雙鏈融合促軌道交通澎湃脈動(dòng)

□通訊員 孫郅佶 本刊記者 徐曼麗

軌道交通產(chǎn)業(yè)是國家大力支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是四川省明確要突破發(fā)展的16 個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，是成都“5+5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系重要組成部分。作為全國軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條最齊備城市之一，成都擁有以西南交通大學(xué)和中鐵科研院等為代表的科研機(jī)構(gòu)，以軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室（籌）、牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為核心的10 余個(gè)國家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)和30 余個(gè)省部級(jí)科研基地，聚集軌道交通產(chǎn)業(yè)上下游、左右岸企業(yè)440 余家，基本實(shí)現(xiàn)科技研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)等產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域全覆蓋。2021 年，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)整車年產(chǎn)能突破2000輛

本地配套率超過50%，為成都加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年，成都產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動(dòng)正式打響，產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、集聚關(guān)鍵資源要素、拓寬產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間成了業(yè)內(nèi)熱門話題。面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)系日趨緊密，呈現(xiàn)出區(qū)域聚集的發(fā)展趨勢(shì)，黨建工作如何順勢(shì)而為、持續(xù)發(fā)揮實(shí)效？成都針對(duì)新都區(qū)的軌道交通等10余個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)先行先試，持續(xù)深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈供應(yīng)鏈黨建工作，通過組建重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)黨委和產(chǎn)業(yè)型黨建聯(lián)盟，深化校院企地黨建共建，強(qiáng)化政企聯(lián)動(dòng)、全鏈互動(dòng)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈集群競爭力，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“紅色拼圖”。

不言而喻，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)在短時(shí)間內(nèi)高速發(fā)展，與高質(zhì)量黨建引領(lǐng)密不可分。成都軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新探索黨建鏈與產(chǎn)業(yè)鏈“雙鏈融合”，通過布局組織鏈、完善服務(wù)鏈、延伸發(fā)展鏈，推動(dòng)黨建鏈與產(chǎn)業(yè)鏈同頻共振、同向發(fā)力，切實(shí)將黨建優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭優(yōu)勢(shì)。

布局組織鏈 提升“鏈”上凝聚力

軌道交通產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域達(dá)20多個(gè)，比如智能維保。近日，一列7 號(hào)線電客車從成都中車軌道裝備智慧工廠緩緩駛出，這是該工廠今年完成的首列架修地鐵電客車，也是其自主完成架修任務(wù)的第15 列車。地鐵車輛架修，言簡意賅地說，就是給地鐵列車做體檢的。去年10 月，西部地區(qū)首列城軌A型架修電客車——成都地鐵7 號(hào)線順利完成驗(yàn)收交付，標(biāo)志“成都車 成都修”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，同時(shí)助力推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)降本增效，帶動(dòng)跨區(qū)域供給配套協(xié)作發(fā)展。

在細(xì)分賽道下，“建圈強(qiáng)鏈”讓產(chǎn)業(yè)聚變。顯然，傳統(tǒng)“單打獨(dú)斗”的黨建工作模式在此時(shí)已不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。布局組織鏈，是提綱挈領(lǐng)的關(guān)鍵。

在成都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，軌道交通產(chǎn)業(yè)是核心產(chǎn)業(yè)。新都區(qū)圍繞城軌地鐵車輛制造，充分發(fā)揮中車成都機(jī)車車輛有限公司、成都中車電機(jī)有限公司等龍頭企業(yè)示范帶動(dòng)作用，聯(lián)動(dòng)客車檢修、零部件制造、客車運(yùn)營等上下游企業(yè)共同組建軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈綜合黨委，“形成園區(qū)黨工委統(tǒng)攬、產(chǎn)業(yè)鏈綜合黨委聯(lián)動(dòng)、企業(yè)黨組織參與”的三級(jí)黨建工作模式，推動(dòng)黨建與產(chǎn)業(yè)同管理、同指導(dǎo)、同促進(jìn)。依托產(chǎn)業(yè)鏈綜合黨委打造企業(yè)黨組織“孵化器”，通過開展以“幫忙找黨員、幫忙育黨員、幫忙建組織、幫忙問需求、幫忙解難題”為主要內(nèi)容的“五幫”行動(dòng)，助推產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)摸排、培育黨員56 名，幫助酉澤軌道、成輝機(jī)車、南鐵結(jié)構(gòu)等8 家企業(yè)成立黨支部。

通過黨建賦能，圍繞鏈主企業(yè)的上下游和左右岸推進(jìn)黨的組織和工作有效覆蓋，緊扣產(chǎn)業(yè)圖譜織密了黨的組織工作體系。不僅如此，新都區(qū)開展“兩個(gè)覆蓋”集中攻堅(jiān)，通過新建一批、規(guī)范一批、提升一批推動(dòng)“兩個(gè)覆蓋”有形有效，切實(shí)在產(chǎn)業(yè)鏈上建強(qiáng)“橋頭堡”。

完善服務(wù)鏈 釋放“鏈”上新動(dòng)能

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“營商環(huán)境只有更好，沒有最好?！睜I商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展既需要有效市場，也離不開有為政府。

中車成都車輛存車線（成都市新都區(qū)委組織部 供圖）

“園區(qū)到地鐵口沒有直達(dá)的公交，我們的員工上下班很不方便?！痹凇耙嫫笾蟆甭?lián)合組織生活會(huì)上，成都成輝機(jī)車車輛裝備有限公司黨支部書記郭明輝倒出苦水。

“這個(gè)需求確實(shí)很必要，我們正在和蓉桂公交溝通，爭取給大家開通一個(gè)公交專線?！背啥际行露棘F(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)企業(yè)黨委副書記桂平現(xiàn)場解開了郭明輝的苦惱。

這樣的聯(lián)合組織生活會(huì)在現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)很常見，每季度最少開展1 次。在會(huì)上，像郭明輝這樣現(xiàn)場提出訴求的情景還有很多，大到產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市規(guī)劃、基層治理，小到職工出行、午餐充電、子女就學(xué)等，什么問題都可以暢所欲言。各區(qū)級(jí)部門也會(huì)積極宣講惠企政策，結(jié)合自身職責(zé)提供問題解決方案，全力服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

今年3 月，現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)“動(dòng)態(tài)公交”正式開通，通過線上下單、定制路線的方式，園區(qū)企業(yè)職工通勤時(shí)間平均減少了15分鐘。

完善服務(wù)鏈，不光“請(qǐng)上來”，還要“走下去”。多渠道暢通企業(yè)訴求表達(dá)機(jī)制、助力紓困解難是正解。疫情期間，綜合黨委發(fā)動(dòng)黨建指導(dǎo)員、機(jī)關(guān)黨員干部深入聯(lián)系企業(yè)，當(dāng)好“企業(yè)管家”，上門收集企業(yè)需求、定期督導(dǎo)企業(yè)落實(shí)防疫舉措、一對(duì)一協(xié)調(diào)解決企業(yè)問題，切實(shí)保障產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)安全有序生產(chǎn)經(jīng)營。僅2021 年，就為產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)解決交通出行、環(huán)境整治等問題107個(gè)，解決企業(yè)招聘需求3200個(gè)，更為成飛民機(jī)等20 余家企業(yè)解決房源120 余套。

延伸發(fā)展鏈 激發(fā)“鏈”上新活力

在加強(qiáng)企業(yè)黨建工作中，黨建“軟實(shí)力”提升企業(yè)發(fā)展“硬實(shí)力”得到過無數(shù)次印證。

2021 年，由中車成都參與研發(fā)的自主化新一代市域A型列車，在成都地鐵18 號(hào)線正線試驗(yàn)中車輛運(yùn)行速度順利達(dá)到176 公里/小時(shí)，成功刷新全國速度。這與中車成都機(jī)車車輛有限公司黨委踐行黨建與經(jīng)營深度融合的精益黨建“一體五化”工作體系，緊扣黨建工作實(shí)效，鼓勵(lì)黨員帶頭攻堅(jiān)重大項(xiàng)目，助推企業(yè)良性發(fā)展是分不開的。

在軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈綜合黨委的引導(dǎo)帶動(dòng)下，鏈上企業(yè)結(jié)合自身實(shí)際，在重大項(xiàng)目、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、核心班組中，充分發(fā)揮黨員先鋒示范和黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，幫助企業(yè)攻堅(jiān)克難、科技創(chuàng)新，成了習(xí)以為常的事情。

為了加快解決行業(yè)技術(shù)“卡脖子”問題，綜合黨委還進(jìn)一步放大平臺(tái)功能，聚焦人才引育，與政府部門、高職學(xué)校聯(lián)系，共同搭建“創(chuàng)·智”校地企聯(lián)盟平臺(tái)，定期開展HR訓(xùn)練營，聯(lián)合區(qū)人社局舉辦“春風(fēng)行動(dòng)”，為鏈上企業(yè)引進(jìn)、培育高層次人才20 人、技能人才630人，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更多內(nèi)生動(dòng)力。

延伸發(fā)展鏈，既要“引進(jìn)來”，也要“走出去”。為了搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)遇，綜合黨委主動(dòng)融入，攜手重慶市九龍坡區(qū)西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等40余家企業(yè)組建黨建聯(lián)盟，推動(dòng)兩地資源共享、信息共通、發(fā)展共贏，促成兩地簽訂發(fā)展合作10個(gè)。

2021 年，成都市新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值45.36億元，年產(chǎn)地鐵超600輛。

“軌”行致遠(yuǎn)，“道”啟新篇。成都軌道交通產(chǎn)業(yè)將在新一輪發(fā)展“快車道”中奮力奔跑，為建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)注入新動(dòng)力。