鐵路泡沫輕質土路基結構設計應用研究

嚴 棟

(中鐵第四勘察設計院集團有限公司 湖北武漢 430063)

1 前言

泡沫輕質土主要由泡沫、水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻合料、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經物理、化學作用而硬化形成的一種輕質材料。泡沫輕質土具有輕質性、強度和密度可調性、高流動性、硬化后直立及施工便捷等特點，已廣泛應用于建筑、市政及公路等多個行業。

隨著高速鐵路的快速發展及路網系統逐漸形成，路基工程出現許多特殊疑難問題，如在狹窄空間內路基填筑質量控制、受限段深厚軟土地基沉降控制及新建高鐵引入既有高鐵車站的沉降控制等問題。其中新線接入既有高鐵站對無砟軌道路基進行幫寬填筑時，不僅要控制幫填路基的工后沉降，還要嚴格控制既有路基的工后沉降，同時還要保證既有高鐵的運營速度和運營安全。這對常規的地基處理及路基填筑質量提出了更高的技術要求及施工要求。

泡沫輕質土作為一種施工便捷的輕質材料，可有效減少路基荷載引起的附加應力，在軟土地基置換處理時可以有效控制路基沉降。這為解決高速鐵路路基填筑及沉降控制兩大難題提供了新的研究思路，也為鐵路路基結構研究提供了新方向。

隨著泡沫輕質土在鐵路路基結構上的逐步應用，尤其是在高速鐵路路基幫寬、軟土地基處理、過渡段差異沉降及狹窄空間內填筑等特殊條件地段的成功應用，積累了一定工程經驗，并取得了一些創新成果。……