汽車制動故障檢修方法與步驟

周 兵,許良軍

(江蘇省氣象局，南京 210008)

0 引言

隨著社會的不斷發展與進步，汽車逐漸成為個人、家庭的“剛需品”。作為人類工業皇冠上的明珠之一，其系統構造具有精密、復雜等特點。其中動力系統與制動系統作為矛盾系統共同保證汽車的正常運行。動力系統提供車輛前進的動力源，保證車輛向前進，制動系統施加反動力方向力，促使汽車減速或穩定。行車駕駛時，良好的制動系統為行車安全保駕護航。反之，則可能帶來安全隱患甚至車毀人亡的悲劇。隨著技術的不斷升級、完善，制動系統得到了不斷的技術換代與升級。差異性的制動系統類型、故障，對汽車檢修人員的檢修能力提出了更高的技術要求。

1 常見制動類型及作用

制動系統利用制動裝置，借助車輪的力量，產生反向于車輛前進方向的不可控力，保證車輛的降速或穩定。一般汽車制動系統由行車制動、駐車制動及ABS防抱死系統三部分組成。三個系統相輔相成，共同保障制動系統的正常工作。其中行車制動一般采用腳踩剎車踏板，迫使行駛中車輛強制減速。停車制動通常在駕駛人員停車后，采用手動操作，使車輛穩定地停在平整馬路、泥濘的鄉村野道及坡道等各種路面。Antilock Brake System 簡稱ABS防抱死系統，在行車制動時若沒有ABS防抱死系統，車輪會被鎖死，導致制動失效，防抱死系統能夠使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面附著力在最大值。

從制動器結構區分，主要分為鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器，通過液壓將剎車片向外推，使剎車片與剎車鼓(剎車鼓與車輪關聯)產生摩擦，產生反向于行車方向的摩擦力，使車輛減速。其優勢是價格低廉，但剎車片與剎車鼓摩擦產生的碎屑難以消散，長期堆積容易影響剎車性能。盤式制動器，類似于用食指和拇指將轉動的盤子捏住，使盤子停止旋轉。盤式制動器相對于鼓式制動器，散熱效果好，在高速制動狀態下，不易產生熱衰退，其高速制動效果更加突出。但價格較鼓式制動器而言也更高。一般高檔轎車前后輪制動均采用盤式制動器，而普通汽車則一般采用前盤后鼓的配置。

從制動動力源來看，分為氣動制動器和液壓制動器。相對而言氣動制動器的效果更好，一般用于大型重卡，而液壓制動器一般能滿足小型汽車制動的需求。

2 常見故障現象、原因及檢修流程

2.1 制動失效

1)現象。制動踏板踩到最低，無制動動力輸出，無法發揮制動作用。

2)原因。制動系統中存有空氣，制動液不足，制動管出現破裂，以及制動總缸或密封圈出現磨損均可能造成制動系統輸出制動力不足或無制動力輸出現象，從而造成制動失效問題。

3)檢修流程。具體檢修流程如圖1所示。首先檢查制動管接口松緊程度，當出現接口松動需將接口擰緊。其次，檢查制動管是否存在破裂導致漏油，若存在制動管漏油，則需及時更換制動管，并檢查制動液儲油罐，觀察制動液存量，若發現制動液存量不足應及時補充。最后，通過踩動制動踏板觀察放氣螺釘出油狀況，若出油時同時產生氣泡，則需要做排氣處理，若出油動力不足則需更換主缸，若出油過快則表明制動輪缸存在故障，需更換輪缸密封圈。

圖1 制動失效檢修流程

2.2 拖滯制動

1)現象。 駕駛人員抬起制動踏板過程中車輛依然存在明顯制動力，車輛行駛無力、起步困難。

2)原因。制動總泵回油孔堵塞或其分泵不能回油或回油緩慢。

3)檢修流程。如圖2所示，為駕駛人員發現車輛出現拖滯制動后的檢修流程。當出現拖滯制動后，首先檢查各個制動鼓的發熱情況，若所有制動鼓全部發熱則可判斷故障出現在主缸位置，若僅個別制動鼓發熱則可判斷故障出現在制動輪缸。對主缸故障檢修時首先觀察踏板是否有自由行程，若無自由行程則檢測主缸推桿與活塞間的間隙，若間隙過小則需加大間隙。若踏板自由行程正常，則拆開主缸儲油室的加油塞，踩下剎車踏板并觀察出油情況，若不能正常出油則需對回油孔進行疏通或更換老化的皮碗、皮圈或更換油液。

圖2 拖滯制動檢修流程

檢修制動輪缸時，首先用千斤頂將故障車輪頂起，放松放氣螺釘，若制動液不能流出則應疏通油管，若車輪仍然存在拖滯現象，則需要增大制動間隙或更換老化的活塞、皮碗。

2.3 噪音制動

1)現象。制動過程伴隨噪音。

2)原因。制動鼓發生變形，制動器摩擦片表面摩擦系數降低、過于光滑，有異物進入。

3)檢修流程。如圖3所示，首先檢查是否有異物進入制動器，并及時去除異物；其次檢查制動蹄鐵表面是否彎曲變形，明確彎曲變形程度，嚴重的制動蹄鐵彎曲，易使制動鼓表面壓力不均，并產生噪聲，需及時更換彎曲變形嚴重的制動蹄鐵；然后檢查蹄片磨損程度，磨損嚴重時可能導致露出制動蹄片表面的銅鉚釘和制動鼓相接觸，制動時會產生尖銳的摩擦噪聲需要及時予以更換；摩擦片摩擦材料不佳或燒損后表面過硬也會產生噪聲，也需要及時更換；此外，制動蹄片鉚釘的松動也會引起制動時發出噪聲，需要更換松動鉚釘；最后，需檢查制動鼓表面磨損程度和圓柱度，制動鼓表面磨損不均勻及圓柱度過大均會引起制動噪聲，需采用專用車床車削，使其表面光滑，并控制圓柱度在一定范圍內。

圖3 噪聲制動檢修流程

3 日常維護

定期高質量地對制動系統保養維護，是減少汽車制動系統故障，減少因制動系統故障產生安全隱患的有效方法。檢測制動系統是否存在管路堵塞、漏油，及時清理因長時間使用造成的灰塵堵塞和油污。定期檢查制動液是否正常供應，若不能正常供應可能車輛在行駛過程中剎車失靈，油壓下降。定期檢查制動片老化情況，將磨損部分打磨，并涂上潤滑油，以增加制動片的光滑程度，必要時更換老化嚴重的制動片。定期清理、清洗摩擦片，并正確裝回。定期檢查制動器是否漏油，并及時修理，避免長途行駛時，制動系統長期負載造成工作升溫，引起制動系統周圍發生自燃。

4 結語

綜上所述，汽車制動系統是汽車安全行駛的重要保障，其使用過程容易產生一系列故障。駕駛員一方面需要注意在日常對制動系統的保養與維護，避免制動故障的產生。另一方面，當制動系統發生故障后，應當根據故障現象，準確判斷故障原因，并參照標準檢修流程解決故障問題。相信通過使用過程的高質量維護保養，以及故障后的標準檢修流程，配合良好的駕駛習慣，能夠有效減少制動系統故障，提升系統穩定性和安全性，保障駕駛人員安全。