區域物流交通基礎設施的改善評估
——以X區工業走廊為例

文/俞瓊

本文首先淺談區域物流的重要性以及某X區工業走廊的物流現狀，運用層次分析法對某X區各種交通基礎設施的改善和提高構建指標模型。

在區域物流理論的基礎上，以X區工業走廊區域物流服務體系為目標，以各產業開發區配套的物流運輸基礎設施為支撐，運用層次分析法對各種交通基礎設施的改善和提高構建指標和模型。充分整合運輸資源，優化產業結構，逐步提高區域物流基礎設施水平。

1.X區工業走廊區域物流基礎設施的現狀分析

1.1 X區工業走廊物流交通基礎設施概況。X區工業走廊是所在省的區域現代物流樞紐中心，由其下B、C、D三個城市組成，國際貿易通道已初具雛形。①鐵路形成了以B為中心，輻射全省的鐵路營業里程達1萬多公里。②公路C市基本形成“七橫、七縱、七聯絡線”主骨架和干線公路網絡，但B,D市下面的公路貨運樞紐等基礎設施建設還不夠完善。③水運形成了以D市為骨干，其下多個開放港口構建的重點水運網。承擔著境外運送國際物資的貿易。④航空擁有以B市機場為主，包括C市及附近共8個機場。從B市機場飛往全省各地，兩小時內都能到達。

1.2 X區交通基礎設施物流需求量。2014-2019年，X區工業走廊GDP總值分別為：12170億元、11690億元、11895億元、12313億元、12846億元和13613億元。近五年來，X區工業走廊經濟的持續增長，使各種商品、服務和信息的流量急劇增長，為區域物流發展提供了廣闊的市場空間。X區工業走廊所在的省在2019年完成貨物周轉量總量達到1951.5億噸公里，占物流業總值將近35%。……