基于線上線下混合模式的應用型本科課程《物流成本管理與控制》考核方式改革探析

文/陳寧 劉華碩

傳統的《物流成本管理與控制》課程的考核方式存在著一定的不足，本文基于應用型本科人才培養要求和目前較為常見的線上線下混合的授課模式對該課程的考核方式進行改革探索，力求通過構建目標導向性更強、針對階段更全面、方式更科學的考核方法，促進人才培養效果。

一、課程的重要意義

物流行業在國民經濟發展中具有十分重要的地位，按照國家統計的數據，我國的物流總費用占GDP的比值約14.7%左右，這說明在我國的經濟發展中物流成本還存在著一定優化空間，按照《國家物流樞紐布局和建設規劃》中要求，在2025年是要努力讓此比例下降至12%左右。同時在許多類型的企業活動中，物流成本都是重要的組成部分。所以無論是從宏觀還是微觀角度來說，如何降低物流成本、提高物流效率都具有十分重要的意義。《物流成本管理與控制》這門課程是一門非常重要的專業教育必修課程，目的就是要讓學生具備物流成本思維，具備成本全局概念，掌握物流成本的核算方式并能夠向相關行業部門提出成本控制建議。這門課程對于培養物流專業應用型人才具有非常重要的意義[1]。很多教師對《物流成本管理與控制》這門課程進行了教學改革探索，提出了很多具有指導意義的改革方案，但是往往對于各方面的工作說明不夠具體、細致，使得可操作性略顯不足。與此同時，受疫情大環境影響，線上授課越來越成為課程教授一種常規方式。即使在面授時，利用學習通等線上教學工具進行輔助教學也在越來越多的課堂上普及。基于這個背景和原有課程體系中考核方式存在的問題，本文將針對課程改革的考核方式部分進行探索，力求通過考核方式的重新設計，進一步優化該課程的體系，并努力探索出具備一定通用性的、更為適合應用型本科專業課程的考核方式。

二、目前教學存在一些問題

從目前的課程實踐現狀上看，原有課程體系建設主要存在以下一些問題：1.課程考核方式單一。原有的考核方式基本上比較單一，多采用期末考試“一張卷”的方式來考核學生的學習成果，致使很多學生平時上課學習不認真不努力，考試之前臨時抱佛腳。另一方面，在原有的考核模式中過于重視對結果的考察，而缺乏對過程的考核。平時成績雖然占了一定的比例，但是往往比例較少，且往往只包含出勤等內容。設置的“平時表現”等內容評分標準也往往設置得較為粗糙，十分缺乏系統性。2.考核過程中設置目標導向不明顯。原有課程設計安排在教學環節也往往局限在對于知識的講授，在考核環節自然就重在考察是否掌握的所學理論知識。理論知識與實際應用之間還存在著重要的實踐環節，而實踐能力才是整個應用型本科人才培養的核心能力，這就突顯出原有考察模式中缺乏以目標為導向，也就是缺乏對學生實際應用能力的考察。3.考核內容設置中實踐內容較低。對于應用型本科學生的培養，應在具備一定的理論知識的前提下，更加重視對學生實踐能力的培養。按照這個思路，原有教學在考核內容上往往偏向于注重理論知識的學習，對于實踐操作等方面的技能考核不足，無法滿足企業對于本科層次物流人才的實際需求[2]。4.考核過程中對于線上手段應用不足。很多教師不適宜進行線上授課，也缺乏利用線上手段來進行考核的經驗。

三、課程考核改革方案探析

針對目前上述存在的問題，筆者將對該門課程的考核方式進行探索改革，力求通過各類舉措，建立更為科學的課程教授體系、探索更為適宜的應用型本科人才培養方式、培養更符合企業實踐需要的物流行業人才。建立科學的課程考核體系，要注意以下幾點。1.樹立正確的考核觀念。考核工作主要發揮的是其評價功能，評價的內容是學生是否具備了某一方面的能力。這也是傳統課程設置中考核工作的基本定位。隨著教育理念的不斷發展，考核越來越多，發揮了教學效果反饋甚至是促進學生提高能力的作用。一方面，考核的結果能看出教學的效果，既是否達到了課程設置的預期效果。那么這就要求考核應該是及時的、連續的。如果把主要的考核重心放在期末考試卷子上，學生的學習效果沒有達到預期，那么教師也沒有辦法及時通過教學手段等方式來進行調整，使得學生的能力整體上產生缺失。另一方面，如果考核方式設置得當，學生在完成考核的過程中也會收獲知識、提高能力。一些小組作業、探究性案例、實踐優化等考核方式本身就是一個需要學生查閱資料、運用知識、不斷探索創新的過程，在這個過程中，學生自然會獲得能力的提高。2.堅持以課程目標為導向設置考核方案。考核工作是課程設置的一個組成部分，在進行考核方案設置時應時刻以達成課程目標為主要任務，以系統性思維來完成考核工作。目前很多課程設置都按照OBE理念進行建設，這就要求考核方式要和教學方式、教學內容一起形成對人才培養方案的有力支撐。對于應用型本科高校來說，培養的人才需要具備較高的實踐能力，這就要求在考核過程中也應該緊緊圍繞實踐能力這個目標，來選擇各類考核方式、設置各類考核內容。同時，考核范圍不能只是限于書本教材，而是按照培養方案中的能力要求盡量涉及各類拓展知識，可以涉及社會實踐、創新成果等相關內容。3.系統化設置考核內容、具體化設置評價標準。在按照OBE進行課程建設時，對每一項知識點都有具體的預期學習結果[3]。考核方式作為整體課程的一部分，自然也就承擔了很大一部分考查是否達到預期學習結果的職責。對于期末試卷考核而言，將仍然延續閉卷考核的方式進行考試，在試卷設置時盡量覆蓋各部門主要知識點，同時對于本門課程較為核心的物流成本核算部分要加大考核力度。在考核時適當增加案例分析比例，充分考核學生對于實際問題的分析能力。對于平時考核，從內容上要包含出勤、自主學習情況、課堂表現情況、小組作業情況、測試情況、發散創新思維等方面；從評價方式上要具體且盡量可以量化，利如觀看線上視頻時間、參與討論次數等；從評價主體上要以教師為主，但是要讓同學也參與進來，例如可以在小組作業中對于小組作業貢獻度進行評分，小組同學的工作由小組成員提供，甚至可以由小組成員直接打分，但是要對打分的分布有一定的規定[4]。

遵循上述三點要求，結合本人工作時間，計劃改革后的考核方案如表1所示。

表1 重建后的《物流成本管理與控制》考核體系

四、結語

本課程的考核方式改革一定要配合課程改革，才能達到更好的效果。同時也需要其他課程與該課程形成良好的聯動。例如先修課程應該讓學生具備一定物流工程管理、會計學等知識技能，后續課程特別是各類實踐課程、實訓環節要對該課程的內容進行強化，這樣才能更好地為社會培養優秀的實踐性人才，完成應用型本科高校應有的社會責任。C