高速鐵路橋梁連續梁工程施工技術研究

摘 要：連續梁是一種常用于高速鐵路橋梁工程的結構形式。本文從高速鐵路橋梁連續梁工程施工技術要點入手，介紹了吊籃組拼線架、混凝土施工、安裝和張拉預應力鋼絞線、合龍段施工、控制梁體線型技術要點，并對現代施工技術中的高強度施工鋼材、GPS等測量技術、真空沉箱技術進行了闡述，以期為我國高速鐵路橋梁連續梁工程施工技術的發展提供理論借鑒。

關鍵詞：高速鐵路；橋梁；連續梁；工程施工；技術研究

高速鐵路橋梁連續梁工程有助于提升交通運輸效率，推動城鄉一體化發展，促進區域經濟發展，在加快推進國家經濟發展、提高國家旅游業水平等方面具有重要意義。在高速鐵路的橋梁連續梁工程施工中，其承載力和穩定性直接關系到整體運營安全。為了保證高速鐵路工程的施工質量和安全性，必須對橋梁連續梁工程進行嚴格的技術控制。

一、高速鐵路橋梁連續梁工程要點

（一）吊籃組拼線架

在安裝吊籃組拼線架時，應參照吊籃組拼線架的設計規范。在橋墩頂部的現澆區，采用吊籃組拼法對橋墩進行施工控制。在對邊框進行吊運時，按“先主桁架，后吊籃”的次序進行。在掛籃和模板組裝完成后，需要測量掛籃的彈性變形特性，以精確檢查掛籃的安全性和工作特性，防止發生彈性形變。

（二）混凝土施工

在混凝土施工作業過程中，應嚴格遵循對稱性的原則，不僅要保證對稱腹板兩邊混凝土澆筑具有同步性，防止發生歪斜和偏置，還要保證對稱懸臂尖端與混凝土澆筑的同步性。……