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(中鐵二十五局集團有限公司 廣東廣州 511455)
盾構接收是盾構法隧道施工中風險較大的關鍵環節,尤其在不良地層盾構接收過程中,易發生洞門滲漏、地面沉降、隧道管片錯臺、主體結構變形等一般事故,嚴重時可導致地面和隧道坍塌、盾構被埋、線路被淹、主體結構破壞等重大事故。為了實現不良地質條件下或環境敏感地段盾構安全接收,業界已探索出多種行之有效的端頭加固和盾構接收方式。陳曉忠[1]對重疊隧道的下線隧道采取垂直凍結+明洞接收箱接收工藝進洞;吳瓊[2]在富水圓礫地層中采用短套筒進行盾構接收,有效避免了洞門涌水涌砂事故;鄭石等[3]采用鋼套筒輔助泥水平衡盾構到達接收,有效地抑制了地面沉降和結構變形;趙亮等[4]在軟弱富含水地層中采用了杯型水平凍結法端頭加固與鋼套筒輔助的盾構接收施工工藝,并對水平凍結加固區的溫度以及盾構接收期間地表沉降進行了現場實測研究;于加云[5]在處理盾構到達突發涌水事故時,采用了密閉的箱形鋼筋混凝土接收洞室與隧道洞門密閉連接進行盾構水中接收;刁鵬程等[6]采用液氮垂直局部凍結水泥土加固后仍存在涌水涌砂風險的盾構端頭,進行二次加固封水,取得了很好的效果;劉攀[7]通過在盾構接收端頭增設液氮垂直凍結與水中接收的綜合施工方案,有效控制地層損失率,車站、隧道結構以及周邊建筑物沉降量均在安全范圍內;……