幸福列車開進群眾心坎

秦濤

鐵路是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干。中國鐵路武漢局集團有限公司地處長江經濟帶發展、中部地區崛起、“一帶一路”建設等國家重大戰略的交匯點，是全國鐵路網重要樞紐，線路總營業里程6566公里，其中高鐵線路營業里程1831公里。

武漢局集團公司積極踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，扎實推進“我為群眾辦實事”實踐活動，用心用情用力解決旅客貨主和職工群眾期盼的事、困難的事、發愁的事，讓一趟趟幸福的列車，開往人民群眾的心坎里。

暢通物流服務經濟發展

“疫情形勢嚴峻，公路運輸不暢，產品銷不出去，鐵路要多開點對點班列。”“希望鐵路能減低整體物流費用，幫助我們企業渡過難關。”“希望鐵路提供貨物存放倉庫。”……

2021年6月中旬，在鐵路貨場，武漢局集團公司領導帶隊走訪調研，與企業貨主座談，了解難事、煩心事和貨運需求，共同商討對策。

問題找得準，實事才能辦得好。武漢局集團公司把察民情訪民意作為“我為群眾辦實事”的首要環節，領導帶頭進貨場訪貨主，通過實地走訪、現場調研、集體座談、跟班作業等方式，深入一線調研30余場次，征集到37個重點難題，全部納入第一批實事項目，積極解決這些“急難愁盼”問題。

廣州佳仕達物流有限公司負責武漢東風本田汽車零配件運輸。2021年8月初，受新冠肺炎疫情影響，佳仕達的公路運輸業務一度瀕臨暫停。漢西車務段舵落口車站貨運營銷人員了解情況后，針對汽車配件運輸存在時間精準、裝卸精細等難題，量身定制“點對點”汽配天天班列和“一站式”服務方案，裝卸貨物、發車到站精準到小時。

“鐵路工作人員每天都會問我們，有什么困難需要解決。難題解決了，合作順利了，效益也更好了。”佳仕達舵落口貨場的負責人感慨萬千。目前，武漢局集團公司在舵落口車站每天開行武漢至廣州的5趟天天班列，運輸150個車皮的汽車零配件或貨柜，幫助企業解決難題、贏來商機。

2021年8月1日9時30分，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目碼頭作業區，武漢中遠海運港口1號岸橋，從“漢海2號”1140型集裝箱船上抓取一只集裝箱，平穩放置在無人駕駛集裝箱卡車上。無人卡車迅速駛往鐵路作業區，通過鐵路運往目的地。全球矚目的陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目正式開港通車，解決了困擾武漢已久的水鐵聯運“最后一公里”問題。“長江航運與鐵路運輸在這里真正實現了無縫對接，開啟了水鐵聯運新篇章，助力武漢新港打造中部地區樞紐港。”武漢新港工委書記、管委會主任張林說。

武漢局集團公司以集裝箱、多式聯運、中歐中亞班列、沿江班列等為重點，打造高效集約、融合暢通、綠色環保、穩定可靠的貨運服務體系，降低全社會物流成本，助力高質量發展。2021年，武漢局集團公司發送貨物8740萬噸，同比增加9.2%，暢通物流助力社會經濟發展。

做精客運提升旅客幸福感

2021年9月8日，在武漢上班的王志勇很興奮，他在12306網站上買到了武漢至老家隨州的“計次票”，30天內可以乘坐60次高鐵列車，每天往返兩座城市，與熱戀女友相聚。“坐高鐵一個小時左右就可以到隨州。以前一張票70元左右，每天來回跑一個月要花4000多元，買了計次票，一個月最多可以省下1400多元！”王志勇算了一筆細賬。

推出“計次票”和“定期票”是武漢局集團公司主動回應社會關切，降低人民群眾出行成本的舉措之一。在關切旅客出行體驗上，武漢局集團公司倡導各部門人員首先要把自己當旅客，以一名旅客的身份，體驗進出站、候車、乘車等整個流程，眼睛向內主動查找不足。一批很實際的問題納入“我為群眾辦實事”項目，并迅速解決落實。

——實施武漢火車站“暢通工程”，優化和擴大西廣場“高峰日落客區”，與地方交管部門協作，加強東西站進站高架車輛管控，緩解客流高峰期間交通擁堵壓力，讓旅客出行更快捷。

——投入近1000萬元，對客運車站的老舊電梯進行更新，對武漢站、宜昌東站、恩施站的22部電梯進行大修，漯河西、駐馬店西等車站新增一批電梯，讓旅客出行更方便。

——武昌、漢口、武漢站設置開放式窗口，專人引導服務老年及脫網旅客購票、驗碼、乘車，讓旅客出行更溫馨。

一項項惠民工程落實落地、一個個暖心舉措不斷推出。武漢局集團公司從精字入手，提升了人民群眾出行的幸福感。

發揮優勢助力鄉村振興

2021年8月29日，中鐵十一局施工人員將最后一對500米長軌，鋪設在黃梅縣與九江市交界的安九高鐵鳊魚洲長江大橋九江橋頭無砟道床上，標志著安（慶）九（江）高鐵湖北段全線軌道鋪設完成。

“常態化疫情防控下，我們嚴格落實防控措施，精心施工確保工期。線路開通后，將結束黃梅不通鐵路的歷史，解決群眾出行難的問題。”鐵路建設施工單位負責人說。

武漢局集團公司大力實施“建成戰略支點、筑牢發展基點、打造樞紐節點”三大發展戰略，加快推進鄭萬高鐵、西十高鐵、沿江高鐵湖北段等鐵路項目，完善武漢“米字型、十通向”高鐵樞紐網，助力建設“軌道上的湖北”。

不僅如此，鐵路還在大別山革命老區，常年開行“慢火車·優生活”列車，方便老區人民出行。“方便便宜，最低票價才3塊錢，我常年坐，都有了感情啦！”家住蘄春的老農王建國每隔一段時間都要坐6026次“慢火車”，將自己和周圍農戶生產的蔬菜和農特產，送到九江去銷售。

為方便老區人民，武漢局集團公司升級車廂設施，在列車上為沿線群眾提供農產品推介、土特產銷售等服務，合理改造車內布局方便農產品運輸，打造流動的“惠民助農列車集市”;在“慢火車”途經車站開發1000多平方米的超市、餐飲等商業服務網點，積極銷售當地農特產，積極助力老區經濟發展。

作為長陽土家族自治縣青崗坪村定點幫扶單位，武漢局集團公司加大投資，鼓勵貧困農戶因地制宜種植茶葉，建設茶葉標準園1080畝，構建“基地+農戶”的產業鏈，幫助當地農民增收致富。武漢局集團公司所屬的相關單位也與青崗坪村簽訂農產品購買協議，上門采購茶葉、大米、豬肉、蔬菜、紅薯粉等農產品，增加農戶收入。

武漢局集團公司貫徹新發展理念，把辦實事、解難題貫穿始終，掛牌督辦實事項目，做到需求由群眾提出、過程由群眾監督、成效由群眾評價，真正把實事辦到群眾心坎上，已回應解決旅客貨主和職工群眾反映合理訴求2000多件，贏得廣泛贊譽。

（照片提供：孟立? 張琦）