“課程思政“和議題式教學視域下高中地理教學設計研究

陳綺文

“課程思政”視域下的地理教學不只需要兼顧知識的落實、能力的提升，同時也需要兼顧價值的引領，實現知、情、意的統一。在實際教學過程中學生多以間接經驗獲取為主，缺少對價值觀的自我建構過程，而以議題的方式將思政教育融入地理教學中，能夠轉變傳統的地理教學方式。

一、合理確定議題，體現思政價值引領

在高中地理教學過程中，首先以課程標準為依據，設置合理的教學目標，教師需要從中發掘議題式教學與實際教學目標匹配的“議”和“題”。議題所起到的作用是教師進行教學的引線，其中不僅包含了課程的內容，同時也針對基本觀點進行了判斷。對于議題的有效選擇，首先“題”與教學內容密切相關，同時精心設計圍繞教學目標所需要的“議”，讓學生提升相關學科能力的同時，凸顯其中的育人價值。

本文以人教版必修二第四章第二節“交通運輸布局對區域發展的影響”的教學設計為例，根據該章節的課程標準確定本節課的重點是說明運輸方式和交通布局與區域發展的關系，其中交通發展變化的重要因素是時間，兼顧學生的旅游話題，最終確定以“云南小火車的前世與今生”為議題。

二、圍繞議題導學，提升教學的德育價值

當前，教師在教學過程必須使學生針對生活實際中的現實問題，置身于其中進行思考和行動，提升學科思維素養的同時升華情感和價值觀。設置教學過程時，教師需要創設相應的情境，圍繞議題進行問題導學，讓學生加深自己的所見所聞所感，有效聯系地理的學科內容，從而提升學生的綜合素質。

以本節課為例，在確定議題后，一方面以“小火車”為切入點，了解某一交通運輸方式的發展;另一方面讓學生在歷史資料中了解不同歷史階段中小火車對所在地區的影響，最后延伸到“一帶一路”的泛亞鐵路。通過層層深入的問題設置，讓學生了解這一段歷史不只是交通發展的一部分，同時是我國近代屈辱史，更是我國的繁榮史，從而通過身邊的實例，讓學生產生民族自豪感。

三、基于“課堂思政”的地理議題式教學的教學設計

教材分析：教材從三個方面闡述交通運輸布局對區域經濟發展的促進作用：其一，促進區域經濟要素的合理流動，以產生更大的經濟效益;其二，加強區際聯系，縮短區域間的時空距離;其三，交通對經濟發展的促進作用。

素養目標：區域認知——結合實例，說明交通運輸布局對區域經濟發展的促進作用，以及對聚落發展的影響;綜合思維——運用實例或資料，理解交通運輸布局與區域經濟發展之間的關系;地理實踐力——實地調查當地聚落與交通運輸布局的關系;人地協調觀——結合實例，說明交通運輸布局對區域資源開發的意義。

思政內容：本節課以云南的滇越鐵路的修建歷史為背景，重點學習鐵路修建后對該地區產生的影響，并在步步引導中，培養學生的探究意識、責任擔當意識、環保意識以及熱愛自然的人文情懷和奉獻精神。

觀看視頻，激發興趣：展示網絡中的有關游玩云南小火車的視頻，分析小火車成為“網紅”的原因。從生活經驗出發，多角度分析身邊事物，鼓勵學生發表自己的獨到見解。

圖片展示，引入議題：展示云南小火車的米軌與先用標準軌道的長度對比圖，分析云南小火車是否一直都是“網紅”體質？學生根據教師有關鐵路軌道寬度的補充資料，對教材內容進行深層次挖掘和拓展。

觀看視頻，思考議題：借助有關云南馬幫的視頻，利用地圖冊中有關云南的相關背景，分析影響云南交通布局的因素。回顧上一節課有關區域影響交通布局的一般因素，通過實例，溫故知新。

補充材料，深入議題：補充有關我國第一條國際鐵路修建的歷史背景（修建的國家、原因），進一步分析小火車布局的原因。加深學生認識影響交通布局的因素，除了自然因素外，還有當地的人文因素。

聯系實際，探究議題：利用PPT展示滇越鐵路其中的碧水寨站的有關報道，分組討論：分析19世紀90年代時，滇越鐵路如何促進碧水寨經濟方面的發展。圈出有關信息點，找出其余交通及其相互的關系，并用思維導圖形式進行展示。

聯系實際，探究議題：利用PPT展示有關的歷史資料，獨立思考碧水寨曾經被稱為“小巴黎”的原因。根據材料和有關人口數量變化的知識，從貨物的集散引起人口的集散的角度，分析交通樞紐對社會層面的影響，使其形成城市的過程。

鞏固提升，暢所欲言：播放有關泛亞鐵路的有關視頻，小組討論：分析滇越鐵路衰落的原因及其帶來的影響。根據材料分析聚落的發展隨交通的變化而變化，鞏固交通對區域發展的負面影響。

反思議題，總結提升：以“云南小火車的前世與今生”為中心，歸納交通對區域的影響，并說出自己對本節課最印象深刻的內容。觀察學生對基礎知識的掌握情況，善于發現學生問題，及時總結經驗。

課后鞏固，延伸議題：展示中國和東南亞軌道寬度分布圖，找出中國和東南亞米軌分布差異，并分析原因。從材料中中國米軌分布少，但東南亞分布廣的現狀，分析中國轉變為標準軌，但是東南亞繼續使用米軌的現實原因。

【注：本文系廣州市教育學會重點課題“‘兩思課堂的理論與實踐研究”（課題編號：KTLX1202020008）階段性研究成果】

責任編輯 黃博彥