流業(yè)務(wù)向一體化、定制化轉(zhuǎn)型所需要的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、物流工程技術(shù)等高職專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)數(shù)量都不足，院校缺乏人才培養(yǎng)能力。另外，開(kāi)設(shè)數(shù)量最多的高職現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)，從各個(gè)院校人才培養(yǎng)定位看具有一定的趨同性，同時(shí)缺乏對(duì)數(shù)字化技術(shù)、智能化設(shè)備操作與運(yùn)維等能力的培養(yǎng)，人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求錯(cuò)配，無(wú)法滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展“高質(zhì)量”技能人才的需求，物流類(lèi)人才供需“質(zhì)”的契合度偏低。

4 提升物流類(lèi)人才培養(yǎng)與區(qū)域物流業(yè)發(fā)展適應(yīng)性的對(duì)策與建議

物流產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性定位是區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要“質(zhì)”與“量”高度契合的專(zhuān)業(yè)人才供給。以廣州市為例，通過(guò)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性分析，廣州市需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高職物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)的布局并優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，以人才培養(yǎng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)發(fā)展高質(zhì)量人才需求。從院校角度看，院校需要結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和院校特色，重新定位物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)，調(diào)整專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方向；從教育主管部門(mén)角度看，要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整專(zhuān)業(yè)布局，控制同類(lèi)專(zhuān)業(yè)增長(zhǎng)、鼓勵(lì)開(kāi)設(shè)“數(shù)量不足”專(zhuān)業(yè)；從行業(yè)企業(yè)角度看，通過(guò)校企合作、產(chǎn)教融合，與院校共同推動(dòng)高質(zhì)量人才培養(yǎng)，滿(mǎn)足行業(yè)用人需求。結(jié)合前文分析，文章認(rèn)為可以從以下三個(gè)方面推動(dòng)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與物流業(yè)發(fā)展的適應(yīng)性。

(1)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，滿(mǎn)足行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“量”的需求。以高職類(lèi)專(zhuān)業(yè)為例，廣東省在十個(gè)專(zhuān)業(yè)目錄中，有四個(gè)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有院校開(kāi)設(shè)，四個(gè)專(zhuān)業(yè)只有1～2所院校開(kāi)設(shè)，高職院校開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)集中在現(xiàn)代物流管理。高度趨同的專(zhuān)業(yè)設(shè)置，既無(wú)法滿(mǎn)足行業(yè)企業(yè)發(fā)展用人需求，也導(dǎo)致同類(lèi)專(zhuān)業(yè)同質(zhì)化人才培養(yǎng)，導(dǎo)致人才供給相對(duì)過(guò)剩。因此，有必要建立院校專(zhuān)業(yè)設(shè)置與行業(yè)企業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，構(gòu)建由政府、學(xué)校兩個(gè)層次的專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，引導(dǎo)物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)置向供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)、智能物流技術(shù)等調(diào)整，補(bǔ)強(qiáng)人才供給短板，為行業(yè)發(fā)展提供有效人才供給。

(2)深化產(chǎn)教融合，革新人才培養(yǎng)模式，提升培養(yǎng)質(zhì)量。產(chǎn)教融合是提升職業(yè)教育產(chǎn)業(yè)適應(yīng)性的重要抓手，職業(yè)類(lèi)院校應(yīng)緊密?chē)@校企合作、推動(dòng)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)行業(yè)急需的高質(zhì)量、高技能人才。比如廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院以航空物流為培養(yǎng)特色，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院以鐵路物流為培養(yǎng)特色，在精準(zhǔn)定位培養(yǎng)特色的基礎(chǔ)上，依托緊密合作企業(yè)，推動(dòng)校企多方共同開(kāi)發(fā)課程、教材、教學(xué)資源，提升師資隊(duì)伍教學(xué)和科研能力，共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。職業(yè)院校通過(guò)深化產(chǎn)教融合，提升人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的針對(duì)性和適應(yīng)性，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量人才供給。

(3)建立人才數(shù)據(jù)平臺(tái)，引導(dǎo)專(zhuān)業(yè)科學(xué)設(shè)置。由教育主管部門(mén)委托第三方，如行業(yè)協(xié)會(huì)等，籌建區(qū)域物流業(yè)人才數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)控行業(yè)用人需求與區(qū)域人才供給的整體情況，分析并評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)企業(yè)發(fā)展用人需求的適應(yīng)性，設(shè)置動(dòng)態(tài)預(yù)警機(jī)制，專(zhuān)業(yè)優(yōu)先設(shè)置引導(dǎo)機(jī)制等，及時(shí)反饋并指導(dǎo)區(qū)域物流類(lèi)專(zhuān)業(yè)調(diào)整和開(kāi)設(shè)，進(jìn)而提升物流類(lèi)人才的有效供給能力。