遛腦

駕車出行，紅燈停，腦子不停，開始細化時光荏苒的事。變燈了，也不睬。直到前有交警臉，后有鳴笛聲，才恍惚沖過路口。開車走神，就像《資本論》所說，從投資到回收是驚險的一躍。

這個毛病后來改了，也養成了步行干“思活兒”的習慣。你在溜光大道上遛彎兒，我在思維小道上遛腦。尼采說，只有散步得來的思想是自己的思想。人靜隨心走，不論是復讀復盤還是賦能，總得思想點什么吧。

啥叫思想？念高一時，我問過語文老師。老師先損了我一頓，“說明你從來沒思想過，這能有出息嗎？”他從一摞教案底下抽出一本雜志，拍在我眼前，“這封底圖是羅丹雕塑的《思想者》，瞅瞅，這渾身肌腱的勞動者也是會思想的。”

美盲的人會吐槽，難道思前想后者都要彎腰、屈膝、右手支下頜的坐姿嗎？擱在過去，我亦如此，腌漬了一壇形而下的心情。人是需要關注精神長相的，像胡適那樣，“除了思想，還有什么是我的”。

煙火人間，淺思想者居多。譬如，把好酒留給朋友喝，是主觀行為，把酒藏過幾年后再喝，是客觀法則。你能把酒是越陳越香整明白，可讓你描述力學世界啥樣，恐怕腦子燒壞了也拽不出來吧。人家牛頓深思想一下，一句話就抽象出來了，“物質（現象）不是它本身的樣子，而是它們相互作用的樣子”。

凡企業C位高管，最該牢控“思想權”，如果整天陷在焦頭爛額的事務主義中，腦洞都會萎縮。人心惟卷的公司多因理性精神匱乏。“所有困難的問題答案，都在另一個層次。只有當你的認知提升后，才能解決低級的問題。”反復咀嚼愛因斯坦這句話，遛腦啟智。

我一直想寫一篇“思想操盤企業”的文章，對標優己。任正非、張瑞敏、馮侖等正是“賦強”了思想力，才成為真正的企業家。“民企，想活就能活下去”。曹德旺的話也透著做時代企業的思想機鋒。思想和觀念是動態演進的，而那些學習智障者或是哲學小白，其頭腦沙漏是很難篩出思想粒子的。

大腦是全身耗氧量最大的器官，大腦的耗氧量是人體耗氧量的四分之一。足跟接地氣，可促進神經元生長，思想走起，形而上下。獲得諾貝爾獎的經濟學家弗里德曼說：思想是腦子的運動，要持續操作才有可為。是的，我們需要思想道場，如種子，在冬天里尋找春天；似鞋子，在坎坷中尋找出路。湖畔風清揚，小街通大道。只要在思維小路上遛腦不輟，“原字號”的我或將營養出“新字號”的我。793A9FFF-0255-4A68-8855-2FC75ED43FFA