牽手中通“U-LINK”菏澤公交走出高質量“智慧轉型路”

自2021年12月5日“U-LINK”平臺問世以來，中通客車用行動展示了“用數據構筑創新生態，以科技帶動產業升級”的發展決心與實力。

“U-LINK”平臺從硬件到軟件全面實現智能化、網聯化、數據化的強大能力，也幫助越來越多的公共交通運營企業在智慧轉型發展道路上邁向新階段。

菏澤公交黨委書記、董事長殷正紅

3月11日，在走訪菏澤公共交通集團有限公司（以下簡稱“菏澤公交”）時，菏澤公交黨委書記、董事長殷正紅表示，城市公共交通已經從原來的人員密集型產業逐漸轉變為技術密集型產業。對堅定走在新能源以及信息化發展道路上的菏澤公交而言，“U-LINK”平臺來得正當時。

堅持公益性及市場化

菏澤公交成立于1977年，是菏澤市屬國有大型公益性企業。2013年以來，在當地市委、市政府的大力支持下，菏澤公交不斷加大新能源車輛的推廣力度，以平均每年100輛的速度投放純電動公交車。

目前，菏澤公交擁有車輛總數1095臺，其中895臺為中通客車股份有限公司（以下簡稱“中通客車”）生產。“相比而言，中通客車的產品質量更好、性價比更高，易損件、易耗件采購也很方便，有利于車輛保養及維護。”殷正紅介紹道。

大批量新能源公交車的投放使用，讓菏澤公交找到了平衡公交公益性與市場化的高質量發展道路。一方面，新能源公交車較低的運營成本，有效幫助菏澤公交減少運營壓力，堅守了公共交通的公益性，例如，實行較低收費標準；對學生、老年人等特殊人群推出優惠政策等。

另一方面，純電動公交車的大規模應用，幫助菏澤公交實現了信息化服務體系打造。借助人工智能、車聯網、云計算等新技術，通過大數據管理系統以及“U-LINK”等智能網聯產品及平臺，菏澤公交構建了完善的智能車輛指揮調度中心，能夠及時為當地乘客提供更加高效、快捷且舒適的出行服務。

智能網聯平臺豐富的可拓展性，還讓依靠信息化管理的菏澤公交，開發出一系列全新功能提高服務品質。例如，針對商務出行和旅游市場，菏澤公交可以通過手機APP定制公交路線，做到點對點服務；針對學生安全出行，菏澤公交開發了乘車信息推送系統，只要學生刷卡上車，家長就能通過微信收到孩子的乘車信息，讓公交車具備校車般的服務功能。

因此，除了45條常規線路之外，啟用大數據管理系統、“U-LINK”平臺的菏澤公交還開發了270條定制線路，并且能夠根據現有車輛、路線以及車流量不斷優化運營計劃，真正做到低碳、綠色運營。

管理做減法 效率做加法

近幾年，受高鐵、網約車、共享單車等新業態沖擊，道路交通客流量出現嚴重萎縮。同時，公共交通行業的行業屬性也決定了運營企業需要面臨安全、成本、服務等多方面的壓力。

面對挑戰，殷正紅坦言，“公交公司首先要做的，就是學會精打細算。”因此，菏澤公交率先把握住公交信息化和智能化行業發展趨勢，引入智慧公交大數據運營平臺，通過智慧調度、智慧出行與可視化管理實現降本增效。

2021年，接 入“U-LINK”平臺后的菏澤公交大數據管理系統，不僅集成車輛自檢、路況信息、駕駛員行為分析等實用功能，還能通過手機端一鍵報修，讓廠家第一時間接收到車輛故障信息，從而快速完成搶修服務。“有效彌補了原有大數據管理平臺在車輛管控、成本管理、業務開拓、個性化服務等方面的不足。”殷正紅表示。

“U-LINK”平臺還能實時管控車輛，規范司機駕駛行為，無論是車輛的行駛里程、維護間隔、配件使用情況，還是駕駛員的心情、表情、身體狀況都能被大數據收集。“什么時候該換輪胎、電瓶，什么時候該做保養，甚至司機日常工作考核都能在平臺上完成，不用再和以前一樣全靠人工統計。”

憑借中通客車成熟的新能源公交產品以及領先的智慧解決方案，菏澤公交實現了全程運營可視、可管及可控，為市民安全、便捷出行提供了有力保障。殷正紅告訴記者，“菏澤公交已經告別了靠幾十個后勤人員管幾百上千輛車的日子，現在各個線路公交車扎堆到站或者大間隔的現象也得到了顯著改善。”

通過車輛運營全周期的持續賦能，中通客車全新車聯網+服務產品“U-LINK”將全面助力客車行業轉型升級，而以“高品質”產品和服務引領新能源市場的中通客車也定能在公共交通領域大展拳腳，幫助更多公交運營企業步入智慧公交時代。