讓“聰明車”跑上“智慧路”

□本刊記者 祝萍 通訊員 姚軍 田仲一

武漢是全國首批智慧城市與智能汽車“雙智”協同發展試點城市、國家智能網聯汽車測試示范區，武漢經開區作為核心承載區，匯聚了東風、吉利、小鵬、科大訊飛、車百研究院等一大批優質企業和科創平臺，擁有15 家聯合實驗室、35家研發和檢測機構、8家整車企業、90 平方公里測試示范區，智能網聯汽車產業集聚優勢明顯。為加快賦能“聰明的車”跑上“智慧的路”，在武漢市委組織部的指導下，經開區工委組織部積極探索黨建引領產業高質量發展，專門成立智能網聯汽車產業鏈聯合黨委，推動組織在鏈上建、黨員在鏈上干、發展在鏈上強，構建起互聯互促、共建共贏的產業生態圈。

聯合黨委 “鏈”起產業同軸運轉

“武漢經開區是全國六大汽車產業集聚區之一。產業發展到哪里，黨的工作就覆蓋到哪里，把黨的組織建在產業鏈上，發揮好政治引領和服務保障功能，這既是產業發展的時代要求，也是強化黨的領導的固本之舉。”武漢經開區工委兩新工委書記陳佑軍說。

2021 年10 月，武漢經開區聯合產業鏈上52 家企業、高校、科創平臺、社會組織等，高規格成立智能網聯汽車產業鏈聯合黨委（以下簡稱聯合黨委）。按照“龍頭主導、園區統籌、平臺支撐、全鏈覆蓋”的思路，縱向構建四級組織架構，橫向聯合產業聯盟、創新平臺、商會協會等，沿鏈打造全覆蓋、廣吸納、開放性的組織體系。同時出臺了《聯合黨委工作規則》，從制度、人員、經費、陣地上保障聯合黨委有效運行。

武漢經開區智能網聯汽車產業業態新、規模差異大、地域分布散，聯合黨委成立之初，鏈上企業黨組織覆蓋率不足40%。為破解難題，聯合黨委分鏈條、分條塊，采取上下游聯建、大中小帶建、產學研共建的方式，實現企業黨組織應建盡建。同時，建立產業鏈黨建地圖，自主研發“智慧黨建信息平臺”，按照“關系在支部、活動共參與”的原則，對鏈上1476名黨員逐一建檔入網。常態化輪值舉辦黨史分享會、高峰論壇、人才沙龍、“T-park”路演等活動30 余場，讓黨員在鏈上學思踐悟、比學趕超。

聯合黨委書記、東風汽車集團有限公司專職監事康理深有感觸地說：“黨的領導是產業發展的生命線，聯合黨委的成立，以組織聯合推動產業聚合，為產業健康發展注入了‘內源動力’和‘紅色動能’。”

攜手共生 “激”起汽車制造新活力

2021 年12 月，聯合黨委成員單位輕舟智航與東風悅享簽署合作協議，攜手打造50 輛無人駕駛車Sharing Bus投入商業化運營，這是聯合黨委促成“聯姻”的又一喜訊。許多車企深受觸動，嵐圖汽車黨群部高級經理張宇感慨地說：“聯合黨委成員單位中不乏相互競爭的企業，但聯合黨委打破行業壁壘，積極促進成員單位攜手合作，非常不容易。”

智能網聯汽車產業跨界融合度高，為尋求各企業、高校、科創平臺之間產學研無縫對接，聯合黨委充分發揮橋梁作用，外引內聯先后促成8家企業、6家產學研單位共建合作。

走進嵐圖汽車工廠，華礪智行科技有限公司研發的車載智能終端系統正在量產車型上開展性能測試。華礪智行科技有限公司黨支部書記、副總裁任學鋒說：“聯合黨委成立以來，我們通過黨建共建，成功與嵐圖汽車建立起深入合作關系。目前公司銷售額年增長200%，已入選中國隱形‘獨角獸’企業500強。”記者看到，武漢經開區重點培育的“獨角獸”候選名單上，聯合黨委成員單位中一大批初創型企業名列其中。

嵐圖汽車10000輛車下線（武漢經開區 供圖）

在智能汽車芯片領域，面對“卡脖子”的“缺芯”挑戰，芯擎科技聯合成員單位集體攻關，研發出國內首款7 納米汽車智能座艙芯片并成功流片，填補了我國在自主設計高端智能座艙平臺主芯片領域的空白。為加快實現數據共享，聯合黨委積極推動打破信息壁壘，將“車城網”信息平臺免費向企業開放共享，并與交管大數據互聯互通，這在國內尚屬首次。

武漢經開區科經局局長吳芳表示，在當前經濟下行壓力下，聯合黨委積極推動企業攜手合作、抱團發展，為產業鏈穩鏈、強鏈注入了新的活力。

融合賦能 “駛”上產業發展快車道

今年5 月，占地1312 畝、涵蓋130余種測試場景的國家級新能源與智能網聯汽車封閉測試場即將投入運營。作為全球唯一T5 級專業測試與F2 級國際賽車道相結合的測試場，它的建成將為武漢經開區智能網聯汽車研發測試和檢測認證提供更高能級的平臺支撐。

考慮到智能網聯汽車產業科技含量高、技術標準嚴、前期投入大，聯合黨委充分發揮黨協調各方作用，大力推進智能網聯汽車產業進規劃、進決策、進考核，用黨建“硬核”為產業發展“撐腰”。

去年，武漢經開區打出一系列“組合拳”，多維度、高強度支持產業發展。智能網聯汽車產業被列入全區“3335”重大戰略產業，相繼出臺《智能網聯汽車產業創新發展若干措施》《科創33條》《知識產權高質量發展辦法》等一攬子精準扶持政策。同時組建產業鏈服務專班，建立職能部門、產業園區、科創平臺三級專屬服務隊，為產業發展提供專業服務和智庫支持，全方位、專業化當好產業發展的“店小二”。2021 年，全區智能網聯汽車產業投入達43 億元。

前不久，聯合黨委又緊盯產業發展痛點堵點，聯合15家區直部門、產業園區、重點企業和高校，靶向制定聯合黨委年度“十大提升行動”，內容涵蓋黨的建設、技術創新、基礎設施、商業運營等10 大重點領域，項目化推動產業發展提級增效。目前，武漢經開區率先在全國發布城市級道路智能化建設標準，106 公里道路智能化改造、321 公里開放測試道路建設完成，華中科技大學、武漢理工大學技術研究院項目相繼落地，1萬輛社會車輛參與車路協同應用，智能網聯汽車產業發展邁入“快車道”。

“實踐證明，黨建強、發展強是辯證統一的。”武漢經開區工委組織部部長毛俊說，“以黨建鏈引領產業鏈，把黨建優勢轉化為產業優勢，持續激發了產業創新發展的內生動能。我們對構建良好的智能網聯汽車產業生態，打造‘雙智’試點樣板城市充滿信心。”