文/盧山
高端定制,一向是奢侈品的專屬服務(wù)。從高定時裝到高定珠寶,當(dāng)然也包括可以高定的頂級豪華汽車品牌。
實際上,中國自主品牌也有了自己的高端定制。早在去年廣州車展新紅旗H9上市時,一汽紅旗汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理陳旭就“劇透”了H9+定制版的存在。
5月10日,在“‘看見中國汽車’品牌巡禮全國行啟動儀式”上,陳旭以“云端講述”的方式,宣布紅旗H9+正式啟動上市。
新紅旗H9+不僅開辟了中國自主豪華品牌高端定制的先河,其展現(xiàn)出的頂級品質(zhì)與文化底蘊,更表達了紅旗品牌再次突破國產(chǎn)豪華品牌“天花板”的決心和實力。
與此同時,在實現(xiàn)4年63倍極速增長,背靠70萬紅旗車主的發(fā)展新階段,新紅旗推出這樣一款充滿品牌自信、技術(shù)自信和文化自信的高規(guī)格產(chǎn)品,更是恰逢其時、人心所向。
如今,隨著H9+正式交付,屬于紅旗的高端定制已經(jīng)到來,新紅旗的品牌向上之路更上層樓。
一汽紅旗汽車銷售有限公司副總經(jīng)理聶強表示:“2018年品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來,新紅旗品牌在技術(shù)迭代突破和銷量快速提升的同時,實現(xiàn)了品牌加速向上,新紅旗已經(jīng)成為高端汽車品牌的‘中國名片’?!?/p>
作為紅旗轎車旗艦H9的高級定制版,紅旗H9+在定價上雖然低于邁巴赫S和奧迪A8 Horch版,但卻實現(xiàn)了產(chǎn)品力和設(shè)計質(zhì)感,完全不遜于前者的高品質(zhì)輸出。



新紅旗H9+的車身長度超過5.3米,僅比奧迪A8 Horch版短了10cm。但利用多種雙色車身和手工繪制的金色或白色腰線,配合專屬定制的輪輞造型,讓H9+的整體設(shè)計大氣而不張揚,端莊卻不呆板,氣勢十足又極具辨識度。
H9+的車內(nèi)設(shè)計,則凸顯了中式文化的審美情趣。300余顆點陣燈光組成的“旗暉星空”頂,“梅花”、“白玉蘭”、“山水”等頂棚和車門非遺刺繡裝飾,同時利用271項聲學(xué)技術(shù)以及“動態(tài)智能”懸架,把中式文化所講究的靜與雅,都原汁原味地呈現(xiàn)出來。
H9+還為后排乘客提供了獨立控制顯示屏、多媒體娛樂屏幕、香氛系統(tǒng)、酒水架等專屬豪華配置,滿足了這個層次用戶的體驗需求,也顯示出中國新高尚情懷人士的高端品位。
在高端用戶最看重的安全和健康方面,新紅旗H9+采用了自主研發(fā)、行業(yè)領(lǐng)先的“9H”堅甲車身和多項輔助駕駛配置;自主研發(fā)的“全路徑防護7重防火墻”,以及由國家“CN95智慧健康座艙9A級認(rèn)證”的“C-ECAP白金級”生態(tài)空間,保證了從車輛安全、信息安全到健康安全的全面守護。
值得一提的,是此次H9+專屬的定制服務(wù)。在用戶選擇H9+定制項目時,多種美學(xué)版本與豐富的文化元素定制組合,可自由搭配出獨具個性的美學(xué)天地,彰顯高尚不凡的中國風(fēng)范,全面滿足用戶對傳統(tǒng)文化的熱情、對美妙出行的追求。
為中國用戶打造一款專屬高端定制車型最需要的是什么?這個問題的答案,在用戶身上。
在新紅旗H9+的首批榮耀車主中,既有在尖端科技前沿攻堅克難的創(chuàng)新者,也有推動實業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建設(shè)者,還有中國優(yōu)秀文化的傳播者。
他們是中國日趨強大的肱股之臣,是中國社會發(fā)展的中流砥柱,更是對新紅旗品牌高度認(rèn)同的中國新高尚精致人群。
對于汽車,他們有自己的價值準(zhǔn)則。高性能、高品質(zhì)是作為豪華車必備的前提條件。而作為高端定制產(chǎn)品,他們更希望從其中感受到文化上的歸屬、精神上的吸引,以及理想上的認(rèn)同。
這恰恰是外資品牌所不能給予的。因為豪華常有,文化的認(rèn)同不常有,尊貴的體貼不常有。
在沈陽、長春、贛州和威海的交車儀式現(xiàn)場,由民族樂器演奏的中式典雅音樂盛宴,讓與會嘉賓感受到中國傳統(tǒng)文化的魅力;店內(nèi)以客為尊的紅旗式服務(wù),精美的傳統(tǒng)工藝禮品,讓用戶賓至如歸。
在“一切為了用戶、一切服務(wù)于用戶、一切謙敬于用戶”的品牌理念指引下,新紅旗在產(chǎn)品技術(shù)上不斷推陳出新,在用戶體驗上也有了更加極致、超越自我的要求。
從終端用戶幾乎為零,到背靠70萬紅旗車主,紅旗品牌正一步步成就屬于國人自己的出行“中國夢”。
隨著國潮回流,新國貨興起,中國傳統(tǒng)文化正在商業(yè)上取得前所未有的突破。吃大白兔奶糖,喝北冰洋汽水,穿國潮服飾,成為年輕一代的逆向時尚。




但是,正如同可口可樂只能代表美式生活方式,不能代表國家實力一樣,提到美國,我們最先想到的,一定是阿波羅登月,是互聯(lián)網(wǎng),是基因工程。
文化的真正強盛,絕不僅僅是左右潮流,而在于硬核的實力體現(xiàn)。因此,中國文化的復(fù)興,不能止步于表面的流行,它需要一個更具技術(shù)深度內(nèi)涵的載體。
汽車產(chǎn)品,作為工業(yè)技術(shù)的集大成者,汽車工業(yè)的水平,在一定程度上標(biāo)志著一個國家的國力水平。
從不久前發(fā)布的紅旗LS7,到今天交付的紅旗H9+,作為一個“復(fù)興”不足5年的國車品牌,新紅旗在產(chǎn)品技術(shù)和品牌實力上的提升有目共睹。
從傳統(tǒng)燃油到純電驅(qū)動,從豪華轎車到硬核SUV,從量產(chǎn)豪華到高端定制,從0到70萬車主人群……
而在技術(shù)之上,我們更看到了新紅旗敢于和外資豪華品牌同臺競爭的品牌自信,以及把傳統(tǒng)文化與先進科技完美融合,創(chuàng)造出新的審美格調(diào)的文化自信。
正如紅旗新高尚情懷人士俱樂部成員、著名京劇表演藝術(shù)家王珮瑜所說:“無論是京劇演員還是新紅旗品牌,都是在用自己的方式,賦予傳統(tǒng)文化全新的生命力;傳承文化傳統(tǒng)、成就文化事業(yè)、樹立文化自信,是文藝工作者和新紅旗品牌共同堅守的初心?!?/p>
新紅旗今日的表現(xiàn),不止于中國汽車的一張名片,也是中國國力快速提升的一張名片,更是中國文化走向世界的一張名片。
以新紅旗H9+為起點,一汽紅旗的品牌向上之路實現(xiàn)了更高的突破。在愈加復(fù)雜的技術(shù)趨勢和市場競爭中,新紅旗將站上全球的舞臺,直面強大的競爭對手,以自身的實力和自信,打造屬于中國汽車品牌的高光時刻。