文/劉素晶
為滿足物流企業未來發展需要,針對當前工業園區集聚化程度低、物流節點分布不均勻等問題,開展物流企業工業園區規模設計及應用研究。
物流企業是一種綜合多個行業的生產型服務企業,在國民經濟當中以一種促進其高質量增長的關鍵要素存在。盡管當時工業園區的空置率超過六成,但對于目前物流企業發展需求而言仍然無法完全滿足[1]。為實現物流企業的進一步發展,針對其規模設計的合理性成為了該領域研究人員關注的重點,同時這一內容的研究也是實現物流與企業工業園區能否正常且高效運轉的基礎條件[2]。
從1999年開始至今,我國物流企業工業園區共經歷了四個階段,分別為引入階段、成長階段、調整階段和發展階段。在各個階段工業園區表現的特點均不相同。在第一階段,園區建設數量較少,并且其分布十分分散;在第二階段,園區建設數量逐漸增加,分布逐漸變廣,各大物流企業都紛紛開閘了針對工業園區的規劃探索;在第三階段,園區建設逐漸區域穩定,并且針對已有的規劃方案進行了優化調整;在第四階段,規劃熱逐漸降溫,但園區建設速度逐步提升。在這樣的發展過程中,我國物流企業工業園區總量規模始終呈現著不斷增加的趨勢,并且東部沿海地區的園區規模表現尤為突出。在工業園區當中,大部分的規模設計區域是在包含兩種以上運輸方式的機場、港口或鐵路樞紐區域。……