當代經濟發展視角下現代商貿物流專業群建設探究

文/王先梅 韓天峰

0.引言

專業群是指有獨立或集中多個執教水平較高、就業優勢較顯著的重點專業作為專業人才培訓中的核心專業，由數個工程對象構成，或若干個技術專業領域較為接近專業協同構成的集合。為全面推進或加速我國物流行業的發展與建設，在2009年我國中央國務院首次發行了《物流行業協同發展與振興規劃》文件，明確了物流行業在現代化市場內應作為重點發展的行業。隨著相關工作的持續推進，在2004年再次發行了《相關物流行業的中長期組織發展規劃》文件，文件中提出了在2020年我國應建立完善的、一體化的物流集中產業群，通過對物流行業服務模式的全面優化與整改，提高物流企業經濟整體運作能力與宏觀發展效率[1]。

1.當代經濟發展視角現代商貿物流行業發展現狀。

20世紀初期，物流產業逐漸成為受較高關注度的新型產業，并且產業總值以年均10%的速度上升，且目前位置仍然持續增加[2]。在物流效率提升的同時，各地區物流總費用也逐漸提升，在部分地區甚至超過了4500億元，占到國內生產總值的兩成。這一發展趨勢下，社會物流的成本的降低也為其提供了更好的發展空間。物流業的發展進一步帶動了物流貨物運輸量的提升，在近五年時間內，貨物的運輸量均超過40億噸，而貨物的運輸總里程也超過了11500億噸。在現代商貿物流行業中，從業人員的數量也呈現出了逐年上升的發展趨勢，從業人員從初期的150萬人經過兩年時間增長到了240萬人左右，現代商貿物流行業已經成為多個地區就業人才吸納的重點產業[3]。近幾年來，現代商貿物流基礎設施的建設也得到了更進一步的發展，通過各個城市交通建設的相互協調，“兩縱、五橫、三聯”形式的交通運輸網絡結構已經完全實現。除此之外，在現代商貿物流園區內部，其發展也實現了進一步的提升，建立并完善了貨物運輸物流園區、商貿物流園區、生產物流園區等多種功能的物流區域。

2.現代商貿物流專業群建設的必要性

現代商貿物流專業的設立是物流人才培養的基本單位，而專業群的建立能夠為培養更優秀的物流人才提供重要基本條件。現代商貿物流專業群的建立應當將服務地方經濟、促進現代商貿物流行業建設水平提升作為終極目標，將匯集具備相同性優勢的現代商貿物流專業作為構建專業群的重要方式，以此促進專業群內部各類專業之間資源的整合以及合作共享[5]。現代商貿物流專業群的建立應當是現代商貿物流企業為緊扣地方性和應用型的行業定位，充分利用各類現代化的現代商貿物流資源，培養具備綜合素質能力強、符合產業未來發展需要的物流人才。若實現對現代商貿物流專業群建設的進一步完善，則還能夠促使現代商貿物流企業的發展和轉型，同時也是實現發展目標的重要途徑。在構建現代商貿物流專業群時，應當將培養具備物流產業鏈背景，以及具備物流產業鏈思維的現代化物流人才作為目標，通過對群內各類資源的共享，促進現代商貿物流專業群培訓體系的重組，并以此促進培養物流人才的專業隊伍進一步強大。

3.當代經濟發展視角下現代商貿物流專業群建設

3.1 建立現代商貿物流專業群基本結構。在現代化經濟發展視域下，我國現代商貿物流專業群的建設仍存在較顯著的對稱性問題，包括專業群與市場相關產業協同發展時，明顯存在銜接不當的現象，也有一些細化與專業化的問題沒有被重視。因此，本章提出建立現代商貿物流專業群基本結構的措施，全面并深刻地認知以現代商貿物流為核心的專業群建設內涵，在此基礎上，建立以產業群與產業鏈動態發展為核心的專業群建立機制，根據產業的發展數據與行業最新發展動態進行產業建設的追蹤。在開展此項工作時，企業需要結合自身業務發展現狀，從地理環境、社會環境、產業環境等方面進行行業發展動態的及時追蹤，充分并全面地了解與掌握行業動向、行業動態，結合自身的條件與市場現代化商業貿易之間的內在聯系，建立基于戰略性高度建立物流專業群基本結構[6]。

從上述圖1可知，現代商貿物流專業群由物流技術、運輸技術、包裝技術、存儲技術等多項技術構成，要保證產業鏈具有一定的完整性與連續性，應建立不同專業組織機構之間的合作與聯系。因此，在實際工作中，需要結合現代化產業物流領域與相關行業的發展需求，采取必要的措施，將現代商貿物流產業鏈、專業群與實踐條件作為基礎，以此種方式，完善與優化產業鏈。

圖1 現代商貿物流專業群基本結構

3.2 合理規劃商貿物流專業群與相關專業群。目前，我國針對商貿物流專業群的規劃與設計仍存在對稱性方面的問題，例如，專業群仍無法融入市場進行產業的快速對接，出現此種問題的主要原因是專業群建設過程中一些專業化的問題仍無法得到解決。因此，下述將基于現代化經濟宏觀發展角度，進行商貿物流專業群與相關專業群的合理規劃與設計研究。為全面落實此項工作，需要轉變物流行業內相關工作人員對此項工作的認知，明確商貿物流專業是一個覆蓋性較強的專業，其產業鏈中涉及多個與之相關的上游或下游產業。因此，現代商貿物流企業單位的人才教育工作應符合或滿足產業發展需要，積極響應現代化產業建設要求，根據集群產業為人才制定的標準，進行專業群覆蓋內容、層次、結構、規模的集中調整，確保建設的專業群與國家物流產業戰略性發展匹配。例如，在進行某個單一物流企業的專業群建設時，應將該企業實施的物流管理工作拓展到物流工程工作中，具體包括：物流信息的管理與存儲、物流金融的組織規劃、集成性物流園區的開發等。除上述提出的措施，還需要對物流商貿專業群建設過程中的專業知識方向進行適時調整。根據建設地區所處的地理位置，選擇與地區產業經濟發展適配的專業群。專業群所建設地區為地方經濟與物流中心，可以認為此地區的港口物流、保稅地區物流是呈現輻射狀的，針對此種情況，可根據地區相關行業的發展需求與產業集約式發展趨勢，進行物流專業人才需求方向的獲取，以此為目標建立不同方向的專業群，實現為不同領域培養更多的專項性人才。

3.3 深化商貿物流專業群可持續發展機制。在上述內容的基礎上，為確保建設的商貿物流專業群可在地區經濟建設與發展中起到推動作用，本章提出深化商貿物流專業群可持續發展機制的措施。例如，根據專業群建設與商貿物流項目實施過程中的相關發展需求，對產業方向進行調研，結合實際情況，建立一個針對物流專業群的動態化調整機制，定期進行物流群專業內容進行評估與管理，結合實際進度與質量驗收要點，發現專業群建設中存在的不足與問題。在此基礎上，完善專業群改進反饋機制，針對存在的問題采取措施進行專業內容的補充與調整。在有必要的條件下，由地方政府主導，制定并發行激勵措施，實現在專業群建設中的多方參與、多機構輔助、多產業協同。此外，完善并健全多企業合作機制，建立商貿物流企業社會發展新形勢，由多個與之相關的企業共同進行物流技術的研發，通過此種方式，實現在專業群建設工作中多方的聯動。并在完成對新專業或新內容的制定與研發后，引進第三方評估機制，對專業成果進行價值評估，從而做到對專業群的改善與質量提升。

4.結束語

隨著物流行業中基礎設施建設的完善化、人員儲備的充足化，越來越多的行業開始加入現代商貿物流的協同發展工作中，行業的發展在潛在層面上擴大了物流領域專業人才的需求量，尤其是在此過程中的高質量、高能力、高水平、高素質人才，在相關領域內更是呈現一種缺陷狀態。為保證現代化行業的持續發展，本文結合當代經濟發展需求與相關工作實施的必要性，從建立現代商貿物流專業群基本結構、合理規劃商貿物流專業群與相關專業群、深化商貿物流專業群可持續發展機制三個方面，開展了現代商貿物流專業群建設的研究。希望通過此次的研究，實現將具有相同或相近特色的產業群體結合在一起，基于此種方式，不僅可以實現對我國商貿物流行業可持續發展的推進，同時也可以保證社會人才的高效儲備，使相關行業的發展更好地適應社會建設需求。總之，建設物流專業群是一項長久工作，需要在多方協同參與條件下進行此項工作的持續完善與優化，只有落實與之相關的工作，才能確保建設的專業群在社會中發揮更高的效能。C