交通運輸船閘單位安全生產標準化建設探討

文/夏慶

1.交通運輸船閘單位安全生產標準化體系現狀

1.1 船閘的概念

根據《通航建筑物運行管理辦法》，通航建筑物是指用于克服集中水位落差、用水力直接提升船舶通行的航道設施，主要為船閘和升船機。船閘有不同分類標準，常見的有以下幾種：按所處位置可分為內河船閘和海船閘；按船閘縱軸上閘室級數分為單機船閘和多級船閘；按并列的閘室數分為單線船閘和多線船閘。全國交通運輸系統通航建筑物主要分布情況見圖1-1。

圖1-1全國交通運輸系統通航建筑物主要分布情況圖

1.2 交通運輸船閘運行管理。船閘運行單位通常包括負責船閘的日常運作、維護保養的船閘主管部門和企事業單位，其主要職責是保證船閘通航功能的實現。船閘運行管理的主要內容包括船閘運行組織管理、運行方案編制、運行調度、運行安全保障等。

1.3 交通運輸船閘單位安全生產標準化現狀。20世紀80年代，我國提出了安全生產工作標準化這個概念。后來，相關部門陸續出臺了一系列的方針政策、法律法規及標準規范等，來推動發展安全生產標準化建設工作。部分安全生產標準化活動見下表1-1。

表1-1部分安全生產標準化活動表

2.交通運輸船閘運行主要安全風險

根據調研，船閘運行安全的主要風險點存在于危險品船舶停靠過閘、船舶進出閘室、船舶閘室內停靠等作業過程。交通運輸船閘運行主要安全風險類型包括：

2.1 船舶過閘安全風險。船舶超限（超高、超寬、超載）過閘安全風險；……