文/彭靜
隨著互聯網的興起,電子商務技術飛速發展,在電子商務技術發展下的有物流服務,跨境電商服務等分支,跨境電商是新興的行業在發展過程中會存在一些問題,但是相信在未來的發展過程當中,一定會越來越好力求打造更加完美的服務體系,更好地服務人們打造屬于自己的品牌。
1.1 國家政府的支持力度不夠??缇畴娚绦袠I屬于近些年來新興的一個領域,想要在市場站穩腳跟,就必須要有國家相關政策的支持。而我國在該領域的支持政策還相對較少,在2013年出臺了關于電子商務零售出臺政策的通知,但是該政策的出臺,只是為電商行業提供了一個參考。在很多細節問題上仍然存在很大的爭議,國家政府的支持力度不夠,可以作為我國跨境電商發展緩慢的原因之一。
1.2 出口商品分類出口。商品的出口屬于跨境電商的重中之重,我國的電商發展在不斷的進步當中,在此之前,我國的跨境電商產品主要有奶粉,尿不濕等規模都比較小。而近幾年來的出口上面,大部分是以數碼產品,家電等發展規模不斷壯大。從現在的發展趨勢來看,跨境電商仍處于高速發展的階段。
1.3 技術人才的缺失。隨著社會的發展,在各大企業當中,運用現代化技術已經成為一種普遍的現象。運用的現代化技術主要包括互聯網技術,大數據等。在很多的國有企業當中,財務統計和客戶信息記錄都成為了一大難點。這些問題利用傳統的方法,不僅效率低,而且會浪費大量的成本。而現代化技術的融入,能夠利用少數人力資源,在短時間內對工作進行高效的處理。
1.4 缺乏消費者的信任。在中國的市場上,大部分的中小型企業他們的產品和服務往往缺少自身的特色,和其他同類產品和服務雷同,出現同質化的情況,這種情況在市場營銷的過程中也是屢見不鮮,半數以上的中小型企業總是不能夠推出具有自身特色的產品和服務,這就導致市場上的商品出現雷同情況較多,消費者們面對這一情況,也是不知道該如何去選擇。
1.5 物流服務的設施不夠完善。電子商務與物流服務有著密切的關系,兩者是相輔相成,相互促進。就我國現在的發展狀態而言,物流行業比電子商務行業存在一定的滯后現象,出現這種現象的主要原因是物流行業是為電商行業服務的,只有電商行業有了一定的需求,物流行業才能發展起來。物流環節非常的復雜,它主要包括配送,運輸,保稅等多個環節,這也導致了耗時比較長,成本比較高。
1.6 國際物流市場的風險較大。國際物流市場的形成,對于我國物流市場有著非常重大的意義。但是盡管那么重要,開拓國際物流市場的人又少之又少,主要是因為進軍國際物流市場的風險較大。首先是國際競爭力較大,許多國家與國家之間的關系比較緊張。
2.1 完善物流服務體系構建基本條件。首先是物流要素要進行轉型升級,現在大多數的物流要素主要是以信息、流程、設施、裝備方案這五部分組成。必須要對這些進行轉型升級,傳統的物流要素已經不符合現代社會發展的需要。要根據時代的不同要求,進行及時的變更條件。這樣才能夠讓自己企業更長遠的發展。物流服務體系構建的基本條件就是需要創新,為什么現在電商行業,發展得非常迅速,就是因為不同于以往的買與賣的關系。可以說,電商行業的興起,給我國社會的經濟發展帶來了非常重大的意義。對于物流行業也是如此,更應該創新發展。只有不斷的創新,才能夠開辟出新的市場渠道。創新是為了更好地發展。
2.2 融入大數據的相關技術。電子商務的發展進程有了大數據應用技術的加持,會持續處于穩定發展的狀態。以大數據應用技術為基礎,電子商務的個性化信息推薦服務的模式化發展,會盡快地在實際的應用中展現有效成果和進一步找到促使電子商務快速發展的改良辦法。電子商務會迅速融入大數據應用技術,來打造一個適合現代社會發展需求的模式應對電子商務在發展過程中遇到挑戰。電子商務發展任務達標率會保持一個相對穩定的狀態。
2.3 采用智慧物流的管理模式。智慧物流是基于數據化信息化環境下的一種物流管理模式的創新形式。智慧物流也具有以下特點:系統化、信息化、網絡化、自動化與智能化、虛擬化、綠色化等諸多特點。近些年來智慧物流也成為物流業新發展的趨勢同時也是物流從業者一直追求的目標。智慧物流如今也已成為物流行業改革的先行力量,電子商務的爆發也讓智慧物流邁入了高速發展的階段。現代人對生活質量的要求越來越高,再加上互聯網網購的興起,智慧物流能夠提高工作效率這一作用變得越來越明顯了。當然因為大數據具有可共享性也導致了智慧物流也具有這一特性,當這種可共享性出現,也意味著可能會出現數據泄露丟失的現象,不過智慧物流在這一方面進行了完善,很大程度上提高了它的可靠性和安全性。
2.4 提高信息收集的準確性。在這個信息爆發式增長的時代,在海量的信息里要想及時準確無誤的獲取精準有效的信息,就必須依賴個性化信息推薦。個性化信息推薦通過記錄用戶的搜索歷史和預覽記錄,及時了解和分析用戶的興趣愛好,并且會主動給用戶推薦他感興趣的話題和內容,滿足用戶個性化的需求。每個用戶得到的分析都不是大眾化信息,都是和自身相關的。個性化信息推薦運用到電子商務中會取得很大的成功。這個時候電子商務的市場占有率會得到很大的提高,并且模式化進展會不斷加快。
2.5 完善相關的政治體系。在任何一個行業的發展,都離不開政府的相關制度的支持,我國在政治體系完善上面存在很大的問題。在面對這一問題時,要提出相應的解決策略,完善相關的政治體系。在構建多元化的運營模式條件下,首先要取得政府的支持,該行業屬于新興行業,同時也屬于第三產業,對于社會的推動有很大的促進作用,同時也能夠帶動社會經濟的發展,在取得政府的支持上并不困難。
2.6 注重構建物流服務平臺。服務平臺的構建是基于互聯網建設的,現在社會為互聯網社會,很多產業與互聯網都密切相關,對于跨境電商行業也是如此。例如阿里巴巴,是一個非常成功的案例,其他的跨境電商行業也應該以此為參照,不斷的創新和發展。然而基于我國的現狀,各個企業內部都擁有自己的物流平臺,這對跨境電商物流服務平臺的建設造成了很大的障礙。在針對這樣的現象,國家也應該提出相的政策鼓勵和幫扶,共同去構建,跨境電商的服務平臺。除此之外,一個好的企業,也應該有一個良好的企業文化。必須要提高每個企業的思想認可各個方面,讓越來越多的物流企業加入跨境電商物流服務平臺當中。這樣才是有助于大家共同推進該行業的共同發展。
2.7 注重人才的引進。當今世界的競爭是什么?是教育,是人才。顯而易見,人才是非常重要的。很多企業為什么能夠很好的運行于普通企業的差距就在于人才的選拔上。引入專業的技術人才,能夠讓該企業在技術上有突破,進而給企業帶來利潤。針對跨境電商物流服務行業的專業人才,在當今社會上是少之又少。有的單位或者企業就開始在人才的培養上面采取策略,例如與高校聯合,專門培養對口專業的技術人才,以后為企業效力。同時,引進新職員之后,也要對職員進行專業技術的培養,讓他們把在學校學到理論知識的與實踐靈活的融合和滲透。與此同時還要培養一定的職業素養,很多職員都沒有認識到自身工作的重要性,沒有認識到如果自己在工作中因馬虎出現一些問題,會造成多大的后果。在任何時候,專業知識都是非常有用的,專業知識能夠幫助個人更上一層臺階,能夠幫助企業快速的發展。
2.8 多元化運營模式服務體系構建。物流自營模式是指企業內部有自己的物流系統,能夠將商品采購、商品售賣和商品運輸一系列完成的模式。物流自營模式的缺點:企業要對投入較大的資金;必須擁有物流管理人才;如果規模過小會出現長期虧損的現象;出現問題,責任不明確。物流外包模式,物流外包模式是指相關企業將有關物流的業務交予專業的物流公司管理。比如現在許多電商平臺都運用這種模式,著名的物流公司有圓通、順豐等。外包模式的優點:且不必投資建設相關的物流系統,節省了投資成本和管理成本;能夠讓企業核心的發展自己的主營業務。缺點:如果外包的企業沒有足夠的能力,會有物流風險,也會影響自己企業的發展;還要處理好公司內部的矛盾,詳細明確分工。物流聯盟的模式。物流聯盟模式是指該企業與物流企業簽訂協議而達成長期合作目的的一種策略。譬如拼多多與極兔快遞這一合作模式就屬于企業間的物流聯盟模式。該模式的優點:能夠降低成本和減少投資;能夠獲得一定的物流技術;有利于發揮渠道優勢,提高利潤;能夠拓寬經營領域和提高服務水平。物流聯盟模式的不足之處:會沖擊主營業務的發展,從而降低專業水平;還會造成客戶關系不和諧。
在如今中國這個復雜多變的市場內,不管是什么企業一定要學會改革創新,要不然會落后于時代。除了傳統的物流模式:運輸、倉儲、裝卸、包裝等,智慧物流也在此基礎上改革成為傳統物流+科技的模式,比如物聯網+物流、AI+物流、區塊鏈+物流等模式讓物流變得“多姿多彩”起來。在跨境電商物流服務行業當中,也要創新發展。采用不同的物流服務模式管理模式,相關企業提高綜合水平和競爭力,從而推動物流行業的可持續健康發展,推動我國跨境電商物流服務行業走向國際。