全域旅游背景下鄉村“旅游+物流”協整關系測度與聯動發展路徑探析

文/朱波 李丹

全域旅游的背景下，鄉村旅游業的發展不再僅局限于農業以及養殖業，其發展不斷滿足了人民日益增長的幸福需要。基于此，本文主要對鄉村旅游和鄉村物流聯動發展進行分析和探討，并提出相應的發展策略。

1.鄉村旅游發展現狀分析

2019年，國家發改委、文旅部公布了第二批全國鄉村旅游重點村名錄，共計680家。鄉村旅游重點村大部分分布在全國的東南區域，其中湖北省鄉村旅游重點村入選的數量最多，其次是江蘇省、浙江省、福建省等，我國鄉村旅游區域一般分布在城市外延、風景名勝區邊際以及一部分扶貧開發區。城市外延景區維護成本較低，同時又能滿足城市居民休閑娛樂的需求。而風景名勝區邊際的鄉村旅游主要依靠發展較為成熟的景區旅游資源的規模效應，產生聯動影響，因此吸引了較多旅客前往。

2.旅游業和物流業融合效應分析

本文運用向量自回歸模型進行旅游物流產業的融合度研究，利用國內旅游收入X1和國際旅游收入X2作為衡量國內旅游業發展水平的指標，用貨物周轉量Y作為物流發展水平的測度指標（對數處理后分別用LX1、LX2、LY來表示），選取1994~2019年指標數據展開研究，以上數據均來自《中國統計年鑒》。各指標數值詳見表1。

表1 1994~2019年國內旅游收入、國際旅游收入和貨運量數據

為了防止變量之間存在偽回歸，首先對數據進行平穩性檢驗。根據表2可知，即使是90%置信水平下，LX1、LX2、LY三者的ADF值都顯著高于10%的臨界值，說明序列數據不平穩。LX1、LX2、LY序列經過一階差分處理后，序列數據具備平穩性，能夠完全滿足構建VAR模型的平穩性要求。

表2 國內旅游收入、國際旅游收入和貨運量平穩性檢驗結果

為了驗證旅游業與物流業之間是否存在長期的均衡關系，可以協整檢驗進行判定。本文以Johansen檢驗作為分析協整關系的方法，其結果如下。

表3 Johansen協整檢驗結果

結果表明，在95%的置信水平下，統計值均大于5%臨界值，變量LX1、LX2、LY之間有一個長期穩定的均衡關系。經過協整向量標準化處理后，可以得到三者之間的長期均衡方程式，即LY=0.0436+1.2885LX1+0.4106LX2

由此可知，國內旅游收入（LX1）每增長1%，貨物周轉量（LY）則增長128.85%；國際旅游收入（LX2）每增長1%，那么貨物周轉量（LY）增長41.06%，原因是隨著國內外游客出行需求以及消費能力的提升，能夠極大程度上推動和刺激物流業的整體發展。其中，國內旅游需求的基層，對物流業的推動作用更為明顯。

3.鄉村旅游和鄉村物流的聯動關系

物流與農村旅游有著密切的聯系。減少費用，實現經濟效益的最大化是農村旅游業與物流企業的普遍追求。物流產業的融合對農村旅游產業的發展起到了一定的推動作用，實現物流與物流的融合，既能促進我國旅游產業的發展，又能擴大物流產業的規模。

4.鄉村旅游和物流聯動的發展困境

4.1 鄉村旅游營業模式單一。根據鄉村旅游業的發展來看，主要參與營業的主體有當地農戶、政府、旅游公司和村委等。但是其參與程度不一，目前主要以農戶自營或“公司+農戶”經營模式為主，營業模式較為單一。

4.2 旅游業和物流業信息不對稱。建設智慧物流系統已經成為鄉村旅游發展的重要環節。基于鄉村旅游的實際發展情況來看，在智慧物流服務、智慧物流大數據等方面的系統建設存在明顯不足，鄉村旅游更需要借助信息化將旅游產品和服務進行更為廣泛的宣傳，目前由于物流業與旅游業的單一發展無法做到數據共享。

5.鄉村旅游和物流聯動對策

5.1 鄉村旅游改變營業模式促進物流業多元化發展。鄉村旅游具有較為豐富的自然與人文資源，優勢明顯，但是也會存在一定缺陷，吸引力不夠，客源市場的潛力沒有得到充分挖掘。因此應當根據當地的旅游背景以及旅游發展的實際情況，改變營業模式，從而推動鄉村旅游業和物流業的發展。可以有效利用微博、電商等新媒體進一步增加受眾群體，構建導航、導購等鄉村旅游體系，通過線上預訂和購買鄉村旅游產品的方式，物流業也會因此而得到有效發展。鄉村旅游業和物流業應當朝著多元化的方向發展，才會獲得更多的發展空間以及經濟利潤。

5.2 進一步強化鄉村旅游物流的政策支持。政府和旅游指導部門要以當前鄉村旅游業發展的實際情況為依據，在發展農村的同時，要加強對農村經濟發展的財政投入，并提供相應的配套措施，以促進農村的發展。進而不斷滿足高效率、多元化和精細化服務需求。政府牽頭的有關單位要圍繞鄉村旅游整體發展，強化對農村旅游的監管與監管，從而促進鄉村旅游健康穩定發展。

5.3 共享旅游業和物流業的信息。對于游客來說，旅游購物是旅游途中的一項重要的活動。一邊是有需求的游客，一邊是銷售產品的商家，彼此之間無法進行對接，主要是缺少一個平臺進行有效溝通。政府行政部門應當加強對當地鄉村旅游景點的宣傳，并對產品進行專門的推介，可以將包含產品出產的詳細地址和聯系方式編輯成冊，并將其發放到車站或者當地的酒店內，以便游客進行閱讀。產品信息的有效推廣，在一定程度上會增加產品的銷售量，從而有利于旅游業和物流業之間進行信息共享。

5.4 大規模引進鄉村旅游和物流的專業化、高層次人才

目前，我國的鄉村旅游服務企業和物流服務企業的從業人員以及其他物流企業的經理人員絕大多數都是當地的村民，其專業技術水平和服務能力在總體上相對較低。基于當地鄉村旅游管理機構從業人員專門素質相對較低的實際情況，農村旅游主管部門在編制規劃、實施旅游工程時，要充分考慮到農村地區的人力資本結構現狀，并對其進行適當的培訓。同時根據從業人員的工作年齡、知識水平和層次以及所在崗位不同，建立相應的專業技術訓練和評估體系，并對其他人員開展相應的在崗培訓工作，進而加以改善并提升就業人員整體服務水平。對于旅游專業人才匱乏的問題，政府和行政部門還是應該進一步加大對旅游專業人才的投入，積極支持鄉村旅游專項教育師資培訓，不斷從國外的鄉村旅游發達地區引入一些前沿的先進案例和經營管理理念。

六、結語：

綜上所述，隨著當地鄉村旅游物流服務產業的不斷壯大和發展，各地的鄉村旅游物流業發展如火如荼，隨著區域旅游產業的快速發展，區域內的三大物流產業也面臨著新的發展機會和新的挑戰，而旅游產業的發展與物流業有著密切的關系，二者的融合使本地的旅游、物流企業的資源和資源得以最大程度的優化，對于雙方的戰略轉型和經濟效益都產生了積極的影響和推動。C