影響森林航空消防飛行的幾點因素及處理措施

曹 楊

（吉林省航空護林中心 吉林，敦化 133700）

森林航空消防工作是一項綜合性與技術性較強的工作，這一工作的專業較為特殊，在工作當中涉及眾多科目，因此導致森林消防工作人員的工作難度大大增加。然而，眾所周知森林航空消防工作是現代化森林防火工作的重要內容，在其實際工作當中，飛行安全問題是工作工作高度關注的熱點問題。只有確保安全飛行，才能確保順利開展森林航空消防工作。但是，在森林航空消防工作當中，受到各種因素的影響，不僅會阻礙森林航空消防工作的順利開展，導致森林起火問題無法得到有效解決，嚴重時還會造成人員傷亡。本文重點從飛機自身、天氣因素及火場三個角度論述了影響森林航空消防飛行的因素，并在此基礎上提出幾點有效的處理措施，對于確保森林航空消防飛行的安全性，有效解決森林起火問題，進而推動林業的又好又快發展等提供一定的借鑒與參考。

1 吉林省航空護林中心概述

吉林省航空護林中心建設于1954 年，是該省內僅有的一個航空護林基地。該中心作業區面積為9.228 萬平方公里，既貫穿了境內吉林、白山、通化、延邊一共4 個市，又包含了長白山管理委員會境內的4個經營局、18個森工局及20多個縣區的森林資源。吉林省航空護林中心作業區一共規劃6 條航線，介于東經126° 15′30″~130°38′及北緯41°59′~44°24′30″之間。

通常情況下，吉林省航空護林中心在春季與秋季開展森林航空消防工作，其中春季開始于3 月20 日，止于6月10日；秋季始于9月20日，結束于10月31日，全年航期在125d 左右。據統計，吉林省航空護林中心每年租用6架直升機，其中春秋季各3 架。近10 年來一共執行1148架次森林航空消防飛行任務。

2 森林航空消防飛行的種類

通常，森林航空消防飛行包括以下三種類型：

2.1 巡護飛行

這一類型也包括載人巡護飛行，指的是在防火期內，順著提前規劃好的一定的航線進行飛行的一種方式，其主要目的在于發現林火。據統計，巡護飛行的飛行量在航站全部森林航空消防飛行總量當中占據85%左右。以上提及的一定的航線指的是在作業區當中以重點林區、重點保護區及重點火災區為要素為依據而劃定的固定航線。這一方式作為森林航空消防作業中發現林火的一種常用手段，是否能夠正常巡護及巡護密度是否適宜等對是否能夠及時發現火情，是否能夠提升火情發現率等產生重要影響。由此可見，巡護飛行在森林航空消防作業當中也至關重要。

2.2 火情飛行

這一類型主要包括火場偵察飛行、索降滅火飛行、機降滅火飛行、水箱灑水滅火飛行與吊桶灑水滅火飛行等多項內容，指的是直升機直接飛至林火發生地點，及時偵察火場信息，或采取有效措施直接進行滅火的一種飛行方式。通過這一方式不僅能夠充分發揮森林航空消防的優勢，還能顯著提升滅火的時效性。

2.3 其他飛行

這一類型主要由防火宣傳飛行與林區視察飛行兩部分組成。其中前者指的是撒防火宣傳單的飛行，后者指的是相關領導對林區防火設施進行視察的一項飛行活動。

3 森林航空消防的優勢及發展現狀

3.1 優勢

森林航空消防滅火技術表現出明顯的優勢，與直接進入火場進行滅火相比，這一滅火方式能夠有效保障消防人員的自身安全。航空消防技術往往使用直升機在高空進行滅火，這一方式既能夠顯著提升滅火效率，又能有效保障消防工作人員的生命安全。另外，該技術的應用具有較強的機動性，而且受地形等因素的影響較小，使用該技術能夠憑借飛機較高的機動能力進入到消防工作人員無法到達的山區，以確保及時完成滅火任務。除此之外，森林火災具有較強的破壞性，選擇科學、合理的滅火方式極為關鍵。一次飛行滅火范圍較為廣闊，而且航空滅火飛機具有較強的運載能力，同時也擁有眾多的滅火劑，因此能使滅火有效性實現顯著提升。

3.2 發展現狀

近些年來，隨著社會經濟與科技的飛速發展，森林航空消防也突飛猛進。然而在其發展過程中也暴露出一些問題，突出表現在森林飛機滅火效果不佳，特別是成災之后森林火災范圍廣泛，順著前進方向火線達到50m，溫度也較高，因此將會嚴重威脅到飛機飛行安全。在實際的滅火作業中，飛機必須與火場上空保持適當的距離，然而高度過高將會導致灑水高度較高，水在降落過程中受到熱氣流、蒸發、吹散等因素的影響與作用，將會導致滅火效果不佳。另外，航空灑水的滅火水利用率不高。滅火效果與飛機載重量息息相關，火災現場與機場之間的距離較遠，導致在補充滅火劑上存在著很大程度的不便。

4 影響森林航空消防飛行的幾點因素

4.1 飛機自身因素

飛機作為森林航空消防作業中的一項基礎、重要工具，在實際工作當中針對飛機自身性能提出了嚴格要求。然而，就飛機及機源現狀而言，盡管我國通用航空飛速發展，然而與發達國家相比，我國飛機在眾多方面均存在著一定的不足之處。現有飛機的運行水平不高，在開展森林航空消防工作當中，暴露出飛機數量不足，無法依據當地地形選擇合適的機型。例如在北方部分林區，航空消防機型較少，僅僅包含有M-26、M-32及Y-12等固定翼飛機，在開展森林消防管理時往往使用直升機，受到其自身功能的顯著，導致無法與森林偵察工作的實際需要相符合，進而引發一系列的安全問題。另外，北方森林地形地勢復雜多樣，應用固定翼飛機難以合理巡查與管控林區，而且在巡檢一些海拔高度較高的林區時往往存在著一定的安全隱患。若上述問題得不到有效解決，必然導致森林火場救援工作的效果不佳。

4.2 氣象因素

天氣因素對高效開展森林航空消防工作至關重要，在各種各樣的氣象因素當中以降水、能見度、風、云對森林航空消防飛行的影響最為明顯。

4.2.1 降水 一旦林區出現降水天氣現象，將會導致林火發生概率明顯降低，此時開展巡護飛行的必要性也明顯降低，因此應當結合實際情況考慮是否應當將飛行計劃取消。

4.2.2 能見度 能見度指的是正常人視力能夠看到的范圍，在飛行活動中至關重要。飛機在起落時要求能見度大于3公里，一旦能見度較低則極易引發安全事故。對能見度產生影響的主要天氣現象有霧霾、煙幕、沙塵暴等，飛機在起飛或降落過程中一旦出現上述天氣現象，將會大大增加事故發生概率。當能見度在5km以下時則相關手冊當中禁止飛行；當能見度位于5~10km 之間時，則應當結合可視地面情況與飛行航線高度確定是否能夠飛行，若地面可視條件良好且飛行航線高度相對較低則可以進行飛行；當能見度在10km 以上時且其他條件允許，則也可以正常開展飛行活動。通常情況下，能見度越高，視野較為寬闊，越有利于開展森林航空消防工作，能夠在大范圍內及時發現林火，進而使火情發現率實現顯著提升。近些年來，隨著空氣質量的顯著下降，氣象因素尤其是能見度對飛行活動的影響越來越不容忽視。

4.2.3 風 風對飛行活動的影響主要表現在順風、側風、陣風等，而且風切變、上升氣流、下沉氣流、湍流等對飛行安全的影響也不容忽視。通常情況下，飛機往往在逆風條件下進行起飛與著陸，如果在順風條件下開展以上操作將會增加滑行距離，甚至還會沖出跑道。側風條件下將會導致飛機的機翼無法均衡受力，陣風還會對飛機的平穩性產生嚴重影響。

4.2.4 云 云的高低及云量的多少將會直接影響到飛行活動，其中以低云和對流云對飛行的影響最為嚴重。若飛機航線上出現低云，則直升機在云中或云上飛行時，將無法看清地面，進而導致無法及時發現林火，此時往往需要中斷飛行。飛機在飛行中一旦遭遇對流云。則極易導致飛機出現顛簸、結冰等問題，若遭遇雷電、冰雹等強對流天氣現象勢必會阻礙飛機正常飛行，導致飛機由于震顫而難以操作，還會導致操作人員無法清晰查看火情，嚴重時還會引發安全事故。

4.3 火場因素

火場作為開展森林航空消防工作的主要戰場，然而由于森林地形地勢復雜、山高林密，將會導致森林航空消防難度大大增加。另外，火災發生之后，森林當中的植物將會導致火勢快速蔓延，在這一過程中還會產生大量的濃霧，對飛行員準確判斷森林內部火勢產生嚴重影響。而且濃霧還會導致作業人員無法看清地面狀況，不僅會直接影響到作業效果，導致火場消防工作無法正常開展，還會導致火場當中的樹木無法及時得到安全管控。除此之外，火災發生時，森林上方的氧氣量將會被快速消耗，當飛機下降至一定高度后極易由于氧氣量明顯減少而導致發動機熄火，甚至還會引發更為嚴峻的問題。

4.4 其他因素

其他因素指的是事故引發的飛行員身體狀況不佳、航空器機械故障等，這一因素對森林航空消防飛行的影響相對比較小，通常平均每年會發生1-2次。因此，只要強化航空器維護工作，為飛行工作人員創造方便、舒適、衛生的生活環境，這一因素完全能夠避免。

5 處理措施

5.1 增強作業人員的安全意識

首先，應當提升作業人員的綜合素質，強化其自覺性，增強作業人員對森林航空消防的安全意識，使其充分意識到森林航空消防作業是一項復雜、嚴峻的長期性工作，必須狠抓安全制度，增強每位作業人員的責任感。另外，還要強化安全生產的每一項措施，嚴格按照相關標準與要求開展森林航空消防飛行工作。由于該項工作具有投入高、風險高等特點，且整個過程均在空中開展，任何一個細微的失誤都將嚴重威脅到飛行安全性。因此，必須強化措施執行。并有效保證航站設備與作業人員的安全性。同時還要嚴格做好管理工作，定期維修維護業務設備，以確保各設備均位于安全運行狀態。

5.2 科學進行人員調度

在實際的森林航空消防工作當中，必須科學的對作業人員進行調度。在開展工作之前，使用系統準確監測林場地形地貌及其附近的天氣狀況，并使用衛星合理分析與判斷林場火勢。以掌握的信息為依據科學編制飛行消防作業預案。而且必須嚴格執行三不放飛原則，即飛機狀態不達標不放飛、未達到天氣標準時不放飛、作業人員情緒不穩定及身體狀態不佳時不放飛，必須切實做好安全工作，以確保高效開展消防作業。

5.3 引入高科技

積極引入高新科技以確保高效開展森林消防工作。首先，應當使用三維模式管理水平，在飛行調度與監控時使用移動通信終端、衛星定位等準確定位林區復雜的地理條件，以確保準確掌握火場的實際狀況。另外，還要加大資金投入，積極引入先進的設施設備，以提升森林航空消防質量。而且還要在航空消防工作當中綜合應用互聯網與衛星導航，既能夠確保飛機安全飛行，又有助于提升森林航空消防作業效果。