裝配式格梁護(hù)坡新型節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

成尚鋒，鐘文健，谷任國，房營光，詹立貴

(1.廣東交通實(shí)業(yè)投資公司 廣州 510623；2.華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院 廣州 510641)

0 引言

錨桿(索)加格梁結(jié)構(gòu)是目前巖土工程中邊坡災(zāi)害防治的一種主要措施，自20世紀(jì)90年代以來廣泛應(yīng)用于我國水電、礦山、鐵路、公路的邊坡加固及滑坡治理工程中，取得良好的支護(hù)效果。傳統(tǒng)的格梁結(jié)構(gòu)雖然技術(shù)成熟、工程造價(jià)較低，但工序復(fù)雜、耗時(shí)較長。邊坡開挖卸載后增加了坡體的不穩(wěn)定性，如支護(hù)不及時(shí)導(dǎo)致坡面長期暴露，增加雨水浸潤和沖刷的幾率，對(duì)坡面和坡體穩(wěn)定性極為不利；此外，傳統(tǒng)的現(xiàn)澆格梁結(jié)構(gòu)錨固技術(shù)需要消耗大量人工勞動(dòng)力，隨著我國人工勞動(dòng)力緊缺和人工費(fèi)日益高昂，該方法造價(jià)成本因人工費(fèi)的增加而逐漸增長。因此，減少勞動(dòng)力投入、提高施工效率、縮短工期等對(duì)邊坡加固工程十分重要。

近年來，國家大力提倡預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的發(fā)展，使結(jié)構(gòu)構(gòu)件能規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)并且得到統(tǒng)一化的質(zhì)量管理。將預(yù)制裝配式生產(chǎn)理念應(yīng)用到邊坡防護(hù)工程中，不僅能優(yōu)化構(gòu)件生產(chǎn)，保證構(gòu)件質(zhì)量并提高構(gòu)件的強(qiáng)度和耐久性，而且能夠?qū)崿F(xiàn)防護(hù)結(jié)構(gòu)快速安裝、縮短工期、減少勞動(dòng)力的使用，有效防止坡面長期暴露和加固不及時(shí)而導(dǎo)致的工程事故，同時(shí)可減少施工污染和施工擾民的發(fā)生，有利于文明施工和環(huán)境保護(hù)[1-3]。盡管預(yù)制裝配式護(hù)坡技術(shù)已有不少研究，但在實(shí)際工程中存在自重較大、吊裝不便等不足，使其推廣應(yīng)用受限，從而使格梁輕型化的需求非常迫切。……