下半年貨運行業市場預期不甚樂觀

文/本刊記者 木子

上半年行業的總體走勢：超六成公路物流企業前5月收入下滑

2022年以來，新冠肺炎疫情疊加國際形勢，公路貨運行業營收受到較大影響。中國物流與采購聯合會公路貨運分會（以下簡稱“中物聯公路貨運分會”）6月21日發布《2022年上半年公路貨運物流市場景氣度調查報告》（以下簡稱“《報告》”）稱，1～5月份，僅有19.5%的公路貨運企業收入正增長；15.2%的企業收入基本持平；超過六成（65.1%）的企業收入出現不同程度下滑。其中，近29%的企業收入下滑在5%～10%區間，14.2%的企業收入下滑超過30%，企業生存出現嚴重困難。

交通運輸部6月15日發布的數據也顯示，2022年1～5月，全國公路貨運量為143.69億噸，同比下降4.6%。

中物聯公路貨運分會在《報告》中表示，超過三分之一（36.7%）的企業反映當前行業面臨的主要問題是需求不足。貨運市場需求總體不振，導致實物貨運量出現下滑。

當前企業面臨的主要問題：企業利潤下滑更趨嚴重

企業貨運規模受到沖擊較大。調查數據顯示，今年1~5月份，僅有不到2成（19.6%）的企業貨運量正增長；17.6%的企業貨運量與去年同期相比基本持平；還有超過六成（62.9%）的企業貨運量出現不同程度下滑，其中近3成（29%）的企業下滑區間集中在5~10%區間，也有超過1成（11%）的企業下滑在30%以上，貨量下滑程度較為嚴重。

企業收入變化與貨運量變化情況基本一致。調查數據顯示，1~5月份，僅有不到2成（19.5%）的企業反映收入正增長；15.2%的企業反映收入基本持平；還有超過六成（65.1%）的企業收入出現不同程度的下滑。其中，近3成（29%）的企業收入下滑集中在5~10%的區間，但是也有14.2%的企業收入下滑超過30%，企業生存出現嚴重困難。

企業利潤下滑更趨嚴重。調查數據顯示，1~5月份，僅有1成多（10.9%）企業反映利潤正增長；1成多（11.9%）企業反映基本持平；有近8成（77.2%）的企業利潤出現不同程度的下滑。其中，超過3成（30.5%）的企業利潤下滑集中在5~10%區間，有25.2%的企業利潤下滑超過30%，15.7%的利潤下滑超過50%甚至陷入虧損境地。

此外，公路貨運企業還面臨著成本上漲、油價過高、資金短缺等問題。《報告》稱，一方面，對于有車經營企業，新冠肺炎疫情防控期間防疫成本大增，司機走國道改高速的高速通行成本、客戶訂單取消的車輛閑置成本、倉儲出現關停的房租成本、一些司機被隔離帶來的人工成本等，存在不可控因素。另一方面，對于無車經營企業，疫情防控期間車源減少導致臨時用車難叫，請車成本大幅增加。

《報告》還指出，我國公路貨運業普遍采取墊資運營。疫情之下，上游貨主企業通過延長賬期來緩解自身資金壓力，進一步加大物流企業的墊資負擔。由于中小企業抗風險能力弱，越來越長的賬期使企業經營風險驟增。

穩增長計劃的落實情況：穩經濟政策仍待抓緊落實

據行業監測數據顯示，6月初，全國整車貨運流量指數達到101.63，較4月最低點回升了32.7%，物流保通保暢總體取得積極成效。

今年以來，國務院及有關部門陸續出臺一系列援企紓困政策。5月31日，國務院出臺《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，提出六個方面33項具體政策措施及分工安排，并要求各部門抓緊推動落實。物流業特別是中小微物流企業和公路貨運企業是政策支持的重點領域。

增值稅留抵退稅政策普遍反映得到享受。接近4成（39%）的企業反映已經享受。交通運輸、倉儲和郵政業作為先期實行的行業政策總體落實情況較好，一定程度上緩解了企業資金緊缺壓力，但是也有企業反映享受政策會導致稅務稽查問題。此外，社保緩繳、失業保險穩崗返還、公積金階段性緩繳等普惠性政策落實較好。

貨車司機免費核酸和抗原檢測以及核酸抗原檢測“即采即走即追”制度得到較好落實，提高了道路通行效率，助力司機回流和物流保通保暢。

政府性融資擔保、貸款延期還本付息、普惠小微貸款支持等金融支持政策落實還有待推進，特別是1000億元交通物流專項再貸款支持推進速度還不達預期。企業反映各地銀行推進速度較慢，沒有適合交通物流領域的金融信貸產品，傳統信貸產品仍然面臨的利率高、擔保多、征信難等問題亟待破解。

階段性減免市場主體房屋租金政策落實獲得感不高，主要是只有小微企業和個體工商戶才能享受，而且需要是承租國有房屋，大量承租非國有房屋的無法享受，政策覆蓋面有限。

疫情防控期間，貨運物流企業承擔了大量防疫、消殺成本，但是企業反映獲得財政補貼較少。

為緩解物流企業經營壓力，為居民提供必需生活物資快遞收派服務可取得收入免征增值稅，但是也有部分企業反映上游客戶需要含稅增值稅發票，企業不得不放棄免稅優惠。

下半年貨運行業如何走：行業市場預期不甚樂觀

整體物流市場預期不容樂觀。5月份，中國物流業景氣指數雖然總體回升，但是預期指數回升不及新訂單指數，反映企業并沒有形成較強的市場預期。

上半年公路貨運行業預期不振，調查數據顯示，僅有9.5%的企業預期上半年經營出現增長，20.5%的企業預期經營實現持平，接近40%的企業預期經營會出現下滑，其中，32.4%的企業預期經營會出現虧損局面。

行業全年預期總體有所好轉。調查數據顯示，預期全年經營出現增長或持平的達41.9%，其中，12.9%的企業預期經營出現增長。但是仍有34.3%的企業預期全年經營出現下滑，其中，23.8%的企業預期會出現虧損局面。C