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案例化教學(xué)在新能源汽車新工科課程中的實(shí)踐分析

2022-07-24 12:13:53史立偉剛憲約李波
大學(xué)教育 2022年5期
關(guān)鍵詞:實(shí)踐

史立偉 剛憲約 李波

[摘 要]新能源汽車具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢,作為國家未來汽車發(fā)展的重中之重,新能源汽車非常適合作為車輛工程專業(yè)的新工科進(jìn)行建設(shè)。新工科案例化教學(xué)對我國新舊動能轉(zhuǎn)化具有重要意義。文章以驅(qū)動電機(jī)原理及其控制課程為載體,提出并開展基于案例化教學(xué)的教學(xué)改革,即將課程中的內(nèi)容提煉出實(shí)踐項(xiàng)目,在實(shí)踐中講解理論。文章詳細(xì)講解了新工科案例化教學(xué)的具體措施和內(nèi)容,最終總結(jié)出適合本專業(yè)的案例化教學(xué)模式。此次改革達(dá)到了新工科背景下應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求,取得了很好的教學(xué)效果。

[關(guān)鍵詞]新工科;新能源汽車;案例化教學(xué);實(shí)踐

[中圖分類號] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437(2022)05-0090-03

新工科是為主動應(yīng)對新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革、支撐服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展等一系列國家戰(zhàn)略而實(shí)施的重大教育工程。其旨在建立和培養(yǎng)符合產(chǎn)業(yè)需求、技術(shù)發(fā)展和學(xué)生志趣的新的工程人才培養(yǎng)體系,增強(qiáng)工程教育國際競爭力。

新能源汽車符合人類可持續(xù)發(fā)展需求和國家戰(zhàn)略,十分適合作為車輛工程專業(yè)的新工科進(jìn)行建設(shè)[1]。發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、零排放的新能源汽車,能夠很好地解決環(huán)境污染、全球變暖、石油短缺這三個(gè)重大難題,滿足人們的出行需求和物流需要。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迫切需要我們開設(shè)新能源汽車新工科實(shí)驗(yàn)班。

電動汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電池、電機(jī)和電控,又簡稱為“三橫”[2]。其中電池屬于化學(xué)工業(yè)、電控屬于電子技術(shù)、電機(jī)屬于電氣工程領(lǐng)域,因此電動汽車相關(guān)課程的教學(xué)需要整合多學(xué)科的資源。以驅(qū)動電機(jī)原理及其控制課程為例,該課程涉及汽車電機(jī)及其控制技術(shù),是一門新興但必須加大力氣建設(shè)的課程。

美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家、教育學(xué)家凱西·戴維森的研究成果表明,現(xiàn)在的學(xué)生65%將會從事目前并不存在的職業(yè)。這也是目前傳統(tǒng)的知識傳授式教育存在的問題,應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾率降哪芰魇谑浇逃?/p>

案例化教學(xué)以典型案例為基礎(chǔ),在有限的學(xué)時(shí)之內(nèi)使學(xué)習(xí)者將顯性的知識內(nèi)化為解決問題的能力,實(shí)現(xiàn)由知識到能力的傳授。

案例化教學(xué)最早在工商管理等管理學(xué)專業(yè)興起。國外的案例教學(xué)開展早且普及范圍廣, 已經(jīng)經(jīng)歷了100 多年的歷史,形成了一個(gè)以哈佛案例庫為核心,以毅偉案例庫、歐洲案例交流中心等為補(bǔ)充的案例庫體系。

我國教學(xué)案例庫主要集中在經(jīng)濟(jì)類、法學(xué)類學(xué)科。但是隨著我國汽車技術(shù)的發(fā)展,案例教學(xué)也逐漸應(yīng)用于汽車維修、汽車營銷等領(lǐng)域,目前邢臺職業(yè)學(xué)院、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院等職業(yè)院校開展了基于案例教學(xué)法的汽車故障診斷維修應(yīng)用,取得了較好的效果[3]。

為了在有限學(xué)時(shí)內(nèi)完成多學(xué)科交叉的新能源汽車領(lǐng)域教學(xué),本文以驅(qū)動電機(jī)原理及其控制課程為載體,提出并開展基于案例化教學(xué)的教學(xué)改革。本文將首先結(jié)合新能源汽車典型案例介紹開展案例化教學(xué)的意義,其次介紹具體教學(xué)案例的組織和實(shí)施,最后進(jìn)行總結(jié)。

一、新能源汽車新工科開展案例化教學(xué)的意義

我國已為新能源汽車產(chǎn)業(yè)制訂了詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃,工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,計(jì)劃到2030年,新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%,具備市場競爭優(yōu)勢。

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期,汽車行業(yè)主要面臨的難題有二:一是自主研發(fā)能力較為薄弱,發(fā)動機(jī)和變速器等動力總成關(guān)鍵技術(shù)掣肘于外企[4];二是伴隨傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,對新能源汽車的技術(shù)和人才需求越來越大,傳統(tǒng)車輛專業(yè)畢業(yè)生的素質(zhì)和能力滿足不了產(chǎn)業(yè)對工程技術(shù)人才的需求。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,不僅需要核心技術(shù)的研發(fā),同時(shí)也需要培養(yǎng)符合新能源汽車行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才[5]。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要突破的關(guān)鍵零部件技術(shù)主要為“三橫”:動力電池與管理系統(tǒng)(電池)、驅(qū)動電機(jī)與電力電子(電機(jī))、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)(電控)。其中的電機(jī)方面主要探索下一代車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)解決方案,為整車集成創(chuàng)新提供支撐。本文以電機(jī)課程為例進(jìn)行案例化教學(xué)的介紹,主要意義在于:

1.國家和汽車行業(yè)的發(fā)展急需開展電動汽車電機(jī)技術(shù)的教學(xué)工作,而電機(jī)與電器作為二級學(xué)科,很難用傳統(tǒng)的32學(xué)時(shí)完成知識和能力的傳授,因此必須開展以典型案例為基礎(chǔ)的案例教學(xué)法來進(jìn)行課程的教學(xué)。

2.山東理工大學(xué)(以下簡稱我校)我校汽車電機(jī)研究具備較為雄厚的研究基礎(chǔ),公布的發(fā)明專利居全國高校首位,獲得過國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng),獲評國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)、國家級一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)等,在此基礎(chǔ)上開展案例教學(xué)有利于進(jìn)一步發(fā)揮和加強(qiáng)汽車電機(jī)的研究優(yōu)勢。

3.課題組多位教師具備電機(jī)和車輛兩個(gè)專業(yè)的學(xué)緣背景,具備較強(qiáng)的科研教學(xué)能力其豐富的教學(xué)研究成果可用于案例制作,其完成的教學(xué)成果可為車輛、電氣兩個(gè)學(xué)科服務(wù)。

4.構(gòu)建的案例化教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容,具有良好的覆蓋性和系統(tǒng)性,并形成大量的設(shè)計(jì)素材積累,從而使教師和學(xué)生們可以更為方便地使用案例進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。

二、新能源汽車新工科案例化教學(xué)具體措施

(一)新能源汽車新工科課程體系設(shè)計(jì)

我校結(jié)合新能源汽車的最新發(fā)展需求,開設(shè)新能源汽車新工科實(shí)驗(yàn)班。實(shí)驗(yàn)班瞄準(zhǔn)新能源汽車驅(qū)動電力化、駕駛智能化、車輛網(wǎng)聯(lián)化的趨勢,強(qiáng)化校企協(xié)同育人和科創(chuàng)活動,培養(yǎng)具有國際視野、跨學(xué)科交叉融合能力和創(chuàng)新實(shí)踐能力的新能源汽車卓越工程技術(shù)人才[6]。

實(shí)驗(yàn)班實(shí)行學(xué)分制教學(xué),課程分為必修課和選修課。為對接國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展需求,在選修課程中,依據(jù)不同的研究方向新增部分新能源汽車?yán)碚摵蛯?shí)踐課程,如電動汽車控制技術(shù)、智能汽車與聯(lián)網(wǎng)車技術(shù)、電動汽車電源技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)原理及控制等,采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的授課方式,加深學(xué)生對新能源汽車行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識,夯實(shí)新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識。課程體系如表1所示。

在上述課程體系中,驅(qū)動電機(jī)原理及控制技術(shù)課程的先修課程有電工技術(shù)、電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電器與電子技術(shù)等,后續(xù)課程有新能源汽車設(shè)計(jì)與仿真、新能源汽車技術(shù)、汽車試驗(yàn)學(xué)等。可以看出,和電氣工程及自動化專業(yè)不同的是,新工科實(shí)驗(yàn)班沒有電力電子技術(shù)、磁性材料和磁路作為課程基礎(chǔ),也沒有電力拖動基礎(chǔ)、電機(jī)設(shè)計(jì)等后續(xù)課程。

(二)驅(qū)動電機(jī)原理及控制技術(shù)案例化教學(xué)內(nèi)容

本教學(xué)案例庫的建設(shè),主要圍繞各種電動汽車電機(jī)進(jìn)行,選擇12個(gè)左右代表性汽車電機(jī),依據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)要求和特性選取并分類后建立案例庫,可使學(xué)生由點(diǎn)到面、由淺入深、由易到難有選擇地講解和學(xué)習(xí)。

整個(gè)教學(xué)案例庫主要由以下幾個(gè)模塊組成:

1.電動汽車DC-DC 直直變換器;

2.永磁電機(jī)典型磁路;

3.增程式電動汽車發(fā)電機(jī);

4.弱混合動力起動發(fā)電機(jī);

5.電動汽車永磁直流電機(jī);

6.電動汽車永磁無刷電機(jī);

7.電動汽車永磁同步電機(jī);

8.電動汽車感應(yīng)電機(jī);

9.電動汽車雙凸極電機(jī);

10.電動汽車開關(guān)磁阻電機(jī);

11.電動汽車整體驅(qū)動方式;

12.汽車電機(jī)典型功率變換器。

(三)驅(qū)動電機(jī)原理及控制技術(shù)課程目標(biāo)

1.學(xué)生應(yīng)對電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的整體、磁路、功率變換器、直流電機(jī)、交流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、磁阻電機(jī)基本結(jié)構(gòu)有深入的了解,并掌握電動汽車驅(qū)動電機(jī)各部分的組成及工作原理等基本知識,能夠?qū)⒅糜诮鉀Q新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域的復(fù)雜問題。

2.學(xué)生能夠掌握各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理,并采用科學(xué)方法對復(fù)雜車輛工程問題進(jìn)行理論分析、數(shù)值模擬或?qū)嶒?yàn)研究,對電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)提出改進(jìn)意見;了解各系統(tǒng)在使用過程中的特點(diǎn),并能夠在電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保、法律、文化等諸多因素。

3.學(xué)生能夠理解并掌握分析電機(jī)磁路、功率變換器拓?fù)洹㈦姍C(jī)特性指標(biāo),提高設(shè)計(jì)能力;掌握電機(jī)基本的裝配要領(lǐng)、裝配技法、電機(jī)部件測試等實(shí)驗(yàn)研究能力,對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件具備參數(shù)設(shè)計(jì)、校核與優(yōu)化的能力。

4.學(xué)生能夠熟悉汽車電機(jī)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,了解電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)主要公司行業(yè)的地位、發(fā)展趨勢及制約因素。

(四)新能源汽車新工科案例化教學(xué)設(shè)計(jì)

案例化教學(xué)應(yīng)用中,教學(xué)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié),直接影響到教學(xué)能否取得成功。在本課程案例化教學(xué)過程中,任課教師根據(jù)本課程的教學(xué)目標(biāo),結(jié)合所教授學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ),把課程設(shè)計(jì)成12個(gè)需要學(xué)生學(xué)習(xí)的典型案例。

案例設(shè)計(jì)原則是一切案例設(shè)計(jì)服務(wù)于學(xué)生知識、能力發(fā)展。

案例設(shè)計(jì)理念是從本科生的特點(diǎn)和本門課程人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),將教學(xué)從單純注重知識的傳授轉(zhuǎn)向重視對學(xué)生認(rèn)知和能力的培養(yǎng),將課程教學(xué)從傳統(tǒng)的老師教轉(zhuǎn)向?qū)W生學(xué),并且學(xué)以致用[7]。

以永磁同步電機(jī)為例,具體教學(xué)設(shè)計(jì)主要部分如見表所示。

三、案例化教學(xué)的實(shí)施條件分析

(一)一流的師資和優(yōu)良的教學(xué)條件

首先,案例化教學(xué)離不開一流的師資,通過對教師采取崗前培訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐等方式,使師資更加滿足案例化教學(xué)的要求,以此達(dá)到培養(yǎng)復(fù)合型人才的目的。以驅(qū)動電機(jī)原理及控制技術(shù)為例,案例化教學(xué)不再只是簡單地要求教師向?qū)W生傳授電機(jī)方面的理論知識,更重要的是善于對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo),使學(xué)生更加主動地學(xué)習(xí)知識,同時(shí)注重對學(xué)生認(rèn)知及能力的培養(yǎng)。本專業(yè)師資雄厚,擁有泰山學(xué)者等國家一流人才,科研實(shí)力強(qiáng)大,完全符合案例化教學(xué)的要求。

其次,案例化教學(xué)離不開優(yōu)良的教學(xué)條件,教學(xué)實(shí)施條件好壞不僅可以影響教師的科研能力,而且是學(xué)生動手能力的一個(gè)關(guān)鍵影響因素。本專業(yè)擁有優(yōu)良的教學(xué)條件,實(shí)驗(yàn)室具備多種電機(jī)和測試儀器,能夠?yàn)閷W(xué)生提供很好的實(shí)踐機(jī)會;同時(shí)本專業(yè)多次選派教師到企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí),加強(qiáng)實(shí)踐能力。因此,本專業(yè)已充分滿足新能源汽車案例化教學(xué)的實(shí)施條件。

(二)企業(yè)的積極配合

人才培養(yǎng)應(yīng)適應(yīng)行業(yè)需求,因此案例化教學(xué)需要企業(yè)的積極配合。本專業(yè)在進(jìn)行教學(xué)案例庫建設(shè)時(shí),主動與企業(yè)進(jìn)行對接,與企業(yè)深度融合,在驅(qū)動電機(jī)原理及控制技術(shù)案例教學(xué)中,選取了12種具有代表性的電機(jī),這些電機(jī)都是當(dāng)下企業(yè)應(yīng)用較多的電機(jī)。另外,本專業(yè)的案例化教學(xué)將企業(yè)的工程經(jīng)驗(yàn)成果與學(xué)生教學(xué)相融合,且積極尋求企業(yè)指導(dǎo),因此能夠有效地服務(wù)于學(xué)生知識以及能力的發(fā)展。

本專業(yè)還積極加強(qiáng)校企合作,為學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)習(xí)機(jī)會。在案例化教學(xué)中,讓學(xué)生盡可能地到電機(jī)廠參觀實(shí)習(xí),共同開發(fā)更高效的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。同時(shí),學(xué)校配具備了多種電機(jī),學(xué)生可通過對樣機(jī)教具的學(xué)習(xí),舉一反三,更加牢固地掌握專業(yè)知識。

(三)教學(xué)科研平臺的建設(shè)

案例化教學(xué)離不開高水平教學(xué)科研平臺的建設(shè),一流的科研平臺能為案例化教學(xué)起到很好的推動作用[4]。本專業(yè)建設(shè)有一流的實(shí)驗(yàn)平臺,且融合相關(guān)的行業(yè)規(guī)范以及創(chuàng)新能力,建設(shè)全新的課程體系,構(gòu)建的案例化教學(xué)課程體系除了開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課,還增加了集中實(shí)踐課的學(xué)時(shí),加強(qiáng)了學(xué)生實(shí)踐動手能力的訓(xùn)練。同時(shí),為了與國內(nèi)汽車行業(yè)需求相對接,部分研究方向增設(shè)了新能源汽車實(shí)踐課,逐步實(shí)現(xiàn)了共用平臺及共建課程。

新能源汽車案例化教學(xué)需整合多學(xué)科的資源。電動汽車核心技術(shù)包含電控、電機(jī)和電池,學(xué)校多位教師兼具車輛和電機(jī)的專業(yè)教學(xué)能力,同時(shí)本專業(yè)的實(shí)踐平臺具有多學(xué)科交叉優(yōu)勢,將車輛、電機(jī)以及交通工程等學(xué)科進(jìn)行了很好的整合,形成了聯(lián)合多學(xué)科的實(shí)踐平臺。此外,本專業(yè)擁有大量專業(yè)設(shè)備,總價(jià)值3300余萬元,因此本專業(yè)具有較高的案例化教學(xué)科研平臺。

四、結(jié)語

新能源汽車的發(fā)展對我國未來汽車行業(yè)有著重要的影響,將其作為車輛工程專業(yè)的新工科進(jìn)行建設(shè)是一個(gè)正確的決定。新能源汽車案例化教學(xué)的開設(shè),適應(yīng)時(shí)代所需,順應(yīng)了行業(yè)的發(fā)展,達(dá)到了案例化教學(xué)設(shè)計(jì)服務(wù)于學(xué)生知識、能力發(fā)展的目的。案例化教學(xué)采取全新的課程體系設(shè)計(jì),它將實(shí)現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變,使學(xué)生更主動地學(xué)習(xí)。同時(shí),通過實(shí)踐平臺的建設(shè),增強(qiáng)了學(xué)生的動手能力,加強(qiáng)了學(xué)生自身能力的培養(yǎng)。另外,通過校企合作,以行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向,案例化教學(xué)將為國家培養(yǎng)更多符合社會需求的創(chuàng)新型人才。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 盧宗霞. 新能源汽車人才培養(yǎng)模式研究[D]. 西安: 長安大學(xué),2015.

[2] 翁才恩,劉建軍,王孝鵬,等.“新能源汽車”課程實(shí)踐案例化教學(xué)探索[J].韶關(guān)學(xué)院學(xué)報(bào),2020(3):84-88.

[3] 姚鑫.汽修訂單培養(yǎng)項(xiàng)目化教學(xué)的案例庫開發(fā)研究[J].西部素質(zhì)教育,2017(8):115-116.

[4] 鄭玉坤.依托校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地提升《汽車車身電器》課程案例化教學(xué)效果的實(shí)踐[J].職業(yè)技術(shù),2012(10):9-11.

[5] 郭榮春.新舊動能轉(zhuǎn)換背景下車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].科技視界,2019(12):142-143.

[6] 陳湘令.《電機(jī)與電氣控制技術(shù)》典型案例教學(xué)分析[J].無線互聯(lián)科技,2012(9):225.

[7] 姜曉坤,朱泓,李志義.新工科人才培養(yǎng)新模式[J].高教發(fā)展與評估,2018(2): 17- 24,103.

[責(zé)任編輯:劉鳳華]

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