淺談鐵路站段優秀青年人才培養的探索與實踐

丁炳輝

【關鍵詞】鐵路;青年人才;培養

【中圖分類號】G644.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2026-5328（2022）03--01

引言：在企業的發展中最離不開的就是人才，因為他們是企業發展的軟實力。在鐵路站段工作開展中，人才也是重要因素。近些年，鐵路企業也在逐步重視人才在企業中的地位，為尋得長遠發展，企業也對人才的發展思路不斷作出調整，按照國家相關政策和意見所提，并結合實際情況，不斷加大管理力度，努力挖掘員工潛能，提升員工工作能力，培養更多德才兼備，促進企業發展的優秀青年鐵路職工。以下將對具體情況作一簡述。

一、鐵路站段青年人才的培養現狀

（一）人才與環境適應度有待提升

鐵路企業新加入的青年人才多數都是大學剛畢業，這些年輕人初次走出校園，步入工作崗位，他們心中帶著無限的激情和夢想，但工作不同于校園生活，各方面都需要重新適應，比如生活習慣、作息時間、工作技能等。當初步適應存在困難的時候，青年人才就有可能產生心理落差，工作熱情會有所下降[1]。所以青年人才和工作環境的適應程度也需要改善和提升。

（二）職工業務能力有待提高

青年人才在學校內學習到了許多關于崗位的專業知識，理論方面沒有太大問題，但因為缺乏工作崗位的實踐能力，所以一時不能展現出較強的業務能力，需要在工作中不斷地積累和鍛煉。另外，也有部分青年人才是從相關聯的單位分流而來，這些職工的工作經歷也是有限的，他們對于高鐵知識比較匱乏，業務素質良莠不齊。最后，還有部分鐵路職工是復退軍人，他們多數文化水平不高，工作經驗不足，所以業務水平也有待提升。

（三）人才結構矛盾明顯

在未來五年，北京西電務段每一年退休人員的數量平均都在40人上下，北京西電務段職工的平均年齡在42歲以上，但青年職工在整個鐵路單位的占比卻不足20%，出現了鐵路職工年齡結構上的矛盾，青年人才占比明顯太少，隨著現代化的發展，青年職工必須快速成長以接力老員工，成為但單位的新生力量，所以出現的這種年齡結構上的斷層也是目前的一大問題。

二、鐵路站段青年人才培養的策略

（一）通過企業培訓和活動增加員工融入感

首先，為了使青年職工盡快適應工作崗位，適應工作環境，鐵路企業應該在員工入職之處組織一些入職培訓，比如安排相關培訓人員向新員工介紹電務段的發展歷史及發展前景，鼓勵青年職工提問題，與他們互動交流，為他們答疑解惑，增長他們的認知，幫助員工平穩順利地渡過適應階段，使他們能安下心，將自己當成企業的一份子，踏實工作。其次，鐵路單位要給予青年新職工更多的引導，讓他們主動交流，增加互動交流的機會，讓員工體驗到歸屬感和安全感[2]。第三，鐵路企業也要多關注青年職工的成長，了解他們的喜好，鐵路段在條件允許的前提下可以經常性組織一些活動，鼓勵員工積極參與使他們能夠迅速融入集體，完成從學生到職工的身份轉變。

（二）為青年職工搭建成長平臺

為促進青年職工成長，鐵路企業需要幫助和引導青年職工做好工作上的目標與規劃，對于各層次的人才培養都要做好統籌，必須著眼于現代化的鐵路企業發展趨勢，實現人才強段。對于不同層次的人才要做好歸類，建立鐵路企業的人才庫，根據青年職工的特點進行分類，有針對性地管理和培養。在人才的培訓上，要摒棄以往傳統的培養模式，力求創新，強化后備班組長的培養，將近幾年加入單位的大學生、高職生歸為重點培養對象，培養人才要有目的和計劃性，培訓內容不僅要涉及理論知識，也要包括含實操培訓，同時也要組織送外跟班培訓，另外對單位內技術技能優秀的青年職工，可選拔他們去參加深度實踐鍛煉，把人才培訓情況作為選拔優秀職工和任用優秀職工的標準之一。

（三）創新人才選拔機制以促進職工成長

在人才選拔方面要實行公開選拔機制，選拔人才要本著公平、公開、公正的原則，在整個人才選拔過程中，由職工代表大會進行工作監督，消除員工疑慮。空缺崗位人員補充和選拔干部都采用公開招聘的形式進行，擇優錄用優秀人才，做到“人崗相適”。其次，以考試的形式儲備人才，以考代評，不斷拓寬選擇人才的渠道，多鼓勵青年職工參加人才儲備和選拔的考試，為他們開辟進步和成長的通道。另外，還要建立一個人才的階梯結構，加強后備人才培養，選優入庫，重點培養，根據人才的專業特長將入職的青年管理人員、大學生、高職生等納入到人才培養庫中，對這些人進行重點培養，并進行考核與評議，保證職工能力與作用共同發揮，思想品德與業務技能共同提升，使各方面的人才都能夠呈階梯狀梯隊，企業需要時，為鐵路企業提供人才保障，隨時補位到崗，為鐵路段發揮應有的作用。

結語：綜合上文，鐵路站段優秀青年職工是企業的軟實力，只有重視這部分人才的培養，企業才能在發展和競爭中始終保持活力和競爭力，適應時代的發展需求。因此我們通過分析也可得知，對于青年職工首先要給予正確引導，思想上的凝聚是至關重要的，職工有實干精神，有優良的品德，這是一切工作的基礎。其次鐵路站段對待青年職工要給予足夠的尊重和支持，不能搞暗箱操作，要使人才競爭透明化公平化，這樣青年職工才會有更多的干勁兒，才能更好地發揮自身潛能，人盡其才，人盡其用。最后，良好的管理制度至關重要，無規矩不成方圓，規矩不適合發展需要也同樣不利于發展，所以企業應該建立動態管理機制，隨時完善和調整人次制度，保證青年人才都能夠發揮其優勢，為企業作出貢獻，實現自己的價值。

參考文獻：

[1]李廣俠. 關于加大鐵路基層站段年輕干部培養力度的思考[J]. 理論學習與探索， 2021，7（1）：3.

[2]任新， 劉永河， 石明星，等. 高鐵綜合維修生產一體化人才需求與培養對策[J]. 隴東學院學報， 2020， 31（2）：4.

[3]黃斌. 高校鐵路信號專業人才培養模式的探索與實踐——評《城市軌道交通通信信號技術專業實訓項目標準化指導書》[J]. 中國油脂， 2021， 46（8）：1.