山區深水厚卵石層橋梁基礎施工技術

唐 誠

(中國鐵建港航局集團有限公司 廣東珠海 519070)

1 引言

隨著我國經濟社會的持續發展和“一帶一路”偉大戰略的不斷實施，工程建設領域的深水基礎工程數量越來越多。淺細砂覆蓋層、較厚卵石層、傾斜河床面等山區性河流地形地貌特點的深水基礎施工，主要關鍵技術包括水上作業平臺、大直徑樁基、承臺防水圍堰、承臺大體積混凝土防裂等。其施工方法應結合橋梁基礎形式[1]，橋址江河水域情況，墩位離岸遠近，墩位河床地形、覆蓋層厚度和地質狀況，水深及水位變幅、流速和流態，施工期通航要求等選擇確定。

2 工程概況

重慶潼南區東升大橋建設項目主橋采用(59＋258＋59)m的中承式系桿拱橋橫跨涪江，由兩主墩(P2＃、P3＃)的斜腿“Y”型剛構框架體系及中間系桿拱三部分組成。主墩基礎由截面尺寸為橫橋向×縱橋向×高＝37 m×19.5 m×5 m、混凝土強度等級C35的八邊形結構承臺，下接22根樁徑為2.5 m、樁長34 m、混凝土強度等級水下C35、梅花形布置的嵌巖(基底持力層承載力5.8 MPa)鉆孔樁組成。樁基及承臺平面、立面布置如圖1所示。

圖1 樁基及承臺布置示意(單位:mm)

P3＃主墩距涪江河岸約50 m，承臺頂標高位于常水位下約1 m，底標高靠岸側嵌入卵石層下約1.3～1.8 m、靠江側高出河床面約0.5～1 m；墩位地層巖性分布為:少量沖積細砂層(厚約0.5～1.5 m)、較厚卵石土(粒徑5～15 cm、厚約2～6 m)，下伏強風化泥巖、中等風化泥巖、中等風化砂巖；橋址處常水位為＋236.5 m(下游航電樞紐蓄水位)，近3年汛期(5～10月)最高水位達244 m(超常水位7.5 m、2020年8月)，實測岸端至墩位常水位下水深約9～11.5 m，汛期泄洪最大流速4 m/s。……